Maestral 18

[Natuzzi]

Najprej en lep pozdrav, sem newbie na vašem forumu, čeprav ga spremljam že dolgo časa

Nedavno tega smo v dar dobili maestrala 18, začuda precej lepo ohranjenega, toda brez motorja. Letos bi ga želeli vzeti na dopust, zato je treba seveda zrihtati papirologijo in motor. Tu se pa začnejo vprašanja
- Bo čoln zdržal 18 konjski motor (recimo tomos)?
- Za vpis v register ga je potrebno peljat v Koper, ali lahko to opravim kje v Ljubljani (sem nekje slišal, da določene navtične trgovine imajo to možnost)?
- ker je čoln prišel k nam kot darilo, nimamo kupoprodajne pogodbe, ki jo potrebujem za vpis. Ali bi zadostovala pogodba od motorja?
- Mi lahko kdo od spoštovanih članov oceni stroške zavarovanja tega kompleta (čoln plus osemnajstka)?
- še zadnje, pozna/ima/ve kdo za kakšno solidno osemnajstko?

Veliko vprašanj, upam da ne preveč

Lp Peter

[BohVar]

Kar se tiče podarjanja, napišita "fiktivno" kupoprodajno pogodbo za recimo 3,3€ . Prejšni lastnik naj overi to pogodbo na upravni enoti in to je to...
Koliko pa je dolžina tega čolna Maestral 18?

[123dejan]

Samo zavarovanje za takšen čoln te pride nekje 57 eur.
Glede motorja pa po moje če je krmna plošča še OK bi ga jaz komot gor dal.

To je kolko - 350 cm ? Tile Maestrali 18.

[Piki]

Pregled, registracija za pet let in sprememba lastništva je nekje 78 evrov.
Maestral 18 ima 345 cm, dobro ohranjen bi jo zdržal.

Rabiš pa tako za čoln kot za motor, poleg urejenih kupoprodajnih pogodb, originalne račune, pa za čoln certifikat proizvajalca, za motor pa še potrdilo o izbrisu iz registra, vpisujejo namreč samo dvotaktne motorje, ki so že bili vpisani v register.

Vpis opravljajo kapetanija Koper in izpostave v Izoli in Piranu.

[Natuzzi]

Pregled, registracija za pet let in sprememba lastništva je nekje 78 evrov.
Maestral 18 ima 345 cm, dobro ohranjen bi jo zdržal.

Rabiš pa tako za čoln kot za motor, poleg urejenih kupoprodajnih pogodb, originalne račune, pa za čoln certifikat proizvajalca, za motor pa še potrdilo o izbrisu iz registra, vpisujejo namreč samo dvotaktne motorje, ki so že bili vpisani v register.

Vpis opravljajo kapetanija Koper in izpostave v Izoli in Piranu.

Originalne račune? Kakšni so pa to, tisti iz trgovine v kateri so bile zadeve kupljene 30 let nazaj, to se mi ne zdi ravno realno Certifikat proizvajalca, je to kovinska tablica pritrjena na čolnu?

Skratka celoten čoln moram zložit, odpeljat v koper, ga sestavit da ga mojstri pogledajo, in nato spet razstavit in peljat nazaj v Lj, hehe veliko dela me čaka zgleda:)

[zobar]

Raje pokliči na kapetanijo in vprašaj kaj rabiš, da se ne boš zastonj vozil dol.

[val]

Kot ti je svetoval zobar ,pokliči na kapetanijo ,da ne hodiš zastonj.

lp

[Natuzzi]

Bom

[PAG]

Kdaj pa gres v Kp? Jaz imam v ponedeljek ob 10 g.Bana

[Piki]

Pregled, registracija za pet let in sprememba lastništva je nekje 78 evrov.
Maestral 18 ima 345 cm, dobro ohranjen bi jo zdržal.

Rabiš pa tako za čoln kot za motor, poleg urejenih kupoprodajnih pogodb, originalne račune, pa za čoln certifikat proizvajalca, za motor pa še potrdilo o izbrisu iz registra, vpisujejo namreč samo dvotaktne motorje, ki so že bili vpisani v register.

Vpis opravljajo kapetanija Koper in izpostave v Izoli in Piranu.

Originalne račune? Kakšni so pa to, tisti iz trgovine v kateri so bile zadeve kupljene 30 let nazaj, to se mi ne zdi ravno realno Certifikat proizvajalca, je to kovinska tablica pritrjena na čolnu?

Skratka celoten čoln moram zložit, odpeljat v koper, ga sestavit da ga mojstri pogledajo, in nato spet razstavit in peljat nazaj v Lj, hehe veliko dela me čaka zgleda:)

Točno tiste, če jih nimaš, si prihrani pot. Za vsak slučaj pa pokliči, ampak odgovor bo po vsej verjetnosti enak mojemu.

[val]

Sem ti poslal ZS

[kasaudio]

Za čoln in motor rabiš originalne račune izpred 30let nazaj. Poleg tega za čoln potrebuješ tudi atest. To sicer ni tak problem, če se ne motim so te čolne izdelovali v Gradačcu; telefoniraj, atest ti bodo poslali, rabiš pa ga pri uradnem prevajalcu prevest v slovenštino. Tablica pritrjena na čoln ni certifikat oz. atest. Vsaj pri meni je bilo tako.

Motor sem sicer uspel vpisat brez orig računa - gospod, od katerega sem kupil motor, je pri notarju podpisal izjavo da ga ni ukradel... Vendar to je bilo dolgo nazaj, danes 10000% to nebi šlo.

Kot so ti že ostali rekli, 2T motorja (razen sodobnih z okoljskim certifikatom) ne moreš več vpisat, če v preteklosti še ni bil vpisan.

LP.

PS: tisti, ki ti je podaril čoln ti je naložil kar nekaj dela.

[PAG]

Jaz imam isti primer zaradi motorja izgubil sem papirje in moram napisat izjavo da je use ok in k notarju iti

[Piki]

Jaz imam isti primer zaradi motorja izgubil sem papirje in moram napisat izjavo da je use ok in k notarju iti

Kje so ti rekli, da napiši izjavo ? V Kopru ? To baje že zdavnaj ne gre več.

[kasaudio]

Bi rekel, da ne gre. Pri meni je sicer šlo, ampak več kot 10 let nazaj. Sem pa čoln takrat registriral na pomorski upravi Izola.