Enojna ali Dvojna izvenkrmna motorizacija...

[boogle]

Tole je z moje strani čisto hipotetično vprašanje in pasenje radovednosti:

...recimo, da maš gliser, na katerega moraš obesit ene 170KM in imaš opciji 1x 175KM + 10KM rezerva ali 2x 90KM

...iz suhih podatkov se vidi, da imata oba kompleta 2x 90KM in 1x 175KM + 10KM dobrih 300kg in cenovno sta si tudi tam tam....

...kaj je bolje? močnejše? bolj žejno? praktično? ima večji izkoristek... ?

Lp

[janadino]

Z dvema motorjema si večji frajer, če ti en crkne imaš drugega(da ti motor crkne je itak zelo malo možnosti), močno je isto, praktično je boljše en motor, Večji izkoristek pa verjetno prav tako en motor, če gledaš na celoto. Moje mnenje.

[kasaudio]

Nisem noben strokovnjak ampak bi rekel, da ima 1 motor X moči večji izkoristek kot dva po 0.5x moči. Razlogi:

- 1 noga motorja ima manj upora v vodi od dveh
- vprašlijvo je "sodelovanje" dveh izvenkrmnikov predvsem manjših moči
- bolj zapletena instalacija. Te zadeve se prakticirajo pri večjih močeh (>150KM na motor), kjer so na razpolago tudi "counter rotation" modeli. Mislim na pri manjših močeh tega ni, poleg tega tudi pri manjših ni komand za 2 motorja hkrati.
- na splošno so večji motorji bolj varčni od manjših (vsaj včasih je bilo tako)
- mislim, da zadeva cenovno ni tam tam ampak je en motor vseeno cenejši (75KM~9k€, 150KM~14k€ -> 2x75KM~18k€+dražje komande)

[H2O]

Z dvema motorjema se lažje manevrira pri nizkih hitrostih (recimo v marini).

[Tex]

pa če pri dveh enega ugasneš pri počasni vožnji manj pokuri kot en velik

[H2O]

A si ziher? Pri počasni vožnji oba pokurita en pljunek

[Tex]

ja sam en pokuri malo večji pljunek

[kasaudio]

pa če pri dveh enega ugasneš pri počasni vožnji manj pokuri kot en velik

Ja ampak potem potisna sila deluje ekscentrično in za naravnost it moraš na volanu dodat. In potem gre čoln naravnost tako, da je njegova os pot kotom glede na os plovbe. In to sigurno ni ekonomično.
Da to drži, sem opazil že z 2xT4 na maestralu 40. 1 T4 na strani je šel precej slabše kot 1 T4 na sredini.

[H2O]

Tudi moje izkušnje so takšne... dvomotorna barka je težko vodljiva samo z enim motorjem.

[Tex]

Velik motor = velik pljunek
2 mala motorja = 2 mala pljunka sicer skupam malce večja kot tisti velik pljunek, ampak zanemarljivo
1 mali motor = 1 mali pljunek manjši kot "veliki pljunek"

Da pa krmilo malo držiš na stran, pri 1 kn, je pa samo fino, da ti ni pri tej brzini dolgčassss

OK, dost zajebancije, sigurno je v takem primeru, boljši EN večji motor... ni pa tok "J" kot dva, je pa še bolj "J" če sta dva VELIKA torej "JJ"

[Tex]

Tudi moje izkušnje so takšne... dvomotorna barka je težko vodljiva samo z enim motorjem.

Ja brane se strinjam, samo tukaj se pogovarjamo o gumenjaku 6m z izvenkrmnim obračevalnikom

pri ogromnem aksarju pa seveda ne gre motoviliti po marini na en motor...

[H2O]

Ja brane se strinjam, samo tukaj se pogovarjamo o gumenjaku 6m z izvenkrmnim obračevalnikom

Po moje tud s 6 metrskim gumenjakom lažje manevriraš z dvemi motorji, kot samo z enim...

[jonyyy]

z 5 metrskim elanom.. lepše manevriraš z dvemi motorji ...

[Mace]

bolje 2 motorja kajti sta manj obremenjena s tem manjša poraba in hitrejša vožnja

[Tex]

6m gumenjak odrineš z roko, in res nista potrebna dva motorja za kaj drugega kot ku...nje
Z največjo lahkoto obrneš krmilo in banca uboga,res si ne predstavljam da bi manevriral z dvema motorjema