SUZUFAN 470+TOHATSU 90

Vse o gliserjih, cruiserjih in jahtah ter plovba z njimi

Moderatorji: moderator2, cibro, moderator

prlek
Višji štabni vodnik
Prispevkov: 24
Pridružen: Sr Jul 09, 2008 23:24

SUZUFAN 470+TOHATSU 90

OdgovorNapisal/-a prlek » Če Jul 10, 2008 18:14

Pozdravljeni!
Imam eno tehnično vprašanje ozitoma če ima kdo podoben
čoln od marinesystem suzufan 470(fisherman)na katerega
je prejšnji lastnik dal nov mototr tohatsu 90 2T,težava je
v tem da je motor pretežak ter ga ne moreš strimati nikakor
da bi bila čez dan vožnja mogoča koliko toliko.
Letos smo montirali krilca ter dali en tank spredaj,pa je bilo
malenkost boljše.Če bi še moral zmontirati flape??
lep pozdrav
morski volk
Kapitan bojne ladje
Prispevkov: 145
Pridružen: Če Jul 26, 2007 18:51
Kraj: ljubljana

suzafan

OdgovorNapisal/-a morski volk » Če Jul 10, 2008 21:22

Tole je pa huda kombinacija.
Če čolnu še nisi dal imena bi predlagal, da ga imenuješ "KAMIKAZE".
roky1
Višji vodnik
Prispevkov: 20
Pridružen: Sr Feb 06, 2008 18:39

OdgovorNapisal/-a roky1 » Če Jul 10, 2008 23:24

Imam tak čoln sicer z imenom Merlyn 470. Ne vem kako je prejšnji lastnik sploh lahko registriral čoln, ker gre gor max 70 Km (razen če ni kupil Tohatsu 70 Km in ga kasneje odprl na 90, ker motorja sta enaka).
Jaz imam na čolnu Selvo Barracuda 50 (Yamaha F50), s težo 113 kg in ni problemov glede teže. Čoln se lepo pelje! Tudi moči je vsaj zame povsem dovolj.Tvoj tohatsu je težji za slabih 25 Kg in težavo s težo bi rešil s tankom goriva. Pa praviš da ni delovalo.

Na tvojem mestu bi nekaj zamenjal. Al čoln ali pa motor, ker ta kombinacija zgleda ne gre skupaj!
Na mornarju se že dlje časa prodaja Merlyn 460 z montiranim Suzukijem 70, štiritaktnim in zadeva naj bi dobro delovala(čoln in motor sta letnik 1999). Ta motor je še težji od tvojega Tohatsuja in je OK.
Zgleda da Tohatsu 90 trga gate Suzufanu.
LP Rok
roky1
Višji vodnik
Prispevkov: 20
Pridružen: Sr Feb 06, 2008 18:39

OdgovorNapisal/-a roky1 » Če Jul 10, 2008 23:33

Še to sem pozabil napisat. Lansko leto sem imel gor montiranega Tohatsu 30 2T, 2006L. Z ženo in hčerjo smo se na dopustu noro veliko prevozili. Moči je bilo res malenkost premalo, vendar se je s čolnom smučalo, z izglisiranjem ni bilo kakih večjih problemov. Skratka zadeva je solidno funkcionirala. Tohatsuja sem čez zimo dobro prodal in si kupil močnejši 4T.
Ti imaš na čolnu po moči 3 moje bivše Tohatsuje. NORO! To mora iti kot raketa!
prlek
Višji štabni vodnik
Prispevkov: 24
Pridružen: Sr Jul 09, 2008 23:24

suzufan470+tohatsu90

OdgovorNapisal/-a prlek » Pe Jul 11, 2008 21:24

hvala za odgovor.naslednje vpašanje pa je kaj naj naredim,
motor je nov,ima cca.40 ur,ne bi rad sedaj trgal tega narazen.(flapi??)
p.s.morski volk hvala za nasvet poimenovanja čamca!!(dolžan sem ti 1eur)
Uporabniški avatar
admin
Site Admin
Prispevkov: 8827
Pridružen: Sr Nov 22, 2006 21:34
Kraj: Ljubljana-Punat
Kontakt:

OdgovorNapisal/-a admin » So Jul 12, 2008 12:19

Teža motorja zagotovo ni razlog, da čoln slabo pluje... Razlika med recimo 60 4T in tvojim 90 2T v masi je zanemarljiva... Razlog za nemirno plovbo je pač slab trup! Ni prvi, pa tudi zadnji ne... Žal...
Seveda lahko veliko rešiš s premikanjem težišča bolj naprej, tudi flapi (nastavljivi) bodo precej pripomogli. Ampak revolucije pa ne bo. Pri plovilih je precej podobno, kot pri avtomobilih. Vsi se nakako peljejo po cesti, ko pa se voziš 200 km/h s Kio in istih 200 z BMW je razlika! Še huje pa je recimo na zaviti cesti, kjer ima vsak avto drugačno lego. Eni boljšo, drugi slabšo...
Vel denarja, več muzike in obratno...

LP

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 3 gosti