Razlika med mercruiser 4,3 LX in Yamaha 115Ks

[easysailor]

Ker nimam izkušenj z motornjaki , se obračam na člane
Zanima me razlika v porabi in letnem strošku vzdrževanja.
Malo sem brskal po forumu in našel, da naj bi mercruiser 4,3 LX na čolnu 6,7m in 1700kg porabil cca 27l pri potovalni hitrosti. Verjetno bi Yamaha 115ks 4 taktna na čolnu 6,4m in težkem 1200kg porabila cca 22 l pri potovalni hitrosti, zanima me pa kaj okoli letnega vzdrževanja. Mercruiser 4,3 je 1993 l, naj bi imel zamenjane kolektrorje pred 3 leti... kako se to vidi? Yamaha pa je 2003 letnik. Za yamaho predvidevam cca 200-300€ na leto za redni servis... Ali lahko pričakujem tudi kaj večjega...?
Za Mercruiser 4,3 pa ne vem koliko so redni servisi, verjetno dražji ker je še peta?
Hvala za odgovore.

[acvnuk]

Sam sem imel Mercruiser 4.3l na Baylinerju 2052 pa je porabil nekje okrog 20l pri potovalki, tako da okrog same porabe se ne boj preveč.
Bolj pa moraš biti pazljiv na kolektorje, tisto kar si napisal da NAJ BI BILI STARI 3LETA, pa mi ni preveč všeč. Za kolektorje moraš biti pa stoodstotno prepričan da so bili menjani in kdaj so bili, ker če nisi siguren potem računaj da jih preventivno zamenjaš predno začneš čoln uporabljati, ker drugače boš po vdoru vode v motor menjal še motor, so pa kolektorji za takšen motor cca 1000e in potem imaš mir kakšne 4-5sezon.

[Borut]

zanimam se za nakup čolna z Mercruiserom 5,7l V8 letnik 1990 in me informativno zanima cena kolektorjev+ riserji.
Če ima kdo kakšno dobro vezo naj mi sporoči,oziroma katere naj kupim?

hvala in lp.

[easysailor]

@acvnuk
kaj pa običajen letni servis, koliko cca pride...
Kako pa so drugače tele mercruiser 4,3 LX motorji, vzdržljivi ali je skoz problem z njimi?

[acvnuk]

Ma če boš pravi čas zamenjal kolektorje nobenega problema, razen če pač kupiš motor ki ni bil nikoli servisiran . . .

[Borut]

kakšno je pa kaj vzdrževanje pri Yamahi 100 stari 12let z cca.200urami,oziroma na kaj naj bom pozoren pri nakupu?

Lp.

[janadino]

Če ima 200 ur jih je izredno malo za tako starost. Skoraj ne more biti kaj narobe, potrebno bi ga bilo preiskusiti na vodi, potem pa narediti en večji servis pa bo mir vsaj tri do štiri leta, razen menjave olja.

[Borut]

.morda kdo več o samih preizkusih na vodi!Kako to poteka?
Verjetno se ne da kaj bistvenega ugotoviti,če se naredi ena 1/2 urna vožnja,pa še plovilo ni tvoje,da bi ga malo skuril!
Po vožnji bi verjetno bilo potrebno pregledati motor in peto,temperaturo,vdor vode in še kaj,da se ugotovijo napake!
Je to sploh izvedljivo,da lahko rečeš-plovilo je ok?

Lp.

[cado1990]

Da ne načenjam nove teme...

Kako se Bayliner 2052 obnaša z 3.0 mercruiserjem? Vozil sem se z 1952 s tem motorjem, pa je bil popolnoma zadosten, za nekoga, ki mu ni cilj visoka hitrost ampak povprečna hitrost in ugodna poraba, samo pač čoln ni tako dober kot je 2052. Baje, da je 2052 res neprimerljivo boljši.

[goahead]

Prešvoh 3.0 za kake vragolije, Drugače je pa najbrž zadosten. 4.3 ti pa lahko rečem da je prava stvar za to kračo od barke.

[cado1990]

Kaj bi pomenilo vragolije? Smučat se verjetno da? za 1952 nebi bil problem!

[acvnuk]

Čado 3.0 na 2052 je premal, sam sem mel 4.3 pa je blo ravno prav!

[cado1990]

@acvnuk hvala, in 20l/h je bla minimalna poraba, ki si jo imel? Dobro saj res ni veliko, če računaš na to, da toliko popije en 50konjski fb motor...

Verjetno z 3.0 v porabi nebi bilo neke velike razlike ker bi bilo unga treba bolj preganjat aneda?

[acvnuk]

Res je Čado, mislim da v porabi velike razlike ne bi smelo biti, je pa čoln kar dobro šel, tudi pri izglisiranju ni bilo nobenega problema ko je bil čoln poln.

[goahead]

Alora meni z eliso 17", ki je namenjena bolj smučanju in "vragolijam" pri 3/4 gasa naredi kavitacijo. No zdej sem namontiral 19" in tega ne dela več. Drugače motor na tej barki je optimum 4.3. No sej je videt v mojem podpisu kakšno barko in motor imam.