Spet problem!
Mercury 50 ELO (2000)
Rad bi snel motor s čolna in glede samega odklopa elektrike, in ostalih zadevščin ne bo problem. Problem nastane s samim motorjem, ki ima uradno 92 kg. Doma imam montiran el. vitel in glede dviga teže ni panike, problem je le kam zapeti jeklenico saj motor nima nobene predpripravljene rinke oz. nič v kaj bi se privijačil kak vijak z ušesom. Motor bi rad snel in ga dal na stojalo, da je na suhem in da se lažje vrtim okoli čolna ... Kolega na SUZUKIJU ima zgoraj na bloku motorja že tovarniško rinko. Ena varjanta bi bila vrv čes nosilec motorja a se bojim, da ga ne prekucne zaradi težišča. Zadevo bi rad snel in nataknil sam, saj ko koga rabiš ni nikjer nikogar tisti, ki pa so, so pa pametni kot hudič (domači seveda). Gledam po linkih ki sem jih dobil pa nič oprejemljivega.
http://www.dougrussell.com/partscatalog/collections/index.cfm?fuseaction=collectdetails&colid=01
http://www.usboatsupply.com/Mercury_Mercruiser_Parts_Catalog3a.php?mc=02&ms=3260&si=11417
Kako sneti motor
Moderatorji: moderator2, cibro, moderator
Kako sneti motor
Pozejdon,
Grem spet na morje, da se spomnim kako diši morski zrak, da vsaj malo znebim se vsakdanjih debat ...
Grem spet na morje, da se spomnim kako diši morski zrak, da vsaj malo znebim se vsakdanjih debat ...
Akisek,
Jaz imam Yamaho 60 4t tako da mislim, da je zadeva primerljiva.
Motor vedno obrnem v levo stran tako da je drog s katerim premikaš motor levo, desno v zaprtem položaju. Motor nato dvignem, ampak ne v zgornji maksimalni položaj, temveč samo toliko, da lahko med nogo motorja in nosilcem (s katerim je motor pritrjen na zrcalo) lahko vstavim leseno deščico (~6x5x30cm). Motor nato spustim navzdol, da se profili vtisnejo v les. Da je stvar bolj sigurna napnem preko pete motorja do čolna še manjšo gurtno.
Tako privezan motor se nahaja približno 30 stopinj od vertikale, tako da ni nevarnosti da bi prišel do tal. Poleg tega pa je še nosilec za luči pri prikolici nižji od motorja.
Upam, da sem dovolj razumljivo napisal.
Tak način se mi zdi boljši kot pa, da je celotna teža motorja naslonjena na tistem majhnem nosilcu pod motorjem, ki ga obrneš za 90 stopinj, ko je motor v maksimalnem zgornjem položaju.
V mojem primeru je skupna masa gumenjaka z motorjem relativno majhna in zadeva na malo slabši cesti kar veselo poskakuje.
Lep pozdrav!
Jaz imam Yamaho 60 4t tako da mislim, da je zadeva primerljiva.
Motor vedno obrnem v levo stran tako da je drog s katerim premikaš motor levo, desno v zaprtem položaju. Motor nato dvignem, ampak ne v zgornji maksimalni položaj, temveč samo toliko, da lahko med nogo motorja in nosilcem (s katerim je motor pritrjen na zrcalo) lahko vstavim leseno deščico (~6x5x30cm). Motor nato spustim navzdol, da se profili vtisnejo v les. Da je stvar bolj sigurna napnem preko pete motorja do čolna še manjšo gurtno.
Tako privezan motor se nahaja približno 30 stopinj od vertikale, tako da ni nevarnosti da bi prišel do tal. Poleg tega pa je še nosilec za luči pri prikolici nižji od motorja.
Upam, da sem dovolj razumljivo napisal.
Tak način se mi zdi boljši kot pa, da je celotna teža motorja naslonjena na tistem majhnem nosilcu pod motorjem, ki ga obrneš za 90 stopinj, ko je motor v maksimalnem zgornjem položaju.
V mojem primeru je skupna masa gumenjaka z motorjem relativno majhna in zadeva na malo slabši cesti kar veselo poskakuje.
Lep pozdrav!
Pozdravljeni!
Ja "alisek", mislil sem tiste nosilce, ki držijo snemljive luči (kot je omenil gregor.n).
Mitja64 je lepo opisal, kako se vozi motor.
Sam ga dam v skoraj najvišjo horizontalno lego, ker imam to možnost. Nosilci zadnjih luči na prikolici se lahko kar precej izvlečejo, tako da pridejo za motor v dvignjenem položaju.
Glede tistih nogic-nosilcev, ki se spustijo na motorju za 90 stopinj(kot pravi Mitja64) pa takole.
V svojih navodilih sem prebral, da tiste nogice-nosilčki služijo le, ko je motor dvignjen in čoln plava na vodi.
Povdarja, da se teh nosilčkov NE SME uporabljati med transportom motorja (nosilčki v spuščenem položaju).
Med transportom se mora podpreti motor z neko oporo – najenostavneje in najbolje je kot pravi Mitja64. V navodilih je tudi slika, kako podpreti motor.
Torej menim, da je tak postopek, kot ga omenja Mitja64, edini pravilen.
lp
Ja "alisek", mislil sem tiste nosilce, ki držijo snemljive luči (kot je omenil gregor.n).
Mitja64 je lepo opisal, kako se vozi motor.
Sam ga dam v skoraj najvišjo horizontalno lego, ker imam to možnost. Nosilci zadnjih luči na prikolici se lahko kar precej izvlečejo, tako da pridejo za motor v dvignjenem položaju.
Glede tistih nogic-nosilcev, ki se spustijo na motorju za 90 stopinj(kot pravi Mitja64) pa takole.
V svojih navodilih sem prebral, da tiste nogice-nosilčki služijo le, ko je motor dvignjen in čoln plava na vodi.
Povdarja, da se teh nosilčkov NE SME uporabljati med transportom motorja (nosilčki v spuščenem položaju).
Med transportom se mora podpreti motor z neko oporo – najenostavneje in najbolje je kot pravi Mitja64. V navodilih je tudi slika, kako podpreti motor.
Torej menim, da je tak postopek, kot ga omenja Mitja64, edini pravilen.
lp
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 4 gosti