Lep pozdrav morjeplovci.
Imam motorno barko 13,61m se pravi 44 čevljev z maso nekje okrog 14-15 ton. Barka je za svojo dolžino kar široka 4.36m, kar je v njeni konkurenci kar nekje za 20cm širša. Opremljena je z 2X VOLVO PENTA D6-435KM. Obrati pri teh motorjih se vrtijo do 3.500 vrt/min, potovalna hitrost pa naj bi bila po obratih med 2.800 - 3.000 vrt/min.
Plovilo pri izglisiranju takorekoč katapultira iz vode, resnično pospešek da ga občutiš na hrbtu. Zaradi svoje širine je potovalna hitrost nekaj nižja od ostale konkurence in zaradi tega že zelo lepo glisira pri 14 vozlih, toda hitrost pri 3.000 vrt/min znaša slabih 20 vozlov, kar se mi zdi absolutno malo. Zanima me ali je smiselno zamenjati propelarje in če je za koliko naj bi bili večji.
Lep dan in mirno morje vam želim
Zamenjava propelerjev?
Moderatorji: moderator2, cibro, moderator
Zamenjava propelerjev?
Kar si srce želi, na morju vidi 
Pozdravljen!
Za kakšno barko se pa gre? Glede na motorje, je očitno to nekaj novega ali si samo menjal motorje? Kakšen je trup barke? Gliserski ali poldeplasmanski? Pridejo motorji na polnem plinu do blokade?
Če je barka stara nekaj let, potem močno dvomim, da je proizvajalec kaj močno "kiksnil". Najbolje bo, da kontaktiraš direktno proizvajalca, on je zagotovo naredil teste. Mogoče je bila tvoja barka med prvimi, pa so kasneje ugotovili kakšno boljšo kombinacijo...
LP
Za kakšno barko se pa gre? Glede na motorje, je očitno to nekaj novega ali si samo menjal motorje? Kakšen je trup barke? Gliserski ali poldeplasmanski? Pridejo motorji na polnem plinu do blokade?
Če je barka stara nekaj let, potem močno dvomim, da je proizvajalec kaj močno "kiksnil". Najbolje bo, da kontaktiraš direktno proizvajalca, on je zagotovo naredil teste. Mogoče je bila tvoja barka med prvimi, pa so kasneje ugotovili kakšno boljšo kombinacijo...
LP
Živijo Admin,
Gre za gliserski trup barke in sicer stara 1 leto.
Prevoženo imam 140 ur in moram reči, da je nisem nikoli kaj dosti tišal do konca se pravi do blokade, tako da nevem točno če gredo motorji do blokade, gre pa vsekakor skoraj do 3.500 vrt/min.
Glede na njeno explozivno izglisiranje in nizko potovalno hitrost sem mislil na zamenjavo propelerjev. Ja mogoče bi bilo to vprašanje res bolj za izdelovalca barke. Bi napisal točen model barke, a mislim da bi izpadlo kot reklama, če pa te zanima in mi dovoliš ti lahko napišem za kateri model yachte gre.
morski pozdrav
Gre za gliserski trup barke in sicer stara 1 leto.
Prevoženo imam 140 ur in moram reči, da je nisem nikoli kaj dosti tišal do konca se pravi do blokade, tako da nevem točno če gredo motorji do blokade, gre pa vsekakor skoraj do 3.500 vrt/min.
Glede na njeno explozivno izglisiranje in nizko potovalno hitrost sem mislil na zamenjavo propelerjev. Ja mogoče bi bilo to vprašanje res bolj za izdelovalca barke. Bi napisal točen model barke, a mislim da bi izpadlo kot reklama, če pa te zanima in mi dovoliš ti lahko napišem za kateri model yachte gre.
morski pozdrav Kar si srce želi, na morju vidi Kar napiši model in proizvajalca barke.
Izglisiranja so na D6 vedno eksplozivna. To sicer velja za vse dizle, edini problem je, dokler ne zagrabi turbina. Pri D6 ta "prime" precej nizko in turbo luknja je relativno majhna. No če pa propelerje malo preteraš (angleži imajo zelo lep izraz "overprop"), potem motor ne pride do potrebnih vrtljajev, turbina ne zagrabi in pozabi na izglisiranje.
Ko si napisal, da gre na polnem plinu skoraj do 3.500, potem so propelerji kar pravi. Če bi šlo na 3600 in več, potem pa bi bili premajhni, kajti tam nekje se bo "oglasila" blokada, ki ne dovoli prevrtenja in posledično uničenja motorja.
LP
Izglisiranja so na D6 vedno eksplozivna. To sicer velja za vse dizle, edini problem je, dokler ne zagrabi turbina. Pri D6 ta "prime" precej nizko in turbo luknja je relativno majhna. No če pa propelerje malo preteraš (angleži imajo zelo lep izraz "overprop"), potem motor ne pride do potrebnih vrtljajev, turbina ne zagrabi in pozabi na izglisiranje.
Ko si napisal, da gre na polnem plinu skoraj do 3.500, potem so propelerji kar pravi. Če bi šlo na 3600 in več, potem pa bi bili premajhni, kajti tam nekje se bo "oglasila" blokada, ki ne dovoli prevrtenja in posledično uničenja motorja.
LP
Torej mi priporočaš, da zadeva ostane tako kot je.
No saj ni nič narobe z manjšo potovalno hitrostjo in tudi zelo udobna je v malce razburkanem morju. Gre za model MAJESTY YACHT 44 trenutno edina v jadranskem morju. No v septembru se ji je pridružila večja sestrica iste družine 56, ki je tudi v Istri. Po pogovoru s prijateljem, ima 56-tica tudi malo nižjo potovalno hitrost.
L.p.
No saj ni nič narobe z manjšo potovalno hitrostjo in tudi zelo udobna je v malce razburkanem morju. Gre za model MAJESTY YACHT 44 trenutno edina v jadranskem morju. No v septembru se ji je pridružila večja sestrica iste družine 56, ki je tudi v Istri. Po pogovoru s prijateljem, ima 56-tica tudi malo nižjo potovalno hitrost.
L.p.
Kar si srce želi, na morju vidi Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 2 gosta