Aquatron 2350

[jovmih]

Pozdravljeni!
Prosim za mnenje o tem čolnu http://www.mornar.net/view/ad.asp?id=211185 predvsem glede motorja, ali je dovolj moči za ta čoln, ali je med bolj oziroma manj prijaznimi za vzdrževanje, je med bolj požrešnimi?
Hvala.

[habibi Vll]

Čoln je dober in dobre izdelave, tudi motor je dober, vendar podhranjen za ta čoln.Če je motor z dvojnim uplinjačem ima le 190 KM, z uplinjačem na 4 grla ima 205 KM, kar pa je za 4-5 oseb že bolj cincanje pri izglisiranju.Če greš za pich ali dva dol na propelerju, bo bolj živahen, vendar tudi počasnejši.V primeru, da bi bil motor MPI,GSI(ubrizgavanje)bi imel 220KM kar bi še bilo solidno.Se pravi velik čoln, prešvoh motor=prevelika poraba.Ta čoln bi moral imeti motor 5.0. Meni je všeč in mislim, da je vreden tega denarja.

[Marcel_Mastnak]

Lepa bana!!!

[jozko]

Čoln je dober in dobre izdelave, tudi motor je dober, vendar podhranjen za ta čoln.Če je motor z dvojnim uplinjačem ima le 190 KM, z uplinjačem na 4 grla ima 205 KM, kar pa je za 4-5 oseb že bolj cincanje pri izglisiranju.Če greš za pich ali dva dol na propelerju, bo bolj živahen, vendar tudi počasnejši.V primeru, da bi bil motor MPI,GSI(ubrizgavanje)bi imel 220KM kar bi še bilo solidno.Se pravi velik čoln, prešvoh motor=prevelika poraba.Ta čoln bi moral imeti motor 5.0. Meni je všeč in mislim, da je vreden tega denarja.

V HR vpisniku piše, da ima 140 kW

[habibi Vll]

Saj uredu kar piše, mirodajno pa je, ko snameš filter z uplinjača in vidiš pri čem si.

[aleks09]

Čoln je dober in dobre izdelave, tudi motor je dober, vendar podhranjen za ta čoln.Če je motor z dvojnim uplinjačem ima le 190 KM, z uplinjačem na 4 grla ima 205 KM, kar pa je za 4-5 oseb že bolj cincanje pri izglisiranju.Če greš za pich ali dva dol na propelerju, bo bolj živahen, vendar tudi počasnejši.V primeru, da bi bil motor MPI,GSI(ubrizgavanje)bi imel 220KM kar bi še bilo solidno.Se pravi velik čoln, prešvoh motor=prevelika poraba.Ta čoln bi moral imeti motor 5.0. Meni je všeč in mislim, da je vreden tega denarja.

V HR vpisniku piše, da ima 140 kW

Ja saj 140kW je 190 KM.. drugače pa ja, čoln je v redu, edino kot je že Habibi povedal bo izglisiranje z več osebami požrešno in počasno. Če bi mel 220 KM + duo prop bi še blo. Drugače mislim, da je teža samega plovila cca 1600 - 1800 kg. Cena s prikolico pa ugodna. Torej premisli v kakšnih režimih boš največkrat plul in se odloči. Če bi bil več kot 50 % na barki v dveh bi ga jaz vzel.. vsaj za kakšno leto dve.. pol pa ti bo itak premajhen
Bejž pogledat s kakšnim poznavalcem..
.. pa širina mi glih ne gre (ne vem če je pravi podatek).

[jozko]

.. pa širina mi glih ne gre (ne vem če je pravi podatek).

V oglasu piše 2,2 m, v HR vpisniku pa 2,54m Le komu zaupati

[jovmih]

Hvala za odgovore. Sem govoril s prodajalcem, je 2. lastnik, izpušne kolektorje so zamenjali pred štirimi leti, pravi da bi še dve leti naj držali. Drugače pa je povedal, da je redno servisiran. Prikolica je brez papirjev.
Imam pa še vprašanje: zakaj so ostali primerljivi čolni toliko dražji? Naprimer:
http://www.mornar.net/view/ad.asp?id=216194, ta je brez prikolice in 400€ dražji, http://www.mornar.net/view/ad.asp?id=214268, ta je brez prikolice in 4000€ dražji, http://www.mornar.net/view/ad.asp?id=218734 5000€ dražji

[OGORAZD]

Maxum in Aquatron se prodajata vsaj dve leti, zato sta verjetno tudi znižala ceni ker ni zanimanja oz sta začela z previsokimi cenami ...

[pešekan]

odvisno je ali želiš čoln prodat ali ga imet. Lahko napišeš tudi 50000 eur, če dobiš kupca.
Čoln je vreden toliko, koliko lahko dobiš za njega

[Roberth1]

Ker vidim, da je tu skoncentrirano precej vedenja, koliko je kaj vredno (po detajlnem pregledu oglasa), prosim za pomoč.
11 - 12 -13 m, cuddy, diesli, po možnosti < 15 let...

[r1150r]

Pri nakupu takšnega čolna moraš res dobro preverit VSE!
Če je bilo plovilo res dobro vzdrževano in ima lastnik za to konkretna dokazila ( kdo ,kdaj, kaj je servisiral ) in imaš občutek da je vse res, boš še zmeraj našel kaj za postorit in to bo stalo sigurno več kot 500€. Iz preventive boš zamenjal vsaj olje in filtre , olje v peti motorja in podvodno zašćito trupa, po možnosti še akumulator in pa zaganjač ki je rak rana teh pogonov. Če se odločiš preveriti izpušni sistem, ga boš moral snet z motorja , kar pomeni minimalno nova tesnila. Pri tem še zmeraj ne boš vedel v kakšnem stanju je vztrajnik, kakšen je izpuh za motorjem kjer se cevi združita , kako je s hladilnikom olja, vodno črpalko, termostatom, karterjem itd.. itd.. . Vse to te čaka v šoli ki ji jaz pravim "resnična nautika" in je zelo zelo pestra. Kar se tiče Z pogona je zopet posebna štorija. Ni samo elisa in dva cilindra ki jih vidiš takoj , tu so še malo bolj skrite hidravlične cevi , pa gumjasti mehi in pa seveda menjalnik in glavna os z ležajem ki povezuje motor z Z pogonom. Vse mora "štimat",da boš imel miren dopust. Veliko teh delov se menjava na 2-3-4 leta odvisno od uporabe itd.. Kar se tiče elektrike je na teh plovilih sigurno kaj kar ne dela ( če seveda ni bila zamenjana v zadnji sezoni ), obvezno preveri varnostno izklopno stikalo in vse luči, preizkusi zagon motorja z ročico v prestavi , preveri stike ( če so dostopni ) idt...
Ko bo vse to za tabo in boš srečen lastnik plovila, se bo začel dopust, ki ti bo pokazal koliko sreče si dejansko imel pri nakupu.
Pa veliko užitkov vam želim , ker navtika je res super.
Ob ogledu ti globoko priporočam strokovno pomoč nekoga ki ima izkušnje s takšnimi plovili.

[MikaSlo]

Ker vidim, da je tu skoncentrirano precej vedenja, koliko je kaj vredno (po detajlnem pregledu oglasa), prosim za pomoč.
11 - 12 -13 m, cuddy, diesli, po možnosti < 15 let...

Huh, to pa je razpon cen od 40k€ do par 100k€. Odvisno od letnika, stanja itd..

[habibi Vll]

Jovmih, zakaj se Aquatron prodaja že par let in ga nihče ne kupi, zato ker ima preslaboten motor.Saj čoln je dober in atraktiven, sam jbg., če ga poganja podhranjen motor.Zato ima tudi ceno primerno in zato so drugi dražji, poglej kake motorje imajo.Primer, Bayliner 2052 z motorjem 3.0, tudi ti se teško prodajajo in še se najde podobnih.