Do sedaj sem imel zgolj Japonce, razen enega Johsona 15, ki je bil star in je lepo delal. Moj Elan je danes šel k novemu lastniku, sedaj pa gledam nekaj manjšega (nenavadno a ne:)?), do 4,5 metra, da bo primerno za moj žep in mojega Polota.
Kakšno imate kaj mnenje o motorjih Johnson, dvotaktni, letnik 2000, , trim, avtolube? Motor ima 50 KM na 4,5 metrskem gliseru.
Johnson 50, letnik 2000, dvotaktni
Moderatorji: moderator2, cibro, moderator
A, da so OK? Samo mislim, da imajo ti motorji samo po 2 cilindra, ker so bolj majhni na videz in manj "pokončni" kot Japonci. Drugače kot mi je poznano so dvotaktni Evinrudi in Jonsoni eno in isto, Evinrude je bil pa itak prvi, ki je iznašel dvotaktni izvenkrmni motor.
Pri nas je pač eno tako splošno mnenje, da so dobri motorji Yamahe, pa kake Honde...vglavnem Japonci. Tudi cene imajo višje, čeprav sem imel največ problemov ravno z Yamaho.
Pri nas je pač eno tako splošno mnenje, da so dobri motorji Yamahe, pa kake Honde...vglavnem Japonci. Tudi cene imajo višje, čeprav sem imel največ problemov ravno z Yamaho.
nisem hotu nič slabga rečt,ampak na slani vodi hitro postane vse "staro",kar pa ne pomeni da je z njim konec,le vzdrževat ga je treba.pri 2-T motorju je sicer vzdrževanja manj,se bolj menja svečke,olje v nogi,kakšna cinšpula lahko crkne,ali kakšna pumpa,impeler itd....vedno se najde kaj za pošraufat,če ne druzga ga je dobro po uporabi fino sprat in dobro konzervirat.
Morje in barka-smisel življenja!
Če boš kaj šraufal sam, imaš tukaj katalog sestavnih delov:
http://epc.brp.com/
Splača pa se kupiti knjigo ali online dostop do servisnih navodil, za evinrude 115 sem kupil 3 letni online dostop za 38 USD tukaj:
http://www.selocmarine.com/
s pomočjo teh navodil, sem zamenjal impeler in ohišje vodne pumpe, očistil termostate in hladilne poti, snel motor (powerhead) s pete in očistil saje v izpuhu in povsem razdrl menjalnik v peti, da sem zamenjal semeringe. Vse skupaj je dobro opisano in podprto s fotografijami.
Glede kvalitete goriva pa še moja izkušnja, po eni sezoni uporabe sem snel separator vode. Ko sem ga odprl, je bil prav do vrha poln vode, z motorjem pa ni bilo nobenih težav.
http://epc.brp.com/
Splača pa se kupiti knjigo ali online dostop do servisnih navodil, za evinrude 115 sem kupil 3 letni online dostop za 38 USD tukaj:
http://www.selocmarine.com/
s pomočjo teh navodil, sem zamenjal impeler in ohišje vodne pumpe, očistil termostate in hladilne poti, snel motor (powerhead) s pete in očistil saje v izpuhu in povsem razdrl menjalnik v peti, da sem zamenjal semeringe. Vse skupaj je dobro opisano in podprto s fotografijami.
Glede kvalitete goriva pa še moja izkušnja, po eni sezoni uporabe sem snel separator vode. Ko sem ga odprl, je bil prav do vrha poln vode, z motorjem pa ni bilo nobenih težav.
__________________
lp
motorni
lp
motorni
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 26 gostov