MALI IZVENKRMNI MOTORJI

[Daki]

Honda 2.3 S ima 13.5 kg, ravno toliko kot Suzuki 2.5 S. Dolga noga pa 0.5 kg več pri obeh.

[erneesto]

Jaz imam hondo 2.3 dela ko šus teža pa ko kak tomos.
Zanima pa me ali je problematična ta hondica za počasno panulo več ur ker je zračno hlajena?

[Daki]

Pregrela se ti ne bo. Za panulo so bolj problematični 2t motorji zaradi mešanice. Ima pa ta Hondica centrifugalno sklopko, pri kateri moraš dati gas, da prestavi. Verjetno boš prehiter za živega lignja (samo prestava, brez gasa), za iglo ni problema.

[donato]

Kaj torej sedaj izbrati. Prišli smo do honde in suzuki-ja. Teža je približno enaka, kaj so pa razlike ?
Hlajenje, glasnost, .....??

[Daki]

Oba sta v redu motorja. Teža je ista, je pa Honda dražja, tudi rezervni deli, glasnejša, centrifugalna sklopka, zračno hlajenje... zato sem jaz bolj za Suzuki.

[AEgir]

Honda 2.3 S ima 13.5 kg, ravno toliko kot Suzuki 2.5 S. Dolga noga pa 0.5 kg več pri obeh.

Enkrat sem svojo dal na vago pa če me spomin ne vara je hondica malenkost čez 12 kil, 12,2 men se zdi da je bla. Jo bom spet dal na vago pa sporočim.

Je pa res da če jo daleč neseš je vsakih 100 metrov težja za 10 kil

EDIT:

http://www.tackletour.com/reviewhondabf2d.html

tle v tem testu tudi navajajo težo 12.2kg..

Drgač pa prednost zračnega hlajenja je, da nikoli ne rabiš skrbet da ti bo kaj v hlajenje potegnilo, sploh če se pojaš po kakšnih plitkih umazanih vodah. Slabost je pa da je nekoliko glasnejša, sliši se točno tko kot kosilnica.

[widmann]

Hondica ima centrifugalno sklopko,kar ni najboljš,deli so dražji....Teža je približno ista no ja končno je tu še cena ,ki gre v prid Suzukiju.
Sam sem pristaš Hond predvsem avtomobilov,ko sem potegnil črto kaj se bolj splača je zmagovalec Suzuki.

Sam sem včeraj kupil SUZUKIJA.
Dobavil pa mi ga je Daki.

lp

[admin]

Honda 2.3 po mojem mnenju ni primerna za nič drugega, kot za bei-boot. Je izjemno lahko, vzdrževanja je malo, ni impelerja, ni nevarnosti, da kaj potegneš v motor, ko greš na obalo, itd.
Vse ostalo pa so minusi, to ni motor za dolga delovanja, nadležno je glasen, centrifugalna sklopka je zoprna kot pomožni motor ali motor za panulo, itd itd.

Vsaka stvar ima svoj namen in pri tem je Honda 2.3 na nekem čolnu, ki ni bei-boot enako, kot če bi šel z električno motorko in agregatom v hosto delat golosek... Saj gre, vendar za ta namen obstajajo boljše alternative.

[Remu]

Kolegu se je ta Hondica pregrevala na pasari pri panuli.

[AEgir]

Na yt je posnetek 7 metrske jadrnice, ki jo hondica rine proti 1.7 vozla hitrem toku 2.4 vozla kar je kr impresivno.
https://youtu.be/Qki9jz8B2tA

Men se ni nč pregrevala niti nima niti najmanjšega problema s porivanjem 5m čolna. Je pa problem tega motorja da so nekateri vijaki bogo zaščiteni in po par letih zarjavijo, isto velja za šalčko fergazerja. Se špara.

Kar se tiče glasnosti pač kosilnica nadležno ampak se navadiš, če ti glavni motor crkne zvok hondice zveni še lepše kot petje siren.

Realistično gledano bi moral bit med 400 in 500€ pa bi bil top. 800 je mal bosa.


Widmann: čestitke! Naj dobro in dolgo prede.

[Remu]

Napisal sem samo, da ima (je imel) probleme. Zakaj? Ne vem. Mogoče ima pač srečo (eden od redkih).

[habibi Vll]

Kot pravi AEgir, vijaki pod motorjem-kriza-, po nekaj letih glavic vijakov enostavno ni več in motorja ne moreš sneti, če bi bilo treba.Zato te glavice teh vijakov stalno mazat z mastjo, da jih mal ohraniš pri življenju.

[Daki]

Ko sem jaz lansko leto menjal centrifugalno sklopko na Hondi (cela štala), sem imel kar probleme z temi vijaki. Seveda sem jih nadomestil z novimi in skril pod vodoodporno mastjo.

[brane1]

Vprašanje: izvenkrmni motor yamaha 5c. Vrtišče motorja levo- desno je na dveh gumah. Zdaj imam to razkopano in zadevo rihtam. Vprašanje : je to vrtišče na gumah kaj potrebno namazati ali ne? Če je potrebno, pa s čim...
Hvala za odgovore.