Motor 176 kw YANMAR diesel
Moderatorji: moderator2, cibro, moderator
Motor 176 kw YANMAR diesel
Pozdravljeni.
Ima kdo izkušnje s tem motorjem.
Čoln kateri me interesira ima ta notranji motor (2x)
Menjana je bila preteklo leto turbina, Z noga, inox propeler, auspuhi (vse z računi). Ima 900 ur.
Kaj me lahko preseneti?
Hvala za odgovore.
Ima kdo izkušnje s tem motorjem.
Čoln kateri me interesira ima ta notranji motor (2x)
Menjana je bila preteklo leto turbina, Z noga, inox propeler, auspuhi (vse z računi). Ima 900 ur.
Kaj me lahko preseneti?
Hvala za odgovore.
Živi se le enkrat, a če to počnemo pravilno, je enkrat dovolj!
Re: Motor 176 kw YANMAR diesel
Vedno turbina...posebej če ne laufa veliko in pa izmenjevalec
pojdi se z bikom bost!
- habibi Vll
- Admiral
- Prispevkov: 4356
- Pridružen: Po Avg 20, 2012 16:41
- Kraj: LJ.Vižmarje
Re: Motor 176 kw YANMAR diesel
Paco, odgovor je pravilen, turbina je zato, da obratuje in tako bo najdlje zdržala.Mnogo jih je, ki imajo turbo motorje, vozijo se pa na 1400 obratov ali še manj, da šparajo gorivo, s tem pa uničujejo turbino in si s tem delajo sitnosti in stroške.Motor ima optimalni izkoristek goriva med 1800-2500 obratov, ko turbina normalno deluje.Omenjeni motorji niso problematični in so zelo priznani in kvalitetni.
mašinfirer
Re: Motor 176 kw YANMAR diesel
Turbina se pri 1400 obratih že lepo vrti. Najbolj se uničuje čez zimo, ko stoji.
Jaz sem moral lani zamenjat turbino, ki je bila po dveh letih mirovanja samo še za v smeti.
Jaz sem moral lani zamenjat turbino, ki je bila po dveh letih mirovanja samo še za v smeti.
- habibi Vll
- Admiral
- Prispevkov: 4356
- Pridružen: Po Avg 20, 2012 16:41
- Kraj: LJ.Vižmarje
Re: Motor 176 kw YANMAR diesel
Turbina se vrti že tudi pri 700 obratih, nad 1600 pa začne oddajati svojo moč in polniti glavo motorja.Je pa res, da najbolj gnije, ko barka stoji na privezu in, ko motor ugasneš je slana voda še vedno v izpušnem kanalu in, ker je voda topla tudi izhlapeva, hlapi pa gredo na najvišjo točko, turbina, tam se slani hlapi ustavijo in začnejo s svojim delom.
mašinfirer
Re: Motor 176 kw YANMAR diesel
Pri 700 obratih jo vrti samo vetrič izpuha ! In se nekaj, ne vem kako je pri vas ampak na mojem yanmarju lahko ti pod stant gasom nabijes obrate do 2700 pa ne bo zavrtelo turbine tako kot mora ali ce ze hocete na privezu laufat tudi v visokih obratih ne resi zapikanja turbine in jo brez obremenitve na akso ne dosezes ker plini ne dosezejo zadostnega pritiska.
Zima brez gibanja na privezu=kmalu nova turbina ali obnovitev ...ce pa si z 11 kljuvem malo bolj nasilen je to lahko zelo, zelo hitro.
Paco
Zima brez gibanja na privezu=kmalu nova turbina ali obnovitev ...ce pa si z 11 kljuvem malo bolj nasilen je to lahko zelo, zelo hitro.
Paco
pojdi se z bikom bost!
Re: Motor 176 kw YANMAR diesel
Na lopaticah turbine se začnejo sčasoma nabirat saje, ki spremenijo geometrijo lopatic in jih zjebejo. Zato je dobro vsake toliko pognat turbino na čim višje obrate, da se fejst segreje in saje zgorijo. Obstaja pa tudi čistilo za turbine (tudi Yanmar ga ima). Jaz sem pred leti z njim očistil lopatice turbin na svojih Yanmarjih.
Re: Motor 176 kw YANMAR diesel
To s tem čistilom in 2500 RPM v teoriji obvladam ampak nikdar nisem imel "jaj*" niti kdo od mojstrov ki so bili z mano to res izvesti saj tak pršec ( sicer pravijo zaradi temperature takoj izhlapi...hmm) potegne v vsako luknjo 
pojdi se z bikom bost!
Re: Motor 176 kw YANMAR diesel
Zanima me kakšen je strošek pri teh dveh motorjih, če hladilni sistem ne deljuje pravilno.
Ne meče vode iz strani čolna...
Ali je možno da je potrebno samo očistiti cevi, ali je potrebno veliko dela?
Ne meče vode iz strani čolna...
Ali je možno da je potrebno samo očistiti cevi, ali je potrebno veliko dela?
Živi se le enkrat, a če to počnemo pravilno, je enkrat dovolj!
Re: Motor 176 kw YANMAR diesel
Zanima me kakšen je strošek pri teh dveh motorjih, če hladilni sistem ne deljuje pravilno.
Ne meče vode iz strani čolna...
Ali je možno da je potrebno samo očistiti cevi, ali je potrebno veliko dela?
Ali je možno, da je sedaj ko je mrzlo in ni potrebe hlajenja, in zato ne meče vode ven?
Ne meče vode iz strani čolna...
Ali je možno da je potrebno samo očistiti cevi, ali je potrebno veliko dela?
Ali je možno, da je sedaj ko je mrzlo in ni potrebe hlajenja, in zato ne meče vode ven?
Živi se le enkrat, a če to počnemo pravilno, je enkrat dovolj!
Re: Motor 176 kw YANMAR diesel
Razlogov je lahko več ampak vsi peljejo v "slabe vode" !
Dva najbolj očitna :
- zaprti ventili morske vode
- Implelerji v okvari
V vseh primerih, ko ne meče vode se začneš zelo zelo hitro gibat v smeri visokih stroškov, začne se s pregrevanjem...
sledi velika razkopačina motorjev....$$$x$$$
pa če ni nevem kako modificiran motor mislim , da bi moral metat vodo VEDNO ko deluje
Dva najbolj očitna :
- zaprti ventili morske vode
- Implelerji v okvari
V vseh primerih, ko ne meče vode se začneš zelo zelo hitro gibat v smeri visokih stroškov, začne se s pregrevanjem...
sledi velika razkopačina motorjev....$$$x$$$
pa če ni nevem kako modificiran motor mislim , da bi moral metat vodo VEDNO ko deluje
pojdi se z bikom bost!
Re: Motor 176 kw YANMAR diesel
Matej55 napisal/-a:Ali je možno, da je sedaj ko je mrzlo in ni potrebe hlajenja, in zato ne meče vode ven?
Ni možno.
Re: Motor 176 kw YANMAR diesel
Zelo dobro bi bilo napisati za kateri Yanmar motor se gre. Vsaj družino motorja....
Re: Motor 176 kw YANMAR diesel
Yanmar model 4LHA - STZP
Diesel (tovarniški)
Letnik 2002
176 kw x 2
Made in Japan
Berem naslednjo zadevo:
Odprt sistem, kjer voda iz morja s pomočjo črpalke po opravljeni cirkulaciji v motorju nazaj odteče v morje. Zaprt sistem, kjer vedno ista hladilna tekočina cirkulira s pomočjo črpalke v motorju, ki jo hladi v hladilniku voda iz morja.
Lastnik pravi, da ker je zima, se manj vidi, lahko pa se voziva 3 ure, pa da vidim da ni tezav z hlajenjem...
Diesel (tovarniški)
Letnik 2002
176 kw x 2
Made in Japan
Berem naslednjo zadevo:
Odprt sistem, kjer voda iz morja s pomočjo črpalke po opravljeni cirkulaciji v motorju nazaj odteče v morje. Zaprt sistem, kjer vedno ista hladilna tekočina cirkulira s pomočjo črpalke v motorju, ki jo hladi v hladilniku voda iz morja.
Lastnik pravi, da ker je zima, se manj vidi, lahko pa se voziva 3 ure, pa da vidim da ni tezav z hlajenjem...
Živi se le enkrat, a če to počnemo pravilno, je enkrat dovolj!
Re: Motor 176 kw YANMAR diesel
Lastnik pove še, da dokler ne dosežeta motorja delovne temperature, se sistem hlajenja ne aktivira.
Ali je to možno?
Ali je možno da ima zaprt sistem hlajenja...
Berem iz interneta: Zaprt sistem, kjer vedno ista hladilna tekočina cirkulira s pomočjo črpalke v motorju, ki jo hladi v hladilniku voda iz morja.
Ali je to možno?
Ali je možno da ima zaprt sistem hlajenja...
Berem iz interneta: Zaprt sistem, kjer vedno ista hladilna tekočina cirkulira s pomočjo črpalke v motorju, ki jo hladi v hladilniku voda iz morja.
Živi se le enkrat, a če to počnemo pravilno, je enkrat dovolj!
Kdo je na strani
Po forumu brska: Google [Bot] in 2 gosta
