Pozdravljeni Morjeplovci!
Zanimam se za nakup gliserja s kabino (npr. Stingray 195 ali 205, Bayliner 652 CC, Sea Ray 220, ipd.). Zanima me, če ima kdo kakršne koli izkušnje z zgoraj omenjenim ali podobnim plovilom?
Prosim, če mi lahko kdo pomaga pojasniti kaj je pravzaprav razlika med posameznimi proizvajalci? Motorje imajo tako ali tako več ali manj vsi enake. Je res tako velika razlika v kvaliteti izdelave in dizajnu kot trdijo prodajalci teh plovil? Je sploh možno primerjati ta plovila med sabo? Je razlika v plovnosti?
Zanima me pa tudi kakšne izkušnje imate z vleko takšnih čolnov na prikolicah z osebnimi vozili, ter s spušačanjem in izvlačevanjem v in iz morja?! Predvsem me to zanima zaradi teže, saj po meni dostopnih informacijah tehtajo takšni čolni skupaj z prikolico med 1500 in 2000kg.
Že v naprej se prav vsakemu, ki bo kaj odgovoril. zahvaljujem za odgovor.
Lep pozdrav,
Matej
Nakup gliserja!
Moderatorji: moderator2, cibro, moderator
Nakup gliserja!
Matej
Verjamem, da je cena dober pokazatelj, saj je nekako tako tudi pri avtomobilih, da ne bom ravno rekel pri vseh stvareh, saj čisto vedno to pravilo tudi ne velja.
Zaenkrat razmišljam o nakupu novega plovila. Če recimo primerjam Stingray in Sea Ray je drugi dosti dražji, če smo že pri ceni ali to pomeni, da če kupim Stingray-a, da bom razočaran? Vpilva cena bolj na kvaliteto izdelave ali kvaliteto plovbe? Verjetno je to dvoje povezano ampak, ker sem začetnik nisem prepričan v to.
LP
Zaenkrat razmišljam o nakupu novega plovila. Če recimo primerjam Stingray in Sea Ray je drugi dosti dražji, če smo že pri ceni ali to pomeni, da če kupim Stingray-a, da bom razočaran? Vpilva cena bolj na kvaliteto izdelave ali kvaliteto plovbe? Verjetno je to dvoje povezano ampak, ker sem začetnik nisem prepričan v to.
LP
Matej
-
Original-One
- Viceadmiral
- Prispevkov: 482
- Pridružen: Po Maj 25, 2009 21:56
9613267 napisal/-a:Verjamem, da je cena dober pokazatelj, saj je nekako tako tudi pri avtomobilih, da ne bom ravno rekel pri vseh stvareh, saj čisto vedno to pravilo tudi ne velja.
Zaenkrat razmišljam o nakupu novega plovila. Če recimo primerjam Stingray in Sea Ray je drugi dosti dražji, če smo že pri ceni ali to pomeni, da če kupim Stingray-a, da bom razočaran? Vpilva cena bolj na kvaliteto izdelave ali kvaliteto plovbe? Verjetno je to dvoje povezano ampak, ker sem začetnik nisem prepričan v to.
LP
Regala 2250 cuddy si kaj gledal? Krasen čoln.
Si že sam ugotovil primerjavo z avtomobilskim svetom, ki ZELO drži.
Če vzameš Stingraya ni nujno, da boš razočaran! Čoln je čisto simpatičen, je pa to vstopni model. Sea Ray je pač dražji in tudi kvalitetnejši, ni pa niti ta kakšen poseben biser!
Si bom drznil napisati nekako tri kategorije in znotraj njih uvrstiti posamezne znamke.
1. Osnovni čolni, pač poceni in povprečno narejeno:
- Stingray
- Glastron
- Bayliner
- Tahoe
- Ebbtide
- Grew
2. Srednja kategorija, dobro narejeno, med znamkami je tudi kar nekaj razlik, vseeno pa so vse neki srednji rang. Postaviti nekoga v nižji srednji rang ali pa v višji srednji si niti ne upam, ker vsake oči imajo svojega malarja...
- Sea Ray
- Monterey
- Four Winns
- Regal
- Crownline
- Doral
- Chaparral
- Campion
- Rinker
3. Pa smo še pri resnih plovilih. V to kategorijo sodi zelo malo proizvajalcev:
- Mastercraft
- Cobalt
- Formula
- mogoče še Doral serije Elite (res samo ta serija, ostali so v prejšnji kategoriji)
- Donzi (dodano po opombi Tex-a)
Primerjava z avtomobilskim svetom pa je sledeča. Prva kategorija so recimo avtomobili nižjega cenovnega ranga, poceni korejci, tudi italijani in podobno.
Druga kategorija so recimo japonska vozila, pa francoska, tudi kakšen korejec je zraven.
Tretja kategorija pa so pač stari dobri nemci... Pač tisto, ki stane več, vendar se ve zakaj, čeprav nekateri še vedno mislijo, da se plača značka...
In zaključek? Če ti je recimo kakšen Chewrolet Laceti dober avto, potem ti bo tudi Stingray odličen. Če pa si bolj picajzel, potem je edina varianta vsaj srednji rang čolnov, pa še tukaj boš ZELO razočaran, dokler ne naštudiraš, da so plovila narejena katastrofalno slabo v primerjavi z avtomobili...
In sedaj čakam na telefonske klice zastopnikov posameznih znamk, z jeznim pristopom, da njihov čoln sem pa uvrstil vsaj eno kategorijo prenizko.
Napisano stanje je realno, tako da prosim ne spet klicat! In ravno zaradi tega iz srednje kategorije nisem naredil treh podkategorij, pa čeprav bi bile tudi kar realne...
LP
Če vzameš Stingraya ni nujno, da boš razočaran! Čoln je čisto simpatičen, je pa to vstopni model. Sea Ray je pač dražji in tudi kvalitetnejši, ni pa niti ta kakšen poseben biser!
Si bom drznil napisati nekako tri kategorije in znotraj njih uvrstiti posamezne znamke.
1. Osnovni čolni, pač poceni in povprečno narejeno:
- Stingray
- Glastron
- Bayliner
- Tahoe
- Ebbtide
- Grew
2. Srednja kategorija, dobro narejeno, med znamkami je tudi kar nekaj razlik, vseeno pa so vse neki srednji rang. Postaviti nekoga v nižji srednji rang ali pa v višji srednji si niti ne upam, ker vsake oči imajo svojega malarja...
- Sea Ray
- Monterey
- Four Winns
- Regal
- Crownline
- Doral
- Chaparral
- Campion
- Rinker
3. Pa smo še pri resnih plovilih. V to kategorijo sodi zelo malo proizvajalcev:
- Mastercraft
- Cobalt
- Formula
- mogoče še Doral serije Elite (res samo ta serija, ostali so v prejšnji kategoriji)
- Donzi (dodano po opombi Tex-a)
Primerjava z avtomobilskim svetom pa je sledeča. Prva kategorija so recimo avtomobili nižjega cenovnega ranga, poceni korejci, tudi italijani in podobno.
Druga kategorija so recimo japonska vozila, pa francoska, tudi kakšen korejec je zraven.
Tretja kategorija pa so pač stari dobri nemci... Pač tisto, ki stane več, vendar se ve zakaj, čeprav nekateri še vedno mislijo, da se plača značka...
In zaključek? Če ti je recimo kakšen Chewrolet Laceti dober avto, potem ti bo tudi Stingray odličen. Če pa si bolj picajzel, potem je edina varianta vsaj srednji rang čolnov, pa še tukaj boš ZELO razočaran, dokler ne naštudiraš, da so plovila narejena katastrofalno slabo v primerjavi z avtomobili...
In sedaj čakam na telefonske klice zastopnikov posameznih znamk, z jeznim pristopom, da njihov čoln sem pa uvrstil vsaj eno kategorijo prenizko.
Napisano stanje je realno, tako da prosim ne spet klicat!
In ravno zaradi tega iz srednje kategorije nisem naredil treh podkategorij, pa čeprav bi bile tudi kar realne...
LP
Nazadnje spremenil admin, dne To Dec 15, 2009 22:56, skupaj popravljeno 2 krat.
Odlično si se med vrsticami "ofnal" s tisto, "tudi kak korejec bi se našel v drugi skupini". V nasprotnem primeru, ti ne bi telefonirali zastopniki plovil, ampak bi Gregor.n in Lipnik že načrtovala atentat nate
Kar pa se aktualnega vprašanja tiče, si pa lepo odgovoril. So pač razredi po ceni, ki nekaj malega tudi vplivajo na plovne lastnosti, ampak hudičevo malo! 6 metrov je 6 metrov pa če ima še takšno obliko dna.
100 % pa trži trditev, da ko boš pogledal še najdražji navtični izdelek (od znotraj, spodaj, skratka zadaj in v detajle), se boš zjokal !
Tako pač je. Uživajmo s tem kar nam je dano, ker leta bežijo !
Kar pa se aktualnega vprašanja tiče, si pa lepo odgovoril. So pač razredi po ceni, ki nekaj malega tudi vplivajo na plovne lastnosti, ampak hudičevo malo! 6 metrov je 6 metrov pa če ima še takšno obliko dna.
100 % pa trži trditev, da ko boš pogledal še najdražji navtični izdelek (od znotraj, spodaj, skratka zadaj in v detajle), se boš zjokal !
Tako pač je. Uživajmo s tem kar nam je dano, ker leta bežijo !
"..Jer ovi ljudi normalni, tako su mi dosadni..." Jasmin Stavros
.
Ja Admin, a bi si ti rad pokvaru "Veseli december" al kaj?
Eni so od vraga!
Če še sam dodam, pa vemo da, velika pričakovanja prinesejo tudi velika razočaranja.
Sem jih res veliko videl, nove in rabljene, pa od zunaj in z razdalje nekaj metrov tako lepo izgledajo, da je potem ko gledaš od blizu in znotraj po "luknjah" pravi šok. Kar težko razumeš, da inštalacije, vodila, itd. prosto in razmetano ležijo po dnu barke, ali amatersko s siko pritrjeno na bok itd.
Očitno se je prodajalo"samo od sebe" in zato tako stanje.
LP
.
Ja Admin, a bi si ti rad pokvaru "Veseli december" al kaj?
Eni so od vraga!
Če še sam dodam, pa vemo da, velika pričakovanja prinesejo tudi velika razočaranja.
Sem jih res veliko videl, nove in rabljene, pa od zunaj in z razdalje nekaj metrov tako lepo izgledajo, da je potem ko gledaš od blizu in znotraj po "luknjah" pravi šok. Kar težko razumeš, da inštalacije, vodila, itd. prosto in razmetano ležijo po dnu barke, ali amatersko s siko pritrjeno na bok itd.
Očitno se je prodajalo"samo od sebe" in zato tako stanje.
LP
.
pajer 1
Kdor misli, da ne zna molit, naj gre na morje!
Kdor misli, da ne zna molit, naj gre na morje!
"Besede so vir nesporazumov", je rekel francoski pisatelj malega princa Saint-Exupery. - Zato sem sam našemu novemu članu 9613267 svoje mnenje glede čolnov, rajši zapisal na zasebni email v izogib morebitnim nepotrebnim predprazničnim debatam okoli čolnov. Upam, da bodo bralci do tebe Admin vsaj zdaj v tem predbožičnem času prizanesljivi. Lp
"Dalmatino povišču pritrujena"
no me že rahlo trese-sem mislil končno napisat nekaj pametnega pa ne gre
torej gremo najprej lepo po vrsti-gregor.n-pokliči me greva na obisk -Sandiju-
2-ne vem zakaj je šef izključil telefon
3--9613267, predlagam ti,da si kupiš barko in avto v top razredu,tako sem lansko leto naredil sam in nimam več problemov oz,je vse narejeno -top-torej za barko izberi,-gs nautica -za vlečnega konja pa kia sorento
Sandi tebi pa želim mirne in spokojne božične praznike-saj veš moja duša je
tako mila-se pa veselim januarskega srečanja v drvarnici z mudovlekom:shock
torej gremo najprej lepo po vrsti-gregor.n-pokliči me greva na obisk -Sandiju-
2-ne vem zakaj je šef izključil telefon
3--9613267, predlagam ti,da si kupiš barko in avto v top razredu,tako sem lansko leto naredil sam in nimam več problemov oz,je vse narejeno -top-torej za barko izberi,-gs nautica -za vlečnega konja pa kia sorento
Sandi tebi pa želim mirne in spokojne božične praznike-saj veš moja duša je
tako mila-se pa veselim januarskega srečanja v drvarnici z mudovlekom:shock
Lp CC
Haha, tale tema je pa zaživela!
No ja sicer je precej zajebantska med tistimi na forumu, ki smo tudi v resničnem življenju pravi prijatelji, pa vendar!
Tex, absolutno se strinjam. Pač moja napaka, sem pozabil na Donzija, definitivno pa še na koga v vsaki od kategorij! Da bo bolj pregledno, sem tvojo pripombo dodal še v moj prejšnji prispevek.
Tudi to, kar je napisal Kr en je hudičevo res, da s ceno raste predvsem kvaliteta izdelave čolna in uporabljeni materiali, precej manj pa se to pozna na mirnosti plovbe. Seveda razlike med plovili so, vendar je to bolj pogojeno s samim namenom uporabe, kot pa s ceno. Vseeno pa so razlike majhne. Zanimivo je recimo, da mene vedno izjemno preseneti kakšen Glastron, ki sem ga "počil" v prvo kategorijo, po plovnih lastnostih pa si upam trditi da za las ujame celo tretjo kategorijo!!! Vseeno pa je narejen površno, starinski design in iz poceni materialov. Žal, ker bi lahko bil izjemen čoln...
Glede tega, ko sem napisal, naj me prosim ne kličejo pa je bilo namenjeno nekaterim našim zastopnikom, ki so kot 2 leti star otrok. Ko jim kaj ne paše na našem forumu, me že pokličejo, da to pa ni vredu, da jih blatimo in podobno... Pri tem pa mi počasi popušča potrpljenje! Obnašajte se odraslo in primerno zastopniku!
Je pa dobra stran vsega... Očitno je Morjeplovec popularen in vpliven medij, če jim je tako hudo, ko je o njihovem čolnu pade kakšna kritika.
LP
No ja sicer je precej zajebantska med tistimi na forumu, ki smo tudi v resničnem življenju pravi prijatelji, pa vendar!
Tex napisal/-a:Tudi kakšen Donzi bi padel v zadnjo kategorijo
Tex, absolutno se strinjam. Pač moja napaka, sem pozabil na Donzija, definitivno pa še na koga v vsaki od kategorij! Da bo bolj pregledno, sem tvojo pripombo dodal še v moj prejšnji prispevek.
Tudi to, kar je napisal Kr en je hudičevo res, da s ceno raste predvsem kvaliteta izdelave čolna in uporabljeni materiali, precej manj pa se to pozna na mirnosti plovbe. Seveda razlike med plovili so, vendar je to bolj pogojeno s samim namenom uporabe, kot pa s ceno. Vseeno pa so razlike majhne. Zanimivo je recimo, da mene vedno izjemno preseneti kakšen Glastron, ki sem ga "počil" v prvo kategorijo, po plovnih lastnostih pa si upam trditi da za las ujame celo tretjo kategorijo!!! Vseeno pa je narejen površno, starinski design in iz poceni materialov. Žal, ker bi lahko bil izjemen čoln...
Glede tega, ko sem napisal, naj me prosim ne kličejo pa je bilo namenjeno nekaterim našim zastopnikom, ki so kot 2 leti star otrok. Ko jim kaj ne paše na našem forumu, me že pokličejo, da to pa ni vredu, da jih blatimo in podobno... Pri tem pa mi počasi popušča potrpljenje! Obnašajte se odraslo in primerno zastopniku!
Je pa dobra stran vsega... Očitno je Morjeplovec popularen in vpliven medij, če jim je tako hudo, ko je o njihovem čolnu pade kakšna kritika.
LP
Pozdravljeni!
Hvala vsem za vaše prispevke oz. odgovore na moja vprašanja. Vidim, da si tudi tisti, ki ste že izkušeni morjeplovci, niste enotni, kako se naj potem jaz odločim. Ko sem začel to malo spremljati se mi je kar zdelo, da bo kar težko izbrati, ko se bom enkrat odločil za nakup. Zdaj pa vidim, da bo res problem.
Zdi se mi, da bo pomembno si določiti mejo koliko denarja smo pripravljeni zapraviti in se prepustiti vizualnemu čutu, saj kot je videti zgornje meje ni!
Vsi dosti pišete o kvalieti samih čolnov, zelo malo pa vas je kaj napisalo o velki čolna na prikolici in spuščanju v morje. Zanima me, če tisti, ki imate vikende nekje na morju puščate čolne skozi celo poletje v morju (torej ga samo enkrat spusti v morje in na koncu sezone izvlečete) ali ga spustite v morje samo takrat, ko ste tam. Meni se zdi namreč druga možnost dosti bolj primerna.
LP
Hvala vsem za vaše prispevke oz. odgovore na moja vprašanja. Vidim, da si tudi tisti, ki ste že izkušeni morjeplovci, niste enotni, kako se naj potem jaz odločim. Ko sem začel to malo spremljati se mi je kar zdelo, da bo kar težko izbrati, ko se bom enkrat odločil za nakup. Zdaj pa vidim, da bo res problem.
Zdi se mi, da bo pomembno si določiti mejo koliko denarja smo pripravljeni zapraviti in se prepustiti vizualnemu čutu, saj kot je videti zgornje meje ni!
Vsi dosti pišete o kvalieti samih čolnov, zelo malo pa vas je kaj napisalo o velki čolna na prikolici in spuščanju v morje. Zanima me, če tisti, ki imate vikende nekje na morju puščate čolne skozi celo poletje v morju (torej ga samo enkrat spusti v morje in na koncu sezone izvlečete) ali ga spustite v morje samo takrat, ko ste tam. Meni se zdi namreč druga možnost dosti bolj primerna.
LP
Matej
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 14 gostov