bayliner 1851 capri ss

[pkukovec]

Pozdravljeni morjeplovci!Odločil sem se za nakup omenjenega gliserja letnik 97.lastnik mi pravi,da ima motor po obnovi le 15 prevoženih ur,kako naj vem da to drži?motor je 3-litrski mercruiser.So kakšne splošne stvari na katere moram biti pozoren?Sem namreč novinec v navtiki!Hvala že vnaprej a odgovore!

[BOŠTJAN]

Po obnovi? Kaj je bilo vse zamenjano? Mogoče impeler, manšete, kolektor, filter za gorivo? Kaj pa peta motorja, v kakšnem stanju je - tudi vizualno.Naj ti pove oz. pokaže račune za zamenjane dele. Najbolje da ga pregleda mehanik predno se odločiš za nakup.
Motor - motor mora vžgati v prvo
Impeler - ko je motor v teku mora lepo brizgati voda iz pete
Manšete - na otip mehke, vizualno ne smejo biti spokane
Ko motor teče se odmakni za par metrov da slišiš je poje kakšen ležaj v peti (zraven se ga ne sliši) - sliši se kot bi nekdo zvižgal.
Prilepi kakšne slike plovila in motorja - lažje se komentira.

lp B

[BOŠTJAN]

No jest imam enako merc 3.0 v mojem čolnu. Vse skupaj je letnik 2005. Prejšnji lastnik mi je pred nakupom pokazal in kasneje tudi dal zraven vse račune od popravil in menjanih delov na motorju. Moj motor pa tako zgleda:


lp b

[pkukovec]

Slike od motorja žal nimam,pravi,pa mi ,da mu je prejšnji zaribal!

[MARKROK]

Pred letom sem kupil podobno plovilo kot je tvoje. Tako kot ti sem bil novinec in nisem o tem vedel nič.
Zato ti predlagam, da plovilo sam tudi preizkušiš. Plačaj mu za gorivo in se vsaj dve uri vozi , od tega naj bo nekaj počasne vožnje ostalo pa na polno, če motor zdrži potem je vse o.k., pri takem plovilu mora hitrost biti nekje pod 40 mil.
veliko sreče pri nakupu, če pa poznaš kakšnega mehanika pa ga vzemi sabo.
nasvet - ne kupuj čolna če ga nisi sprobal.

[pkukovec]

Pozdravljeni morjeplovci!Kot novinec imam zopet eno mogoče čudno vprašanje!Kakšne posledice prinese,če je bil čoln par ur poln slane vode(motor,sedeži,elektrika)?Hvala za odgovore!

[BOŠTJAN]

To ni nič dobrega. Že slano ozračje z leti korozira bakrene vodnike, dobesedno razpadejo. Če je pa še zraven voda pa toliko slabše. Velik problem so tudi razni kontakti ki oksidirajo in potem nič ne dela. Če je oiginal les v sedežih, nič kaj zaščiten, strohnijo kar hitro. A je bil motor isto v vodi?
Kaj si se odločil za nakup tega čolna?

lp b

[Joško]

A to je tisti iz Izole?

[bostjan9]

Če je bil čoln poln vode, potem stran od njega.

Ni ga mojstra, ki bi "zrihtal" to rjo, ki je bo povsod polno.

Vse bo "zarustalo". vse bo zanič.

l.p. Ervin

[Fojki]

Za tak nakup moraš biti res kar pogumen Imeti moraš veliko volje ,veliko časa veliko denarja itd. ,da vse spraviš v prvotno stanje.

Na koncu bo računica zelo slaba .Čas pa energija pa kok pira boš vmes popil ,
ko boš vse seštel bo že skoraj nov.

Jaz osebno takega čolna ,ki je bil enkrat npr pod vodo ne bi vzel.

[ss9940]

Hmmmm... odvisno do kod je bil v vodi, pa če je bil v sladki ali slani vodi... Če je bil celi pod vodo (voda tudi v karterju ali cilindrih), potem vstran od njega... Če je osrčje motorja ok, potem bo treba zamenjati vso električno napeljavo ter vse električne dele (motor+čoln), ostalo pa po potrebi... Problem je še floatation foam, ki se ponavadi tako napije da je čoln 3x težji kot normalno...

Težko boš našel strokovnjaka ki bo rekel da se definitivno splača ali ne... Vprašanje pač koliko mojstra si

LP

SS

[BAYLINER]

Pozdravljen sam imam takšen čoln in sem z njim zelo zadovoljen!!!!!V kolikor vas zanima kaj več informacij me lahko kontaktirate!!!lp