KRILCA za izvenkrmni motor

[mirko]

tudi meni se je na začetku čudno zdelo, kajti na tablici na čolnu piše max 40 KS. nisem imel nobenih problemov in vse štima.

[janadino]

Motor na predzadnjo luknjo in če imaš možnost rezervoar naprej, pa tudi sidro in vso ostalo kramo, ki jo lahko spraviš naprej.
Motor za tak čoln je že kar močan in je normalno da ga dviguje spredaj.

[Marcel_Mastnak]

Torej ne bojo kompliciral na kapetaniji?

[mirko]

pri meni niso nič komplicirali.

[Marcel_Mastnak]

je to mogoče kaj pogojeno tud z dolžino ker najin je 370 dolgi tvoj pa 420 (čoln seveda )

[mirko]

moj ima oznako gt 402 in je dolg 4m in 2cm če smo natančni. kateri čoln pa imaš ti? kakšna je oznaka?

[Marcel_Mastnak]

kvarnerplastika G-370 in je dolgi 370cm

[mirko]

pomojem bo 50 ks kar veliko za tvoj čoln. koliko pa je največ dovoljeno po papirjih?

[Marcel_Mastnak]

nikjer nič ne piše tud na tablci ne mislim pa da je 40.

[mirko]

to se je dobro pozanimati da nebi kupil premočan motor, ker ga potem ne moreš regitrirati.

[Marcel_Mastnak]

na kapetaniji so rekl da piše na tablci od čolna( ne piše) in je blo videt da tud oni sami ne vejo

[cibro]

cool pol

[kocka]

Matr fantje vi bi dali kar 100-ko najraje gor. Sam sem imel na prejšnem E402 Suzuki 2T 40KM in je bila polna kapa moči, le parkrat sem poskusil do konca stisnit in ni bilo varno - čoln se je obnašal kot "vobler", s 50-tko mora biti zunaj v 2sek. Mogoče bi bilo bolje razmišljati o flapih kot pa o krilcih?

[admiral]

A kdo ve kje v sloveniji bi dobil, krilca za na nogo motorja, ki se pritrdijo brez vrtanja, kot je bilo predstavljene nekaj postov nazaj.
Rad bi preizkusil tudi to možnost, vendar ne bi rad luknjal noge motorja.
Gre se za yamaho 8 in excel 240 RIB, z dvema osebama po 85 kg zglisira samo če najdem primeren val po katerem se ''spustim''. Manjka mu čisto malo, kajti z 85kg in 75 kg ni problema.

PS: Pa ne mi zdej rečt nej shujšam

[janadino]

Je pa najbolj poceni varianta, hujšanje namreč.