Chaparral signature 310 2008

[pajer1]

.

Kar malo preveč s tujim onetom opletamo po koprivah!

Če bo prišlo do nadaljevanja zgodbe, bi bilo zelo impresivno napisat zgodbo čez pet let.
Tako, iskreno in brez zadržkov.
Kaj in kako so se izpolnile obljube, pričakovanja in dejansko stanje. Koliko zarečenega kruha se je pojedlo?

Morda pa obstaja kakšen morjeplovec, ki se že vidi v tej zgodbi, ki jo pišemo.
Morda je "on" pred nekaj leti tudi tako začel in sedaj lahko napiše kaj in kako! Pričakovanja-razočaranja, sanje-realnost, kje je sedaj.


LP

.

[habibi Vll]

Pustimo se presenetiti,bilo bi pa zanimivo enkrat res slišat tako izjavo,po 5tih letih.

[330i]

Če je situacija takšna kot si napisal in boš res šel na daljši čoln, bi jaz pogledal še kaj takšnega:
http://www.mornar.net/view/ad.asp?ID=158272

Ni predrag, je polno opremljen...

[&drejc]

V osnovi iščeva z ženo plovilo od 9 do 10m, ki imaj 4 ležišča, prijeten kokpit, kopalno ploščad. Od januarja se prodaja FW V288 http://www.mornar.net/view/ad.asp?ID=165229
Lep, ohranjen čoln po vseh fotografijah, ki so mi jih poslali. Ga grem pogledat v sredo.

Tale Monterey se prodaja več kot eno leto, verjetno celo več kot dve leti. Ni problem v ceni, je pa problem v vsaj 30% višjim stroškom vzdrževanja kot pa Chaparral 31 ali čolni z twin motorjem 5,0 / 5,7.
Take velikosti čolnov pravilo imajo dizle in zato se bo ZELO težko prodal. Poraba pri potovalni je vsaj 100l/h. Greš do Raba in nazaj pa je več kot 300€. Za moje pojme preveč.
Enako je z zavarovanjem, marina... Če je rekel za Chaparrala brez genseta, da je apartma v Marini, je tale Monterey nepremičnina v Puntarski dragi.

[gregor.n]

Pejt še kakšno Bavario 27 pogledat, zame je bila top v tej kategoriji ki jo iščeš.

[&drejc]

bavaria 27 je lep čoln, z bočnimi prehodi. Vendar nima 4 ležišč. Tako potem gledaš 33-tko...

[bladzo]

Poglej Gobi 315 SC ali pa 345 SC. Vedno so not dizli, Matejc ti pa lahko več pove iz prve roke...

Tudi Salpa 32.5 ni napačna izbira in tudi opcija z dizlom...

Cranchi Zafiro 34 je cenovno še malo višje, a zelo popularna zadeva...
Ne zaleti se, da bo za dalj časa...

Sicer pa: Dragih stvari ni, smo le ljudje, ki premalo zaslužimo...

[gregor.n]

bavaria 27 je lep čoln, z bočnimi prehodi. Vendar nima 4 ležišč. Tako potem gledaš 33-tko...

Kako to misliš

Na B27 spijo 4 odrasle osebe v kabini in 2 na zadnji blazini, zelo komot, mislim da nobena barka v tem rangu ne ponuja takšnih dimenzij postelj, vsaj kolikor sem jaz premeril pred nakupom B27, leta 2007

Je pa res da postelje niso ločene z vrati kot pri 33

[&drejc]

bavaria 27 je lep čoln, z bočnimi prehodi. Vendar nima 4 ležišč. Tako potem gledaš 33-tko...

Kako to misliš

Na B27 spijo 4 odrasle osebe v kabini in 2 na zadnji blazini, zelo komot, mislim da nobena barka v tem rangu ne ponuja takšnih dimenzij postelj, vsaj kolikor sem jaz premeril pred nakupom B27, leta 2007

Je pa res da postelje niso ločene z vrati kot pri 33

Ja, B27 je prostrna, a ji zmanjka dolžina. V premcu ni fiksne postelje, saj nima posebej jedilnega kota. Če tako gledaš, pol jih na Chap 31 spi v kabini 5 ( 2 v premcu, 2 v aft kabini in 1 v jedilnem kotu) in še 2 na blazinah v kokpitu. Skupaj 7.
Ali si mislil, da 4 spijo na premčni postelji?

[&drejc]

bavaria 27 je lep čoln, z bočnimi prehodi. Vendar nima 4 ležišč. Tako potem gledaš 33-tko...

Kako to misliš

Na B27 spijo 4 odrasle osebe v kabini in 2 na zadnji blazini, zelo komot, mislim da nobena barka v tem rangu ne ponuja takšnih dimenzij postelj, vsaj kolikor sem jaz premeril pred nakupom B27, leta 2007

Je pa res da postelje niso ločene z vrati kot pri 33

gledal sem že http://www.mornar.net/view/ad.asp?ID=165530 Bavario 33 letnik 2008, ki pa ima tako bujno zgodovino, da se človek ustraši, obrne in gre.
Mi pa je vseeno ali ima spalnice ločene z vrati ali pa z zavesami. Barke sigurno ne bom oddajal.

Hvala za mnenja in predloge. Le tako bom ugotovil ali sem prav razmišljal.

[&drejc]

Poglej Gobi 315 SC ali pa 345 SC. Vedno so not dizli, Matejc ti pa lahko več pove iz prve roke...

Tudi Salpa 32.5 ni napačna izbira in tudi opcija z dizlom...

Cranchi Zafiro 34 je cenovno še malo višje, a zelo popularna zadeva...
Ne zaleti se, da bo za dalj časa...

Sicer pa: Dragih stvari ni, smo le ljudje, ki premalo zaslužimo...

Pogledal sem chranci zafiro 34, mislim, da se še prodaja v Portorožu
http://www.mornar.net/view/ad.asp?ID=166969

Res sem bil presenečen. Lepooo. Pa detajli... Ampak moji ženi kokpit nikakor ni šel v glavo. En kup stopnic, pa nalepljen tik, ki malce hoče odstopat in se pol bos spotikaš, nobene normalne mize, da se usedeš in poješ zajtrk + spiješ kavico. Ampak jaz bi se že navadil ... Notranjost BP, lepa čista in prostorna. Ko pa se usedeš za volan pa si rečeš - mrcina!
Je pa res, da je dražji od ostalih imenovanih.

Tole Bavario HT sem gledal že lani v marini Punat: http://www.mornar.net/view/ad.asp?ID=161370
A kdo ve kaj je prednost pogona axius?

[gregor.n]

"Ja, B27 je prostorna, a ji zmanjka dolžina." Ja glej, zdaj pa res ne vem kaj bi rad, fajn spal al imel dost dolgega, sam pol ne jamrat o stroških pa dveh motorjih, pa porabi 100litrov...Sicer pa imaš zelo velik cenovni razpon od 40 do 150 jurjev, tko da se boš moral sam odločiti, oziroma si najprej postaviti realne cilje.

[aleks09]

Nakaj o axius pogonu:
http://www.val-navtika.net/val-134/novi ... ser_axius/ in še
http://www.morjeplovec.net/forum/viewto ... f68a479568

Pred par leti sem bil na Bavarii cca 10 m na Internautiki.. se ne spominjam ali sta bila motorja MerCruiser, ki ima Axius pogon ali Volvo, ki ima IPS pogon.. v glavnem... peti sta montirani tako, da se na komando joysticka (krmilne palice) obračata neodvisno ena od druge.. se pravi, da ko vklopiš axius izklopiš volan.. z pomikom joysticka naprej gre barka naprej, nazaj gre nazaj, s pomikom desno gre barka bočno desno, levo pa levo.. mi je predstavnik Bavarie povedal da se peti tako obrneta, da ena kao "poriva" bočno, druga pa vleče (oz. drži) naprej ali nazaj... smo to probali in izpluli s priveza naprej in nato takoj v kanalu bočno desno.. po cca 20 do 30 m bočnega plutja je barka "šla" naprej cca 1 do 2 m (pa še to ne vem če ne zaradi morskega toka) in s pomikom ročice levo je "šla" barka levo tako da smo "prišli" na isto mesto in nato s pomikom ročice nazaj smo se zasidrali na isto mesto.. torej ne rabiš bowtrusterja (prednji plopelerček) ali sterntrusterja (zadnji plopelerček) s katerimi si pomagamo pri plutju v ožinah in manevriranju ob izplutju ali pristajanju...
...
Vem, da je tak pogon kar drag, ne vem pa kako je s servisiranjem..

Aja.. pa poglej si še kaj na You tubu.. je kar nekaj filmčkov o teh pogonih.. en filmček http://www.youtube.com/watch?v=UbsQ6gaYszs

[gregor.n]

Kolikor sem jaz videl, je tale opevani in precenjeni AXIUS, nič drugega kot en jojstik in škatla elektronike (še eno sranje več ki lahko crkne) ki misli namesto "kapitana", ki ne zna manevrirati z dvemi motorji.

[Original-One]

Kolikor sem jaz videl, je tale opevani in precenjeni AXIUS, nič drugega kot en jojstik in škatla elektronike (še eno sranje več ki lahko crkne) ki misli namesto "kapitana", ki ne zna manevrirati z dvemi motorji.

Že z enim motorjem in bow thrusterjem nimaš kej za telovadit