Tohatsu 40

[cibro]

Ja potem pa ni trim:) verjetno bo treba probat z manjšim korakom za višje obrate, če sem prav razumel ko sem bral poste.Da dam namesto 13.5, 11(enajst)? Kje pa lahko dobim neoriginale? Da ne bom lih denarja stran metal preveč. Motomarine ali kje v slo? Rabljeni da bi meni ustrezal težko da bo tako kje.
LP, G

[cibro]

Eden na mornarju prodaja isti motor kot moj http://www.avto.net/mornar2003/ad.asp?id=60294 in sem ga vprašal kako njemu gre. Pravi da na 4,3 metre gumi ko je sam leti 35 vozlov, njegovem bratrancu pa na 4,3 gumi mercury 40 do 45 vozlov. Kar malo prehudo pravi. Rekel je da naj probam z večjimi lopaticami. Ali to pomeni večji korak, manjša številka tista ki je moja 13,5?
Sem ga prosil da mi javi kake propelerje mata gor. Bomo vidli če bo za .

[admin]

Če se ti motor premalo zavrti v obrate, potem imaš prevelik korak (kot bi avto vozil v 7. ali 8. prestavi, če bi jih imel)... Torej moraš dati manjši korak, kar je tudi manjša številka. Če pa se prehitro zavrti v max vrtljaje, potem je ravno obratno in potrebuješ propeler z večjim korakom. Oboje je lahko razlog, da ti gre tako slabo.

Mi pa tole zelo smrdi in se mi močno zdi, da je nekaj narobe z motorjem...

LP

[cibro]

Ma takole dela kar v redu.Ni problemov z vžiganjem, takoj vžge, el start. Tekoče dela in pod min gasom in v leru in ko sem imel ročko do konca le ne vem ali je dosegel max obrate ali ne. Tako na uho in občutek se mi zdi da ne, glede na brnenje prejšnjih mootrjev(mariner l 89 in prav tako selva oba 25hp, t18) Po moje najbolje da nek obratomer namontiram in bo zadeva takoj jasna. Upam da najdem kje kaj cenejšega kot original tohatsu. Se pravi če prav razumem glede propelarja.: y skozi x pomeni da je y premer propelerja kar lahko ostane tako kot je x pa korak in ta mora biti za dosego manjših obratov od sedanjih večja številka za doseganje višjh obratov pa manjša številka? je to pitch?
LP, G

ps: upam da ne gnjavim preveč s temi merami, ko sem na začetku branja morjeplovca bral to o propelerjih sem upal da se meni ne bo treba s tem kdaj j... ker se mi je zdelo 2much zakomplicirano in sem se kar izogibal teh tem ampak verjetno niti ni tako ko enkrat razumeš zadevo

[janadino]

težko je reči na uho ali se določen motor zavrti do konca ali ne. Kvečjemu če bi primerjal na uho dva enaka motorja z različno eliso. Po mojih izkušnjah maš občutek, da če je motor glasnejši da je je to to, če pa je motor tišji pa misliš da mu nekaj manjka. Že po letniku sodeč imaš opravka z prejšnjimi starejšimi motorji in sedaj malo novejši motor, ki verjetno ne bo nikoli tako glasen. To pišem na podlagi lastnih izkušenj, ko pa smo natančno izmerili hitrost in vrtljaje z enim ali drugim motorjem (razlika je bila samo v letih in glasnosti) pa smo ugotovili, da je novejši motor bil hitrejši, čeprav na uho tega ni kazal.
LP

[kocka]

Cibro, moje priporočilo je da se dogovoriš s serviserjem in on to pregleda in ti pove kaj bi bilo dobro. Lahko je tudi kakšna malenkost z motorjem narobe, ti pa bi menjaval eliso pa še vedno ne bi bilo v redu.
Včasih človek želi prišparat pa na koncu vidi, da je kaj narobe kupil in še več denarja zapravil.

[cibro]

Ja serviser je rekel najprej je treba obrate izmerit tako da nejprej bom to gor dal potem pa bomo videli ali je propeler ok ali ne. Za 35 -45 eur da dobim pomoje kar ok cena. Ne vem kaj bi lahko bilo narobe z motorjem ker sicer je po dela in mrzel in topel in na min gasu in na ful, nič ne trga ali cuka ali kaj podobnega. Izgleda tudi lepo vzdrževan skoraj kot nov.
LP, G

ps : glede korakov in premera imam prav ali ne?

[cibro]

Tole sem še našel o svojem motorju:

Motor Specs
Manufacturer: Tohatsu
Model: "M40C"
Year: 1998
Horsepower: 40.0
Cylinders: 2
Type: 2 stroke
Gear Ratio: 1.92:1
Min WOT RPM: 5200
Max WOT RPM: 5800
Spline Count: 13
Drive Type:

Potem pa ponujajo tole:

Replacement Blade: 12 x 11, C-Style 12 x 11 x 3 (24 - 28 ) MPH Replacement Blade:10-3/8 x 13,C-Style10-3/8 x 13 x 3 (28-33) MPH
Replacement Blade:11-1/2 x 13,C-Style11-1/2 x 13 x 3 (28-33) MPH
Replacement Blade:10-1/8 x 15,C-Style10-1/8 x 15 x 3 (33-39) MPH
Replacement Blade:12-1/4 x 15,C-Style12-1/4 x 15 x 3 (33-39) MPH
Replacement Blade:11-3/4 x 17,C-Style11-3/4 x 17 x 3 (37-44) MPH
Jaz sem pa izmeril svojega (propeler) in ima premer 270 mm oziroma 10,6 inča in pa gor piše C13.5 Kateri mu je blizu?
Jaz ne znam pogledat. Sem mislil, da manjša kot je druga cifra večji so obrati in večja hitrost tu pa so večje cifre višja hitrost zakaj tako?
LP, G

[admin]

A ni to logično?
Cibro, sem ti že nekajkrat napisal kaj je korak ali po angleško pitch propelerja. In večji korak da pač večjo hitrost... Samo mora pa čoln to omogočati, torej prava masa in ostalo sranje z uporom... Če pretiravaš se motor ne zavrti in tako je potem manjša hitrost... Sem ti napisal še primerjavo z avtomobilom, da bo ja jasno... Torej v 3. prestavi moj avto niti pod razno ne gre 200, v 6. pa z lahkoto... In če bi imel še 7. in 8. in 9., potem bi verjetno šel 300 km/h. Samo ne po ravnem... Ker pač motor tega ne zmore zaradi upora zraka, trenja,.... Navzdol pa bi šel. Torej enak motor na mopedu bi šel 300, le prestravno razmerje bi rabil pravo...

Ker vidim, da nisi ravno tehnik, priporočam da se ničesar ne dotikaš in naj to lepo naredi serviser. Bo ceneje na koncu, verjemi mi.

LP

[cibro]

Jasno jasno.Ne prckam po motorju kar ne znam brez skrbi.Se pa pocasi ucim tehnicnih zadev.Vcasih mi je zal da nisem sel studirati kaj bolj tehnicnega ampak iz gimnazije se mi je pac zdelo da moram iti ali na pravo ali ekonomijo.Pa sem se za slednje odlocil in zdaj imam probleme s tehniko.Ponavadi kar na znam placam pa gledam kako se stvar naredi.Do sedaj so mi pustili.
Hvala za strpnost.Lp,G

ps. sem ugotovil da sem v dvojnem dnu vozil s seboj se cca 35 litrov vodnega balasta, ki me je verjetno kar bremzal:)

[kocka]

No 35l v dvojnem dnu je pa kar precej in gotovo ni od kondenza , čeprav pri hitrosti pa 35kg prav dosti ne ovira. Bi bilo dobro odpravit to napako, se človek na vodi precej boljše počuti!

Kar pa se tiče hitrosti pri elisah, višja hitrost ja, ampak če ti motor in čoln to omogočata, sam propeler nič ne pomaga. Drugače bi dal ta propeler na 15KM in bi šlo 35mph! Vse mora biti v pravem razmerju.

[Piki]

Pri merah propelerja sem opazil, da so hitrosti podane v miljah na uro, ne v vozlih. To so cestne milje - pretvornik 1,609 in ne navtične milje (vozli)
pretvornik 1,852. Da ne bo to kdo prodajal za vozle, kot se večkrat zgodi.

[cibro]

Piki hvala za opozorilo. Kocka, ja ce je prejsnjem lastniku coln s 50hp 4 takt kar je tezja masina sel coln 35 vozlov bi moral meni it najmanj 30.Saj ga lovim kateri prop im gor.Sedaj ima to isto masino 50hp na 5m gumi tezki samo guma 450kg in mu gre 22 vozlov z 2 clovekoma.Lp,G
ps. sasj ne da skoz dirkam, v povprecju se na pol gasa furam okoli ampak vsake tok pa pase mas stisnt as ne?

[cibro]

Tele dimenzije mi je poslal da je imel on na čolnu na motorju 11 1/4 X 13, moje so pa 10,6x 13,5.
Se pravi večji premer. Jah nevem kaj naj.
LP,G

[admin]

Ja premer je imel res večji od tvojega, vendar to pomeni več potiska in malce bolj "matranje" motorja. Koraka sta praktično enaka, razlika je tebi v prid. Ti imaš manjši premer, zato ima malenkost manj upora v vodi in tako lahko tisti malenkost več moči pretvori v hitrost, ki mu omogoča za pol cole večji korak... Torej propeler je OK, če je prestavno razmerje enako...

LP