Test izvenkrmnih motorjev 115 KM ...

[igor11]

Pa imam zgleda najslabši motor na svetu, ampak ga ne zamenjam za najboljšega. A navor so prou zmerel , ker jez mam v kombiju 2,2 dizel največ navora 385 Nm, kle pa en navaden bencinc brez turbine 440 Nm. Po navoru bi rekel, da so to neki super truper motorji, ampak taki motorji v avtu ne dosegajo takin navorov, ali kdo zna razložit zakaj tako velik navor pri teh motorjih.

[SR 290]

Morda je merjen na propelerju?
Z motorjem, ki dosega polno moč pri 5.000 - 5.500 rpm ne vidiš 440 Nm navora na motorni gredi prej kot pri moči 400 hp, ne glede na namen in velikost mašine.
Če rvojega dizlaša zreduciraš na vrtljaje Hondinega propelerja, dobiš nad 570 Nm navora.

[kasaudio]

Morda je merjen na propelerju?

Seveda je merjen na propelerju. Kako bi ga drugače lahko enostavno meril
Na gred propelerja daš vodno bremzo in to je vse. Če te navore zreduciraš po menjalniku dobiš zgolj povprečne karakteristike.

Ampak cesta je cesta, voda je voda in navtični motorji so 3x bolj obremenjeni kot tisti v vozilih za osebno rabo.

[motorni]

Sicer je pa podatek o največjem navoru, ki ga navajajo proizvajalci avtomobilov, malo brez veze. Od motorja do ceste je še menjalnik s svojimi prestavnimi razmerji.

[H2O]

Sem pred dilemo, kateri (nov) izvenkrmni motor kupit... Yamaho 115, ali Mercury 115. Kaj mi svetujete? Cena za oba je podobna.

[bladzo]

Sem pred dilemo, kateri (nov) izvenkrmni motor kupit... Yamaho 115, ali Mercury 115. Kaj mi svetujete? Cena za oba je podobna.

lažji...

[H2O]

Mercury?

[Daki]

Jaz osebno bi raje vzel Yamaho. Kar se pa teže tiče, sta pa tam tam. Mislim da je Yamaha 10 kil težja.

[H2O]

Res je Daki. Mercury je lažji, novejši (čisto nov model), ima večjo prostornino in SmartCraft (računalnik)... ampak očitno ima Yamaha boljši imidž in jo je kasneje lažje prodat.

[kocka]

Osebno se nikoli nisem obremenjeval zaradi teže motorja, ker če je težji je tudi nekaj več materiala. Starejši motrji so bili mnogo bolj "glomazni" in predimenzionirani pa tudi zdržali so več ur. Mislim da se ravno zaradi zmanjševanja materiala-teže izgublja na kvaliteti, potem pa imamo razne pink-ponk-klump motorje.(ne omenjam firme, da ne bo kakšne zamere)

[kasaudio]

...ima večjo prostornino in SmartCraft (računalnik)...

To imajo tudi ostali, nekateri med njimi standardizirano in povezljivo z raličnimi proizvajalci oz. napravami.

potem pa imamo razne pin-pon-klump motorje.

Ali lahko katerega konkretno navedeš?

[H2O]

...ima večjo prostornino in SmartCraft (računalnik)...

To imajo tudi ostali

Mislim da ima Yamaha samo osnovne števce.

[kasaudio]

V mislih imam nmea2000 izhod in povezavo v nmea2000 mrežo. Tako stvari postanejo univerzalne. Praktično vsak chartplotter tako lahko prikazuje vse kar znajo prikazovati smartcrafti, iconi, ipd.

Tudi vsi sodobni motorji nmea2000 izhod imajo, le da je pri nekaterih to simpl ko pasulj, pri drugih pa je malo bolj komplicirano in tudi dražje. Pa vseeno ceneje kot nakup "vendor-based" elektronskega prikaza.

V kolikor so pri katerem izmed motorjev uporabniku ustrezni elektronski prikazovalniki že všteti v osnovni ceni motorja, je to vsekakor prednost napram ostalim.

Osebno zagovarjam analogne prikazovalnike osnovnih parametrov motorja in hkratno uporabo bolj sofisticirane digitalne tehnike v smislu dodatnega prikaza, nadzora in alarmov.

LP

[Daki]

...ima večjo prostornino in SmartCraft (računalnik)...

To imajo tudi ostali

Mislim da ima Yamaha samo osnovne števce.

Pri Yamahi dobiš zraven dva digitalna števca. Eden kaže obrate, dvig trima in potovalne ure, drugi pa hitrost, porabo in količino bencina v tanku.

[darkojakob]

SmartCraft...imaš veliko informacij...par je kar tako...vsaj zame (tudi če ne bi bile gor)...nekatere pa so zelo koristne...jaz imam Mercuryja in moj naslednji motor bo tudi črna zverina...vsaj upam....ker sem zelo zadovoljen z njim