Mater so eni spet vsevedi okrog stroškov in servisov! Fantje, kupite si najprej eno barko te velikosti, s takim motorjem, jo imejte v lasti 10 let, potem pa pametujte!!!
Najlažje je zračunat, da stopiš na Jucco ali pa recimo AS Boats, kupiš kantico olja, zraven še en liter za ziher, kupiš filter olja in filter goriva, ter se posloviš od njih s 65 EUR manj v tošlnu... Pa žal ne gre tako! Za redni servis bo barka rabila še in še, olje v peti (zelo drago), pa impeler, tesnila... Minilo bo 5 ali 6 let, takrat bo treba dati nove izpuhe, pa bo šlo 1.500 do 2.000 EUR (ne mi sedaj o kopijah Made in China, ki pa tudi niso samo 200 EUR), pa če to ne znaš vse sam zamenjati, bo še mehanik vzel en del, ker zastonj ziher nihče ne dela!
Pa barko boš konzerviral, vsako leto rabiš še 25 litrov antifriza za motor, WC, itd... Na peti bo treba menjati tudi manšete (ti. mehove), pa ležaj na transomu, pletenico prestav, semeringi... Nato še kaka pletenica volana, spustili ti bodo hidravlični cilindri od trima (sploh Volvo ali pa oba, če enkrat pozabiš nogo malo dvignjeno), naslednje leto cilinder od servo volana (Volvo ziher).
In potem spet mine nekaj let, pa bo šel štedilnik, mine 2 leti, odleti hladilnik, naslednje leto električni WC, še naslednje avtoradio, naslednje leto, macerator, pa potem kalužna črpalka, polnilec baterij, zaganjač, alternator, hidrofor...............
NI KONCA!!! Vsako leto je ziher nekaj! Seveda vsega tega ne bo, če boš kupil novo barko in jo po 5 letih prodal in spet vzel novo... No izguba vrednosti bo divja, kar spet računaš v letni strošek...
Nasvet vsem, ki kupujete barko reda velikosti 8 do 10 m. Ne mislit, da se da to vzdrževati s 300 EUR na leto! Se ne da in pika! Mogoče eno leto da, naslednje ziher ne več!
Moja ocena za barko 8 do 9 metrov, 1 motor je, da vsako leto rabiš enih 8 jurčkov, da plačaš marino (ne najdražjo), redno poservisiraš in narediš še par ur plovbe, torej gorivo. Če kdo misli, da bo šlo skozi s 5 kovači na leto, se moti. Ne bo šlo, pa četudi imaš nek poceni privez. Prav hudičevo poceni privezov itak ni več, ko daš skupaj vez, zimski vez, prevoz, dvig, spust... si že v neki cifri, ki ni več mala... Če je to malo dražja marina je to 4 do 5 kovačev, če je pa neka lučica, pa bo skupaj še vedno vsaj 2 do 2.5 kovača!
Bavaria sport 27 in Four winns vista 278
Moderatorji: moderator2, cibro, moderator
debitel napisal/-a:A sem loh mal pameten?
Kolk je pa najem take barke na teden. Ker če je to recimo 1500 Eur, imaš za 4 tedne 6 kosov pa še ti 2 ostaneta za benz. Pa nbenga servisa ni treba plačat... ker je v ceni, haha.
Pa tiste štiri tedne naj bo tako vreme, da še iz marine ne spluješ... pa vržeš 6 kosov v burjo in še ene tri za apartma pa si na 10 kosov v enem mesecu.. Ma saj ni glih vse tako črno kot je napisal admin.. tii ne crknejo glih stvari kar ena za drugo ali več hkrat.. če pa že ti, moraš imet rezervne šolde pri sebi, da na licu mesta to čimprej zrihtaš ali pa adijo lep del dopusta.. Svojoe imaš, da greš skoraj kadar hočeš, da si malo v skrbeh, da šoldi krožijo (da jih ne prime mufa in da se ne usmradijo).. vsak normalen ima tako velikost barke, da jo še lahko (lažje ali težje) vzdržuje... in za navtiko morač imeti čas, ljubezen in seveda denar... brez tega pač ne gre. Iz mojih izkušenj: lanskoletno celoletno vzdrževanje, marine in plovba cca 100 ur z FW 258 (7.94 m) je bilo cca 4.000 - 4.500 in povprečni strošek računam max. 5.000 .. moraš pa seveda imeti non stop še par jurčkov v rezervi
Saj se strinjam 
Pa poglejmo z druge plati, 8 kosov našaparat je pa 700 Eur na mesec, Kar spet ni malo, spet, kakor za koga...
pa za 8 kosov si mogoče loh tko ene 4 tedne na high prestižnih all inclusive destinacijah vsako leto, isto ob morju, pa še z rento za jeta zraven verjetno.
Al daš pa recimo 100 kosov v avto pa je lih ene pol tolk dnarja na let, pa celo leto se loh voziš...
alternativ je vedno miljon, kam, kdo, koliko, kdaj je pa druga pesem.
Pa poglejmo z druge plati, 8 kosov našaparat je pa 700 Eur na mesec, Kar spet ni malo, spet, kakor za koga...
pa za 8 kosov si mogoče loh tko ene 4 tedne na high prestižnih all inclusive destinacijah vsako leto, isto ob morju, pa še z rento za jeta zraven verjetno.
Al daš pa recimo 100 kosov v avto pa je lih ene pol tolk dnarja na let, pa celo leto se loh voziš...
alternativ je vedno miljon, kam, kdo, koliko, kdaj je pa druga pesem.
admin napisal/-a:Mater so eni spet vsevedi okrog stroškov in servisov! Fantje, kupite si najprej eno barko te velikosti, s takim motorjem, jo imejte v lasti 10 let, potem pa pametujte!!!
Najlažje je zračunat, da stopiš na Jucco ali pa recimo AS Boats, kupiš kantico olja, zraven še en liter za ziher, kupiš filter olja in filter goriva, ter se posloviš od njih s 65 EUR manj v tošlnu... Pa žal ne gre tako! Za redni servis bo barka rabila še in še, olje v peti (zelo drago), pa impeler, tesnila... Minilo bo 5 ali 6 let, takrat bo treba dati nove izpuhe, pa bo šlo 1.500 do 2.000 EUR (ne mi sedaj o kopijah Made in China, ki pa tudi niso samo 200 EUR), pa če to ne znaš vse sam zamenjati, bo še mehanik vzel en del, ker zastonj ziher nihče ne dela!
Pa barko boš konzerviral, vsako leto rabiš še 25 litrov antifriza za motor, WC, itd... Na peti bo treba menjati tudi manšete (ti. mehove), pa ležaj na transomu, pletenico prestav, semeringi... Nato še kaka pletenica volana, spustili ti bodo hidravlični cilindri od trima (sploh Volvo ali pa oba, če enkrat pozabiš nogo malo dvignjeno), naslednje leto cilinder od servo volana (Volvo ziher).
In potem spet mine nekaj let, pa bo šel štedilnik, mine 2 leti, odleti hladilnik, naslednje leto električni WC, še naslednje avtoradio, naslednje leto, macerator, pa potem kalužna črpalka, polnilec baterij, zaganjač, alternator, hidrofor...............
NI KONCA!!! Vsako leto je ziher nekaj! Seveda vsega tega ne bo, če boš kupil novo barko in jo po 5 letih prodal in spet vzel novo... No izguba vrednosti bo divja, kar spet računaš v letni strošek...
Nasvet vsem, ki kupujete barko reda velikosti 8 do 10 m. Ne mislit, da se da to vzdrževati s 300 EUR na leto! Se ne da in pika! Mogoče eno leto da, naslednje ziher ne več!
Moja ocena za barko 8 do 9 metrov, 1 motor je, da vsako leto rabiš enih 8 jurčkov, da plačaš marino (ne najdražjo), redno poservisiraš in narediš še par ur plovbe, torej gorivo. Če kdo misli, da bo šlo skozi s 5 kovači na leto, se moti. Ne bo šlo, pa četudi imaš nek poceni privez. Prav hudičevo poceni privezov itak ni več, ko daš skupaj vez, zimski vez, prevoz, dvig, spust... si že v neki cifri, ki ni več mala... Če je to malo dražja marina je to 4 do 5 kovačev, če je pa neka lučica, pa bo skupaj še vedno vsaj 2 do 2.5 kovača!
Odlično in realno napisano.
-
Marcel_Mastnak
- Admiral
- Prispevkov: 4061
- Pridružen: So Jul 31, 2010 22:06
- Kraj: Celje
Še moje....
Moja barka je 27, 8 m plus, kupil novo pred 6 leti, v povprečju stroški vzdrževanja 3000 k plus, do 5000, odvisno.., vse brez goriva, v vodi cca 4 mesece na sezono. Nihče tudi ni omenil (ali sem pa spregledal) zavarovanja, kasko?
Jap, kot je nekdo zapisal luksus stane, če hočeš uživat, pozabi na šparanje, potem je bolje da najameš. Pa po mojem mnenju za 3, do 4 tedne na sezono je zagotovo bolj ekonomičen najem, kot nakup!
Je pa admin dobro napisal, podpis
.
Moja barka je 27, 8 m plus, kupil novo pred 6 leti, v povprečju stroški vzdrževanja 3000 k plus, do 5000, odvisno.., vse brez goriva, v vodi cca 4 mesece na sezono. Nihče tudi ni omenil (ali sem pa spregledal) zavarovanja, kasko?
Jap, kot je nekdo zapisal luksus stane, če hočeš uživat, pozabi na šparanje, potem je bolje da najameš. Pa po mojem mnenju za 3, do 4 tedne na sezono je zagotovo bolj ekonomičen najem, kot nakup!
Je pa admin dobro napisal, podpis
.Hehe, saj se nisem preveč razburil, samo malo.
Moj namen je bil, da ozaveščamo ljudi o tem, koliko barka stane. Preveč ljudi poznam, ki skočijo razred previsoko, saj so recimo 20 let stare barke z bencinarjem smešno poceni in dostopne praktično vsakomur. Samo potem pridejo pa stroški, ki so enaki (oziroma še večji) pri 20 let stari, kot pri novi. In potem je vse škoda, poležava se v marini, pluje do prvega zaliva in zvečer nazaj... To je res škoda in mislim da je v tem primeru bolje ne imeti barke.
Najem barke je zagotovo odlična in najcenejša opcija za vsakogar, ki se želi z barko potepati recimo 14 dni. V tem primeru se lastništvo zagotovo ne izplača. Kot je napisal Debitel, mogoče res ni samo 1.500 na teden, vendar tudi če je 2.500 je to ugodno proti lastništvu, če koristiš 2 tedna!
Moj namen je bil, da ozaveščamo ljudi o tem, koliko barka stane. Preveč ljudi poznam, ki skočijo razred previsoko, saj so recimo 20 let stare barke z bencinarjem smešno poceni in dostopne praktično vsakomur. Samo potem pridejo pa stroški, ki so enaki (oziroma še večji) pri 20 let stari, kot pri novi. In potem je vse škoda, poležava se v marini, pluje do prvega zaliva in zvečer nazaj... To je res škoda in mislim da je v tem primeru bolje ne imeti barke.
Najem barke je zagotovo odlična in najcenejša opcija za vsakogar, ki se želi z barko potepati recimo 14 dni. V tem primeru se lastništvo zagotovo ne izplača. Kot je napisal Debitel, mogoče res ni samo 1.500 na teden, vendar tudi če je 2.500 je to ugodno proti lastništvu, če koristiš 2 tedna!
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 3 gosti