Pozna kdo in mnenja? Bayliner capri 2052

[adrian]

hočem povedati samo to, da nimamo vsi veselja, niti znanja, da se sami ukvarjamo z vzdrževanjem in popravljanjem svojih plovil, plovilo ni nujna življenska potreba, niti potrebna obremenitev, zato, če nimam denarja za strokovno vzdrževanje in originalne nadomestne dele ga raje nimam, seveda drugo velja za avto, kateri je potreben v vsakdanjem življenju

[admin]

Med Mercom izpred 40 let in tistim najsodobnejšim z MPI, recimo MAG 350 je samo v 8 dizah, malenkost spremenjenem sesalnem kolektorju in namesto "kajl" jermena so namestili mikro jermen...
Vse ostalo pa je enako...

Glede delovanja pa je tako, da MPI vžge vedno po 3 do 4 obratu motorja, stari vplinjač pa ponavadi na prvi obrat, včasih pa res šele na 20-tega. Najbolj se pozna spomladi po pol leta konzervacije, ko MPI premakneš ključ in deluje... Delovanje je bolj mirno, prosti tek vedno konstanten, tukaj pa se tudi neha...
Glede sigurnosti se strinjam s Texom, da je stari frgazar bolj zanesljiv, saj na MPI zaradi kakšne vode rada odpove visokotlačna črpalka goriva. Merc-i to še vsaj malo prenesejo, Volvo je pa definitivni favorit za okvare pumpe...

Ko vse sešteješ, pa vplinjača nekako ne maram več. V mojem čolnu je MPI, pa ga nebi menjal nazaj... Se navadiš udobja iz avtomobilov, ko obrneš ključ in laufa hladen, pol topel ali vroč...