Cranchi 28 CSL - mnenje
Moderatorji: moderator2, cibro, moderator
admin napisal/-a:Aja, pa še to, Amerglass, po 10 straneh upam, da si ugotovil, da sem ti v čisto prvem odgovoru na prvi strani povedal natančno kaj lahko pričakuješ in koliko bo pupcal tak čoln!
Uf, rasturaš, pa ti si mala navtična enciklopedija. Kapo dol. Sploh ne vem, če upam še kaj napisat...
Ampak saj si sam rekel za Sesso, da pod 20-25 lit/h ne bo šlo. No, to bi recimo bilo približno sprejemljivo. Bolj tistih 20 lit. Ma, bomo pa več šlepali, pa bo šlo na bossovih 17 lit...
Moram ta bossov motor videt, če je tak vrhunec tehnologije.
Admin, kapo dol za znanje, ni kaj.
Ampak po 10 straneh še vedno mal upam, da bom Sesso spravil na 16 lit/h
Ustavljam konje, bo treba vseeno najprej kaj rečt, iti pogledat...
amerglass napisal/-a:Mnogi ste pametni ko marele, na Saplunu recimo pa še ni bil nihče, večina vas sploh ne ve kaj to je (vklopi Googla, mogoče pomaga). Jaz pa in to s 5 m gumo ! A Stiniva kdo ve kaj je to ? Kaj pa Veli vrh ? Vidova gora ? Zmajeva špilja ? (ne Modra, tisto je brez veze, lepša je pol Zelena)Zrmanja ? Vrgada ? Zato mi ne govorit koliko dni bom na morju, prav, najprej vzemite zemljepis Jadrana ?
Štose pa zbijajte na svoj račun.
Iz SSKJ:
zemljepís -a m (ȋ) veda o zemeljskem površju, o gospodarskih in kulturnih razmerah na njem.
Očitno nisi dojel namena moje opazke o številu dni na morju, katerega si nam, mimogrede, podal sam.
Zdaj gremo pa hitro po zemljevid Jadrana, da vidimo kje si že bil. Ker mi itak po tvoji veleumni izjavi večinoma nimamo pojma o 'zemljepisu Jadrana'.
admin napisal/-a:Ne gre za Yanmar 340, temveč Yanmar s 315 KM, ki se imenuje 6LP, v najmočnejši izvedbi ima dodano oznako STP. Motor je Toyota, vrstni 6-valjnik, s 4 ventili na valj in 4.2 L delovne prostornine. Verjetno je to eden najboljših motorjev vseh časov, kar jih je bilo v navtiki.
Je ta motor mogoče bil v tisti modri ACM Elite 31 od Jakopina, ki se je lani prodajala v Portoroški marini ? Ja, sem bil interesent... ma spet polizpodrivka, prepočasna za trenutne želje.
ne vem, motor je bil ogromen, srebrne barve, čez 300 KS vem da je bil, glasen pa bolj kot 2 Perkinsa skup...
1.400 ur v 16 letih, pa je barko vozila znana gospa... (toliko o "prodam jahto letnik 90, samo 500 ur...").
Tega ACM lastnik zdaj rihta, to bo spomladi barka za 50 jurjev, lepa, mogoče mal premajhen kokpit, zato pa prostoren salon. O taki barki bi pa razmišljal, če bi vedel za motor. Tistih 1.400 ur se je slišalo mal dost (ampak samo zato, ker vsi prodajajo na 500 ur).
Ma, meni je iz 5 m gume vse prostorno...
1.400 ur v 16 letih, pa je barko vozila znana gospa... (toliko o "prodam jahto letnik 90, samo 500 ur...").
Tega ACM lastnik zdaj rihta, to bo spomladi barka za 50 jurjev, lepa, mogoče mal premajhen kokpit, zato pa prostoren salon. O taki barki bi pa razmišljal, če bi vedel za motor. Tistih 1.400 ur se je slišalo mal dost (ampak samo zato, ker vsi prodajajo na 500 ur).
Ma, meni je iz 5 m gume vse prostorno...
Nazadnje spremenil amerglass, dne Po Nov 26, 2012 22:29, skupaj popravljeno 1 krat.
Hello admin,
res je, moja ocena je 45, pa tudi krivulja na papirjih poraba/rpm kaže tako...
Najbolj res pa je, da ga do konca, WOT (WideOpenThrotle) nagonim samo tu, pa tam, za kakšnih pet minut, kot piše v navodilih, da ne na zaspi. Da bi ga pa eno uro gonu samo zato, da vidim al kuri 45 al 65, brrrrrr, kako že, pokuri vse, kar mam v denarnici, ne glede na prevožene ure.
Pa še eno za temo, ko je amer.. tk glasen, jaz sem recimo spal na barki, privezani na domačina v stari luki na Stradunu, pred gradsko kavano, kjer so skrivali barke pred viharji, z ženo ob kozarrču šampančka, mino najine krme pa vsa ulica v mimohodu. Po mojem vedenju, jih ni veliko, ki jim je to uspelo na eni strani, na drugi pa ima vsak od nas morjeplovcev, tako hlaponarjev, kot rjuharjev, ene 10 podobnih lokacij, večini neznanih, žblj po imenu, vsem in vsakemu od nas pa raj na svetu. Tk, da me res ne zanimajo tvoji zalivčki, amer...
p.s. a veš admin, da mi je kr špeh zrastu, hvala
.
res je, moja ocena je 45, pa tudi krivulja na papirjih poraba/rpm kaže tako...
Najbolj res pa je, da ga do konca, WOT (WideOpenThrotle) nagonim samo tu, pa tam, za kakšnih pet minut, kot piše v navodilih, da ne na zaspi. Da bi ga pa eno uro gonu samo zato, da vidim al kuri 45 al 65, brrrrrr, kako že, pokuri vse, kar mam v denarnici, ne glede na prevožene ure.
Pa še eno za temo, ko je amer.. tk glasen, jaz sem recimo spal na barki, privezani na domačina v stari luki na Stradunu, pred gradsko kavano, kjer so skrivali barke pred viharji, z ženo ob kozarrču šampančka, mino najine krme pa vsa ulica v mimohodu. Po mojem vedenju, jih ni veliko, ki jim je to uspelo na eni strani, na drugi pa ima vsak od nas morjeplovcev, tako hlaponarjev, kot rjuharjev, ene 10 podobnih lokacij, večini neznanih, žblj po imenu, vsem in vsakemu od nas pa raj na svetu. Tk, da me res ne zanimajo tvoji zalivčki, amer...
p.s. a veš admin, da mi je kr špeh zrastu, hvala
.aja, kmal bo 12. stran, Admin pravi, da moramo zaključit to bedarijo,
ampak glejte to s pozitivne strani, eni smo se mal spoznali, mal ste se jezili name, v bistvu pa podobno razmišljamo vsi, ne ?
Pripeljali pa ste me, čeprav mogoče ne veste, do izbora barke, ki pride v slo vode, če bo le sreča. Z odzivnostjo mogoče tudi do partnerja...To je namen foruma, kot bi rekel Tomki.
Hvala !
ampak glejte to s pozitivne strani, eni smo se mal spoznali, mal ste se jezili name, v bistvu pa podobno razmišljamo vsi, ne ?
Pripeljali pa ste me, čeprav mogoče ne veste, do izbora barke, ki pride v slo vode, če bo le sreča. Z odzivnostjo mogoče tudi do partnerja...To je namen foruma, kot bi rekel Tomki.
Hvala !
Evo...
Upam, da mi je uspelo prilepit slike.
Je pa res, da za mojga 6LPA-STZP obstaja več podatkov; original je sledeč:
232 kW (315 mhp) / 3800 rpm fuel temperature 25
225 kW (306 mhp) / 3800 rpm fuel temperature 40
torque 716 / 2200 rpm
vgrajujejo ga v več bark, potem pa navajajo različne podatke, največ sem zasledil 340 na 3920 rpm.
Za več podatkov pogoglajte, da ne bo nesporazumov.
p.s. a gremo do 20 strani.
Upam, da mi je uspelo prilepit slike.
Je pa res, da za mojga 6LPA-STZP obstaja več podatkov; original je sledeč:
232 kW (315 mhp) / 3800 rpm fuel temperature 25
225 kW (306 mhp) / 3800 rpm fuel temperature 40
torque 716 / 2200 rpm
vgrajujejo ga v več bark, potem pa navajajo različne podatke, največ sem zasledil 340 na 3920 rpm.
Za več podatkov pogoglajte, da ne bo nesporazumov.
p.s. a gremo do 20 strani
.
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 31 gostov