KRILCA za izvenkrmni motor

[AEgir]

Imam elan 495f in selvo 70. Testiral sem različne položaje noge (trim je ročni, tako da prestaviš sornik, na katerega se opira noga, v drugo luknjo). V vsakem položaju sem z GPS izmeril končno hitrost, pa je bila največja v čisto spodnjem položaju noge, torej čisto pri zrcalu.
Vgrajena imam hidravlična krilca (flapse), s tem pa postane tale elan čisto drug čoln. Če jih dvignem, čoln pumpa tudi na čisto mirnem morju, ko pa malo pritisnem flapse navzdol, se čoln povsem umiri. Pri tem pa izgubim cca 0,5 vozla hitrosti pri istem plinu, torej zanemarljivo. Pri takšni nastavitvi je zadnji rob flapsov cca 5mm nižje glede na linijo dna.
Po mojem boš več pridobil s flapsi kot s krilci, le da so flapsi kakšnih 500€.

Kolk velike flape pa imaš in kako so nameščeni, imaš kakšno sliko?

[motorni]

Huh, čoln sem prodal pred desetimi leti, bom poskusil poiskati kakšno sliko.

[motorni]

Tole je edina slika, ki sem jo našel. Če se prav spomnim, je bila vsaka plošča dimenzije cca 200mm v vzdolžni smeri in cca 300 v prečni. Debelina 2mm.

[AEgir]

Bolj me je zanimal kolk daleč od sredine čolna so bili

Super, jaz imam podobne dimenzije in jih bom zmontiral te dni.. Komaj čakam, da stestiram.

[motorni]

Bili so 2cm od roba.

[Roky9]

Pozdravljeni.

Zanima me, če ima kdo izkušnje kako se to obnese na Istanki p500 oziroma pri podobnih čolnih kateri niso gliserji. Ko sem bil na morju, sem v marina videl , da je imel en montirana krilca na 18 Konjskem 4T motorju. Sam imam 15 konjski motor, vendar je že ta premočan za ta tip barke. Bi kaj pridobil z njimi?

[AEgir]

Jest ti dam krilca za 6 pack uniona če rabš.