darkojakob napisal/-a: vidiš, da so kolesca že pustila svoj podpis na dnu.Tole nisem razumel.
Deformacije so vidne na licu mesta, če počepneš in dobro pogledaš linije dna.
Dobesedno gre pa takole:
Vroče, mrzlo, vroče, mrzlo, masa plovila in malce neenakomerna razporeditev mase po kolesih pomeni, da bodo tista, ki nosijo največ trajno deformirala dno.
Ko je toplo se poliester zmehča, ob mrazu se utrdi, ampak po deformirani obliki. Nekajkratna ponovitev vaje ti da opisan problem. Žal smole, ki se uporabljajo v navtiki nimajo spominskega efekta in po deformaciji ostanejo trajno deformirana. Nekaj na boljšem so trupi iz epoksidne smole, ampak le tisti temprani. Klasični epoksidni so še občutljivejši na temperaturne spremembe!
Pravilno podprt trup med skladiščenjem je ZAKON in kolesca to žal niso! Dobro, so ampak za gumone in 5-6 m dolge gliserje.
Kako taka deformacija vpliva na plovne lastnosti počasnejših gliserjev ne vem, pri hitrejših je zoprno ko sam hudič. Vsekakor tudi pri "počasnih" razpoke, ki ob tem nastanejo niso ravno kamilični čaj.
), za družino tole ni.
.. tako da je res dobro, da smo si pripravljeni deliti izkusnje na tak nacin, upostevanje njih je pa stvar posameznika....kot bi rekli vcasih 100 ljudi 100 cudi ... al pa 100 zena 200 sisa 
