Nakup plovila/gumenjaka

[AEgir]

Američani imajo celo zakon, po katerem morajo biti vsi čolni pod 20ft nepotopljivi. Torej če kupiš čoln ameriške izdelave in da je mlajši od noetove barke, je 100% nepotopljiv.

Currently, in the US, the Coast Guard requires manufactures of motorized vessels under 20-ft in length to incorporate flotation that will keep the vessel and the rated personnel and equipment loads afloat even when completely filled with water. This is accomplished by filling cavities in the vessel with closed cell foam. If you want to read up on it, you can consult the USCG Boat Builders Handbook.

Ena lepa nizozemska tura s čolnom odrezanim na pol.

https://www.youtube.com/watch?v=zaNBKfQCze0

[igor11]

Pri nasvetu ste pozabili, da ima budzet 5000 eur , tko da 4-takt izvenkrni kar odpadejo sploh pri dolžini nad 4,8m, kjer rabiš vsaj 60 KM. Za ta denar in tako dolžino 4.8m do 6m boš dobil zelo staro z 2- tak izvenkrmnim motorjem, ali notranjim. Moraš biti tehnični tip, da boš lahko to popravljal, in spreten pri nakupu rezervnih delov na spletu, da ne bo drago, če ti bojo popravljal čoln in motor mojstri bo tako star čoln in motor zelo drag in je boljše da daš več šuškov in kupiš novejše ali pa za ta denar manjšega, in novejšega, dolgega dobre 4m.

[debelalignja]

Fantje najprej najlepša hvala za odgovore bom spremljal še naprej in se sproti določal plsue in minuse, da lahko na koncu rečem to hočem imam pa vprašanje in sicer cena registracije in zavarovanja skupaj(letna) ter cena prikolice(tako okvirno seveda)..hvala vnaprej

[AEgir]

5m in 90 konjev = 100€ prva registracija in vpis v vpisnik za 5 let, potem pa vsako leto 100€ zavarovanje za celo leto za škodo do 5mio€. Pa hrvaško letno vnebovzetje je nekih 50€.

Pri tem je zanimivo, da naša registracija vela 5 let od vpisa, zavarovanje vela 12 mesecev, pri hrvatih pa vela njihov cesarjev delež od januarja do decembra, torej če plačaš za božič, ti vela en teden.


Prikola če je do 750 ndm, tretja tablica, enkrat na 5 let tehnični in nekih slabih 50€.

Če je nad 750 ndm je tehnični in registracija okoli 100€ al celo 150€ vsako leto.

Če si mislil kok stane prkola, mornar.net.

[igor11]

če je prikolica nad 750 ndm, je zavarovanje vsako leto ( pri 1500 ndm - 75 eur letno), tehnični na 4 leta.

[kasaudio]

KAs: Super napisan odgovor uglavnem vse res, s tem da tudi plastični čolni so nekateri nepotopljivi, pri prostornosti kabine je pa tako, da se pri 186cm jaz brez težav stegnem v kabini (v tem primeru mojega) 5m čolna.

To je stvar standardov, če je človek navajen na velike prostore in postelje, pol je res taka kabina utesnjena, če pa si navajen kampirat v igluju, je pa kr razkošje, sploh ko si mizo postaviš in gor zajtrk.

Aegir: izjeme so vedno prisotne in tvoj čoln je izjemen v smislu prostornosti, motorizacije in morda še česa.

Te slike ki si jih prilepil pa ne vem kaj hočeš povedat; pomoje ma 5m banja kar problem če fejst vodo zajame. Saj potopi se verjetno res ne, je pa dovolj če se zvrne. Lani ko smo bili na ruti in vedrili na Istu je en na Krku utonil ravno s cca 5m banjo. In če bi jaz takrat s svojim čolnom bil v tistem nekje na morju bi verjetno preživel. Vemo da je vreme zelo lokalno in je bila na Krku verjetno takrat apokalipsa pa vseeno.. diagnoza je bila da se je čoln potopil.

https://www.youtube.com/watch?v=xtxg2aHHoH8

[AEgir]

Ne sej eni, med drugim tudi moj bivši elan gt070, kar prežijo z enim samim namenom, da čimprej napredujejo v podmornico. Vsi plastični čolni, ki niso nafilani s tisto peno se potopjo ko keks če le imajo priliko.

Govorim izključno o čolnih, ki so prav certificirani, da ne potonejo. Ameroti morajo biti, pri nas je pa to bolj izjema kot pravilo.

[toni8]

Pri tem je zanimivo, da naša registracija vela 5 let od vpisa, zavarovanje vela 12 mesecev, pri hrvatih pa vela njihov cesarjev delež od januarja do decembra, torej če plačaš za božič, ti vela en teden.

Utemeljitev oz. dokaz za trditev pri hrvatih...?

[AEgir]

Bo uredu utemeljitev?

[toni8]

Tu pa ne gre za zavarovanje, ker je viden žig oblasti.

[AEgir]

Govorim v primeru, da imaš pri nas vpisan čoln. To je plovna dozvola oz. bivša vinjeta.

Kako je če imaš pri hrvatih vse, pa ne vem.

[kr3mn1]

če imaš pri njih vse, je čist normalno tako, da je tehnični samo enkrat za takle 6metrski čoln, potem nikoli več, vinjete ni, registracijo plačaš pa velja od datuma sklenitve 1 leto, pa plačaš 2 položnici za svetilnike pa uporabo morja, oboje pride enkrat decembra.

[NOVI FOSIL]

Tako kot je navedel kr3mn1.
Ob prvi registraciji dobiš trajno dovoljenje in velja do izbrisa. Zavarovanje, pomorsko dobro in svetilniki pa 1x letno. Edino kar me moti pa je njihova škatla za »Prvo pomoč«.

[toni8]

Ob prvi registraciji dobiš trajno dovoljenje in velja do izbrisa.

To velja do 7m dolžine, nad tem pa so tudi v HR pregledi.

[kr3mn1]

to je že res, samo sedaj je govora o 5-6 metrih, razen če sem kje kaj spregledal