Motorna plovila Bavaria

[zlatko83]

Hrvati so sploh "specialisti", kar se servisiranja in računov tiče. No, 200E za servis obeh motorjev ni ravno pretirano. Če so napravili res cel checking, ki ga predpiše proizvajalec??? Po mojih izkušnjah (mogoče sem res malce preveč paranoičen), naši sosedje navadno vse napravijo po "skrajšanem" postopku. Kadar so mi kaj delali, sem vedno želel biti zraven, pa nikoli nisem uspel uloviti dogovorjenega roka. Peljal sem se do Pule, da mi napravijo servis, pa je bil čudežno narejen, pred dogovorjenim rokom. In kaj sem ugotovil? Iz karterja so mi izčrpali premalo olja. Na palčki je bilo sicer sveže. Ko sem za minutko zalaufal motor, pa je že bilo čudežno umazano. Ukradel mi je vsaj 1l olja, vrag pa liter olja, bolj me jezi, da mi dela škodo na motorju! V šalčki je bilo novo olje za peto, vendar je še vse preveč smrdelo po zažganem olju. Odprem čep na peti, pa seveda notri staro olje. Še bi lahko našteval peripetije. Vljudnostno sem mu omenil (seveda kasneje), pa so me vsi trije mehaniki z orodjem v rokah začeli nadirat, pa sem se raje umaknil.
So pa deli na Hrvaškem nesramno dragi (carina, visok PDV, zaloge,...), kar po mojih izkušnjah pridoma izkoristijo serviserji. Na črno uvažajo rezervne dele in jih nato prodajajo po uradnih cenah, seveda za svoj žep. Tole je pač naš davek. Zato raje vse to napravim sam.
Dodal bi, da sem prad kratkim bil v enem servisu v Novem Vinodolskem, kjer so kolegu popravljali motor na barki. Bil sem pozitivno presenečen. Servis kot laboratorij, serviserji prijazni, vzamejo si čas, vse razložijo,.... Celo sami so mu predlagali, naj poskrbi za rezervne dele, ker bo ceneje.
Po moji oceni kvalitetno opravljeno delo, račun primeren.
Glede na lastnikovo tekoče znanje nemščine in red v delavnici, bi rekel, da je sigurno delal nekje v Nemčiji, Avstriji....

[Alfabeta]

Sicer pa tole tebe še vse čaka. Ti kar pomnoži znesek z dva za tvojo barko.
lpg

Kolk si ti prijazen , si me ful potolažil Mah, saj smo spet na stari temi...stroški pa navtika

Sicer pa glede cen.....aha, so pribitki....vemo!

[opus]

Ne vem ce sem narobe zadel temo (zaradi pooblascenih servisov), lahko priporocam servis v Puli kateri so precej uredni in sposobni.
www.motortech.hr
Za cene nisem siguren kaksne so.

[gregor.n]

Zlatko83, jaz imam samo en motor, in praviš checking? A je to kaj za na kruh namazat?
lpg

[val]

Pozdravljeni
Očitno še premalo plačate ,da plačate vedno znova in znova.
lp

[u-r-o-s]

Kolk pa je garancije na tak nov motor? Ker tole kar delajo ni noben problem sam narediti, pa še narediš tako kot je treba, njemu se pa j***.

Pa da še kar tule vprašam, kako ste zadovoljni z 27kami? Na splošno, prostornost, uporabnost, vodljivost, ker je samo 1 motor,...

[zlatko83]

Zlatko83, jaz imam samo en motor, in praviš checking? A je to kaj za na kruh namazat?
lpg

Ja, sam je drag namaz
Še eno cvetko sem dane slišal. Na prelepem jadranu je kar precej servisev z napisi Mercruiser, Volvo, Mercury, Yamaha...... Baje velika večina sploh nima licenc proizvajalcev za pooblaščeni servis, ali pa imajo certifikat za eden ali dva tipa motorja, pa se že razglašajo za pooblaščeni servis servis. To se je zgodilo kolegu iz Avstrije, ki je želel, da mu na račun garancije popravijo njegovo Yamaho. Ker se celo zimo ni nič zgodilo, oziroma naj bi bila njegova krivda, je začel gnjavit pri prodajalcu v Avstriji, ki ni vedel ničesar o dotičnem servisu na Hrvaškem. Začel rovarit dalje na njihovem Evropskem predstavništvu na Nizozemskem. Odgovor: to ni njihov pooblaščen servis, a ne morejo nič ukrepat, ker ni na območju EU in ne velja EU garancija. Sedaj mu rešuje dalje odvetnik, nisem preproičan v uspeh

[Novinec]

Za u-r-o-š-a:

Garancija za Volvo Penta motorje je dve leti v EU in eno leto v državah, ki to niso. Servis velja samo pri pooblaščenem serviserju z vpisom v servisno knjigo.
Nekateri hrvaški serviserji se poslužujejo italijanskih in slovenskih serviserjev, tako, da hrvaški serviserji opravijo servis z originalnimi???? deli in mazivi, potem pa proti proviziji in znesku polsla plačajo žig EU serviserja, kar podaljša garancijo.

Sam sem imel BMB 27 a z dvema D3 160 HP motorjema. Puščica!!! Plovnost dobra, prostornost nadpovprečna in kokpit fenomenalen. Takšne razporeditve nima nobeno drugo plovilo v tem rangu.
Vidi se le, da je kvaliteta izdelave plovila serijska, ne sme te motiti to in ono in kasneje ko imaš plovilo v svoji lasti, moraš biti univerzalec (marsikaj je potrebno popraviti, predelati, dodelati).
In kot smo že napisali; za ta denar ogromno čolna!!!
Drugače pa poznam plovila 27 tudi z enim bencinskim motorjem. Ni slaba izvedba, vendar je samo en motor in tega jaz ne bi več imel.

Za Vala in Zlatka83 pa tole: MORAMO plačevati, dokler je motor v garanciji. Meni je en motor neznano kam požiral antifriz. Jaz nalijem, se pelje pol ure, antifriza ni več, motor pa se pregreva. Kaj zdaj. Na servis!!!
Zamnjajo dele in glavo, naredijo servis in podaljšajo garancijo na ta motor spet na dve leti. Vprašam koliko bi stalo popravilo? Cca 4.750 Eur. Torej se garancija splača.


lp
.

[admin]

Glede na lastnikovo tekoče znanje nemščine in red v delavnici, bi rekel, da je sigurno delal nekje v Nemčiji, Avstriji....

Zlatko, če si bil v firmi Navitech v Novem Vinodolskem, potem je lastnik slovenec. So uradni serviser za Yamaha, lastnik Mitja pa je fejst dečko, enako tudi njegov direktor. Med drugim delno proizvajajo čolne Eolo.

LP

[gregor.n]

Pozdravljeni
Očitno še premalo plačate ,da plačate vedno znova in znova.
lp

Val, ali nisi dobro prebral vseh postov (gre za servise v garanciji) ali si pa eden tistih, ki da bi malo prišparal tvega morebitne večje stroške, ki bi bili v Novinčevem primeru 5000eur. Jaz pač nisem eden teh, jaz jim pravim "lotkoti", ki mislijo, da se jim v življenju ne more nič zgoditi. Zato plačujem garancijske servise, zavarovanja, kasko,.....Pač vsak po svoje.

U-r-o-s, z barko sem več kot zadovoljen, za ta denar ne moreš kupiti več, pa še nobenih resnejših problemov nisem imel z njo. No tukaj bom pa sedaj še trikrat na les potrkal. Sem zelo zadovoljen. Glede motorjev je pa tako, eden je zadosti, boljše in predvsem dražje je imeti dva, od tu naprej pa je stvar računice posameznika.
lpg

[zlatko83]

Glede na lastnikovo tekoče znanje nemščine in red v delavnici, bi rekel, da je sigurno delal nekje v Nemčiji, Avstriji....

Zlatko, če si bil v firmi Navitech v Novem Vinodolskem, potem je lastnik slovenec. So uradni serviser za Yamaha, lastnik Mitja pa je fejst dečko, enako tudi njegov direktor. Med drugim delno proizvajajo čolne Eolo.

LP

Kolikor se spomnim, zna biti to tale servis. Za servis na Hrvaškem sem bil prijetno presenečen.
Ostale nevšečnosti, ki sem jih opisal v postu, so se dogajale malce južneje