Pomoč pri nakupu fishermana cabin do 6m

[Dimen]

Odprta je na 70hp. Original je 40 in ob vgradnji na čoln odprta na 70hp s strani pooblaščenega serviserja.
Yamaha ima v ponudbi 40hp, tri cilindre in za ITA tržišče yamaho 40/70 getl, štiri cilindre, slab liter prostornine. Vsi jo potem odprejo na 70hp. Bila je nameščena na 6m čolnu z eliso, ki ima korak za boljše izglisiranje z več osebami: 6-7 oseb plus Stingray Hydrofoil: https://www.westmarine.com/buy/stingray ... 89_002_506

Jaz bom namestil na 5m fišer brez hydrifoil-a in montiral original korak elise da bo letelo:


Glede ur pa pravijo eni velik, drugi pa da to spet ni tako veliko. Menim pa, da je bolje 1000 ur v treh letih kot desetih.

[Daki]

Dimen, lep čolniček. Verjamem, da boš vse v nulo popedenal

[Daki]

Kaj pa je z ita yamahcam 40-60/80 je to slabši motor ker so v osnovi cenejši kot original 60/70/80 ?

Erneesto, ni čisto tako. Nisem govoril o italijanskih modelih. Tam je samo po papirjih F40 (4 cilindri), ki je v bistvu 60 ali 70 KM. Yamaha F80 je pa enaka F100, samo, da ima blokado. Kvaliteta je pa povsod enaka.

[erneesto]

Odprta je na 70hp. Original je 40 in ob vgradnji na čoln odprta na 70hp s strani pooblaščenega serviserja.
Yamaha ima v ponudbi 40hp, tri cilindre in za ITA tržišče yamaho 40/70 getl, štiri cilindre, slab liter prostornine. Vsi jo potem odprejo na 70hp. Bila je nameščena na 6m čolnu z eliso, ki ima korak za boljše izglisiranje z več osebami: 6-7 oseb plus Stingray Hydrofoil: https://www.westmarine.com/buy/stingray ... 89_002_506

Jaz bom namestil na 5m fišer brez hydrifoil-a in montiral original korak elise da bo letelo:


Glede ur pa pravijo eni velik, drugi pa da to spet ni tako veliko. Menim pa, da je bolje 1000 ur v treh letih kot desetih.

Kaj pa je to za en čoln...si pri nas nabavil? Kakšna ke cena če ni skrivnost?
Boš to seboj vlačil ali boš imel na privezu?

Lp

[Dimen]

http://www.giomare.ro/produse_main.php?s=1&id=3&lang=IT
Skupaj s 3 leta staro prikolico me je prišel 2.750 €. Ni pa noviteta, letnik 1991. Sicer v zelo dobrem/originalnem stanju brez čungalunga predelav. Čoln se bo vozil na lokacijo.

[erneesto]

To si pa ugodno dobil...kaj si ga pri nas nabavil? Katera firma in model je če ni skrivnost?

[erneesto]

Hvala sem spregledal link

[moro12345]

glej strogo ti povem...že če kupujes open-a pol poglej za tega....

https://www.subito.it/nautica/quicksilv ... htm?last=1

tip hoče barka + motor za 8.900€ sam za ceno se da zmenit...

kolega ga je klical....če bi ga v komplet kupil bi imel že kupca za motor (cca 2.500€)....pravi da trup in ostalo vse lepo čuvano....

če ga premerjam z vsemi plovili ki so v prejšnjih postih pisali....staro 20 let in po 3000,4000€....se mi zdi res bolano...in bom napisal kar na veliko BOLANO zapravljat toliko denarja za taka plovila.

vidi ti...jaz bi ti odsvetoval nakup open-a starejšega od 6,7 let....ker ti čolni so iz tistih časih ko je tehnologija bila 0....

[moro12345]

ali pa imaš akcijo na quicksilver v monfalcone...to plovilo



quicksilver 505 open, t-top in mercury 40/70 pro z bigfoot peto in inox propeler.... za 13.999€ oz do razprodaje zaloge....

menda je ta ista akcija v sloveniji ne vem...poglej...

[erneesto]

Kakšna pa je kaj kvaliteta teh quicksilver- jev mislim na plastiko...drugače se mi oba zdita ok samo nekako sem razmišljal v kabin opciji ker ga uporabljam skozi vse leto in je na privezu ...ne predstavljam si pozimi z openom it na kalamare..mogoče se motim je kdo med vami ki ima opena na privezi in ga uporablja skozi vse leto?

[moro12345]

je tudi zanimivo to podjetje iz Ancone...prodaja plovila numo precej ugodno....

npr...

Numo 530 Sundeck: http://www.numoyachts.com/en/models/view/530-sundeck



Numo 580 Sundeck: http://www.numoyachts.com/en/models/view/580-sun-deck



Numo 580 Fisher: http://www.numoyachts.com/en/models/view/580-fisher



so malo smešne oblike sam so ful poceni....nekje do 6.000 za ta zadnji model...drugače pa ta Numo so v bistvu Janmor (poljska)...če poznaš kakega ki fura gor kamion baje da se jih da dobit tudi do 3.000€ direkt v fabriko.

[AEgir]

Če želiš čoln s kabino, kupi čoln s kabino. Te banje odprte so brezveze. Boš pol nasledn let spet kupoval..

Jaz nebi šel nazaj na odprtega, ni šans. Vrednost zavetja in možnosti prenočišča je pač čist druga zgodba kot par plavajočih klopc.

[moro12345]

Jaz pa bi iz kabine se vrnil na odprtega WA z hard top..
Taka nekavarjanta:



Po zimi imas prozorno cerado...poleti pa lepo zrak ti piha..in te veter ne omejuje...

[NOVI FOSIL]

Kar se tiče Quicksilverja moram povedati, da se vsi italjanski čolni skrijejo, glede kvalitete.
Quicksilverji imajo 2x deblejšo plastiko od ostalih.
Teža mojega čolna brez motorja je 650kg, za dolžino 5m.

[erneesto]

:D
Kar se tiče Quicksilverja moram povedati, da se vsi italjanski čolni skrijejo, glede kvalitete.
Quicksilverji imajo 2x deblejšo plastiko od ostalih.
Teža mojega čolna brez motorja je 650kg, za dolžino 5m.

Kaj pa imaš za en čoln? Meni načeloma čistu ustreza 5m kot imam sedaj pri pasari z kabino, ker sem največkrat sam na čolnu oz 2 kom... samo nisem našel še nič pametnega...kot sem žr povedal bi rad najrajr z manjšo kabino in da ostane nekaj krme, če že ni nadkabine je lahko tudi opcijada sam naredim hard top in pa prozorno cerado pozimi....
Hvala za vsak nasvet