Kasko zavarovanje

[BOJA]

Hvala, Roman1 za nasvet. Imaš mogoče kakšen podrobnejši namig, kako priti do podatkov za nazaj, ker na njihovi osnovni strani tega ne najdem (ali pa sem premalo pogledal?)
Hvala in lep dan vsem!

[francelj]

Roman1,

se da pri Croatia zavarovati tudi plovilo s slovensko registracijo?

Gledam, najbližji urad je na Reki.

[Roman 1]

Boja, sem v prašal shakintonsa....on ni rabil potrdila o vremenu, le prijavo na kapetaniji, sem pa se z nekom pogovarjal, da je skopiral vremensko stanje iz neta, pa se ne spomnem s kom...mogoče se javi na forumu, jaz računalnika ne obvladam preveč dobro....
Francelj, meni dela zavarovanje pri croatiji prijatelj od admina v Krku....kontaktiraj admina, ti bo dal najbolj verodostojno informacijo

[easyrider]

Tudi sam rabim zavarovanje na Krku se zahvaljujem za info.

[Stopi]

Sem prebral vse objave glede kasko zavarovanja, prebral sem tudi Zavarovalne pogoje ZM, potem pa sem še klical cenilca v Koper, ki se ukvarja s plovili.

Moj zaključek je, da se mi ne splača kasko zavarovati 5m gumenjaka, ki je z motorjem in dodanto opremo vreden ca. 10.000 EUR.

Cenilcu sem sicer postavil konkretna vprašanja, a je rekel, da na hipotetične situacije niti slučajno ne bo podal odgovora, potem pa mi je v ca. 10 minutnem razgovoru opisal, kako poteka cenitev škode oz. ugotavljanje odgovornosti. Torej, oni vse podrobno pregledajo, potem pa se odločijo, ali si ravnal kot dober gospodar... Glede na opisano, v očeh zavarovalnice skoraj nikoli ne bom dober gospodar.

Naštel mi je toliko stvari, ki jih upoštevajo, da sem mu direktno rekel, da potem pa verjetno eden od teh ČE-jev sigurno pride v poštev za zavrnitev poplačila škode, pa mi je odgovoril JA, verjetno res.

Skratka, glede priveza preverijo vse: uradne dokumente o legalnosti priveza, težo in volumen betonskega bloka pod vodo, stanje verige, debelino in material vrvi, stanje vrvi, sledi vozlov, če so vidni...

Kot primer mi je navedel tudi, da če se npr. zvečer bliža tramontana in domačini umaknejo plovila v drug zaliv, ti pa ga putiš na privezu, nisi dober gospodar, ker bi moral slediti domačinom, ki poznajo situacijo in bi moral ravnati enako.

Skratka, prepričan sem, da zmeraj najdejo tisti ČE, da ti lahko zavrnejo poplačilo škode.

Sicer pa sam zase menim, da sem zagotovo DOBER GOSPODAR, torej zavarovanja ne bom potreboval!

[polanc]

Vprašaj na Euro Hertzu

[piko]

Skratka, glede priveza preverijo vse: uradne dokumente o legalnosti priveza, težo in volumen betonskega bloka pod vodo, stanje verige, debelino in material vrvi, stanje vrvi, sledi vozlov, če so vidni...

Pozdravljeni,

jaz dopust preživljam v zalivčku z zaselkom petih hišk in majhno rivico.
tam sidrajo domačini. nobenih, kvadrov v morju, boj... vsi se sidrajo pa vežejo na pomol.
kako je tu z legalnostjo oz. kako bi to tretirala zavarovalnica?

hvala,

p

[lampy]

Danes sem govoril z zav.ag. na ZM, ki mi je zatrdil, da pri vezanju na pomol ni nič spornega, glede na to da gre v mojem primeru za pomol v lasti kampa v katerem imam prikolico. Je pa OBVEZNA prijava policiji v primeru odškodninskega zahtevka in tudi lahko zahtevajo vremensko poročilo. Se mi zdi povsem logično kot je že nekdo napisal, da pač ne gre na rekla-kazala. Sem pa z kritjem, ki ga ponuja ZM povsem zadovoljen. Gre pa za 15 let starega gumenjaka, ki imam zavarovanega v višini 6.000 EUR. In v vseh primerih je brez odvitne franšize, razen v primeru da je bila škoda povzročena zaradi lastne malomarnosti.

[Stopi]

Sem pa z kritjem, ki ga ponuja ZM povsem zadovoljen. Gre pa za 15 let starega gumenjaka, ki imam zavarovanega v višini 6.000 EUR. In v vseh primerih je brez odvitne franšize, razen v primeru da je bila škoda povzročena zaradi lastne malomarnosti.

Ja, na papirju je vse lepo, ko pa pride do dejanskega zahtevka za odškodnino, se pa začne preverjanje...

Niti slučajno ti ne želim škode, če pa slučajno bo, pa prosim za poročilo, kako se je izteklo. To so dragocene izkušnje, ki jih bomo veseli verjetno vsi morjeplovci.

[kocka]

Če narediš prijavo, da se je plovilo poškodovalo v neurju, potem verjetno želijo vremensko poročilo za tisti dan, je pa itak na poročilu Kapitanije to notri že zajeto(pišeš sam in plačaš). Če je zaradi vremena, potem prijava Kapitaniji, če je vandalizem, kraja potem lahko tudI policiji pa še zastonj je.
Ko so meni ukradli pokrov motorja so imeli izgovor, da bi radi plačali ampak imajo klavzulo, da so povračila samo za dele pritrjene oz. priklenjene na plovilo, motor. Sem jih vprašal, če bil prevrtal pokrov in ključavnico gor, pa so rekli, da bi plačali. Verjetno bi prej dobil,če bi rekel da mi je ponesreči padel v morje.
Drugače pa je tako kot je nekdo omenil (tudi adriatic)realna vrednost motorja in plovila, ki jo sam navedeš* odbitna 1-2%, je pa to verjetno v znesku do 10.000eur, naprej pa kompliciranje.

[r1150r]

Pozdravljeni !
Pa ne pozabit na amortizacijo ! To je postavka z največjim odbitkom pri povračilu škode in ne odbitna franšiza 1 ali 2 %! Amortizacijska doba pri plovilih je največ 15 let in po tem ni vredno več nič (za zavarovalnico seveda ). Pa tudi na delo računajo enako amortizacijo . Garantirano !
Zato shranjujte vse računa za dele ki ste jih zamenjali v roku vsaj 5 let.
Pa veliko uspeha pri reševanju škodnih zahtevkov. Mene je stalo 6 mesecev spoznavanja zavarovalniškega prava, internih predpisov in uzanc itd , itd. Na koncu ugotoviš , da se kasko splača samo do starosti plovila 5 let , vse ostalo je tralala. ( razen kompletni potop ali kraja ). Potem mogoče dobiš povračilo v višini ocenjene vrednosti plovila. Preizkušeno pri AS.

[autokamp]

Kolegu so v ograjenem kampu ukradli izvenkrmni motor, ki je bil zaklenjen na plovilo. Klasična tatvina pač, prerezana ključavnica in motorja Suzuki 60 4 T ni bilo več.

Sledila je prijava policiji in čakanje na zapisnik.

Na Triglavu so začeli komplicirati z nekim dokumentom, ki ga ni bilo možno dobiti, zato je kolega v zadevo moral vključiti naš MNZ in zunanje ministrstvo, da so iz ZG končno dobili nek papir, da tega kar so želeli na Triglavu sploh ne izdajajo.

Skratka cirkus je trajal ca. pol leta nato pa so mu ponudili, da mu nakažejo 400 EUR manj kot je bil znesek za katerega je bil motor zavarovan.

Ravno brez težav ni šlo je pa po pol leta dobil skoraj celoten znesek za katerega je bil motor zavarovan.

[lampy]

Meni je jasno, da brez komplikacij ne gre, pa vendar.... vse svoje premoženje imam zavarovano pri ZM pri ENEM IN ISTEM agentu (čoln, 2 avta, hišo, do pred kratkim tudi motor). Tu imam tudi sklenjeno življensko in nezgodno zavarovanje zase in ožje družinske člane(dva otroka in žena). Slabo leto nazaj sem imel probleme z zdravjem in ko sem sam odnesel papirje, so na začetku komplicirali (ta papir, oni papir, potrdilo tega in onega zdravnika). Ko sem papirje dal v roke temu istemu agentu, ki mi ureja zavarovanja, sem brez težav dobil v parih dneh denar nakazan na TRR. Tudi, ko imam probleme na cesti (avto, motor), vse papirje brez razmišljanja odnesem direktno k agentu in do zdaj še ni bilo nikakršnih zapletov - vse zadeve mi reši brez zavlačevanja in brez nepotrebnih komplikacij, pa tudi finančno pošteno za moje pojme.

Problemov s čolnom še zaenkrat hvala bogu nisem imel, zato težko govorim o problemih in težavah pri konkretnem zavarovanju. Je pa moje mnenje, da je morda pametno imeti ZANESLJIVEGA agenta, ne kakšnega zmazka, ki mu gre samo za zaslužek. Je pa res, da sem tudi mnenja, da ga ne potrebujem samo takrat, ko mi gre za nohte, zato ga kdaj pa kdaj peljem tudi samo na pivo in kako debato.

upam da tole komu pomaga, pa l.p.

[navtik_borut]

Meni je jasno, da brez komplikacij ne gre, pa vendar.... vse svoje premoženje imam zavarovano pri ZM pri ENEM IN ISTEM agentu (čoln, 2 avta, hišo, do pred kratkim tudi motor). Tu imam tudi sklenjeno življensko in nezgodno zavarovanje zase in ožje družinske člane(dva otroka in žena). Slabo leto nazaj sem imel probleme z zdravjem in ko sem sam odnesel papirje, so na začetku komplicirali (ta papir, oni papir, potrdilo tega in onega zdravnika). Ko sem papirje dal v roke temu istemu agentu, ki mi ureja zavarovanja, sem brez težav dobil v parih dneh denar nakazan na TRR. Tudi, ko imam probleme na cesti (avto, motor), vse papirje brez razmišljanja odnesem direktno k agentu in do zdaj še ni bilo nikakršnih zapletov - vse zadeve mi reši brez zavlačevanja in brez nepotrebnih komplikacij, pa tudi finančno pošteno za moje pojme.

Problemov s čolnom še zaenkrat hvala bogu nisem imel, zato težko govorim o problemih in težavah pri konkretnem zavarovanju. Je pa moje mnenje, da je morda pametno imeti ZANESLJIVEGA agenta, ne kakšnega zmazka, ki mu gre samo za zaslužek. Je pa res, da sem tudi mnenja, da ga ne potrebujem samo takrat, ko mi gre za nohte, zato ga kdaj pa kdaj peljem tudi samo na pivo in kako debato.

upam da tole komu pomaga, pa l.p.

Evo, tole moram citirat, da kdo slučajno ne spregleda

Tudi jaz sem enakega mnenja, dodal bi, da so provizije precej majhne (pri življenjskih zavarovanjih in podobnih produktih so malo večje), zato je potrebno ceniti agenta, ki si vzame čas za vas tudi v primeru koriščenja polic, ne samo takrat, ko jih sklepate. Tega časa agenti (zastopniki) nimajo plačanega in povrnjenega s strani zavarovalnice.

Če kdo potrebuje kontakt za področje štajerske, lahko piše na ZS.

Lp.

[jozko]

V celoti se strinjam s trditvama lampy-a in navtik_borut-a.

Z agenti je potrebno imeti korekten odnos, ko jim plačuješ in ko jih potrebuješ