Evinrude e-tec 75...

[kasaudio]

MamaMicka, na spletni strani evinrude.com sem našel naslednji test report:

http://www.evinrude.com/Content/Pdf/neutral/performanceReports/PE817.pdf

Mislim da je ta čoln še najbolj podoben tvojemu, oz. temu kar smo od tvojega čolna do sedaj imeli priložnost videti

Max 42 vozlov, potovalka 34. Poraba pri potovalki: 0.98 milje/liter oz. 35L/h.

Upam da sem ti malo pomagal.

[mornar22]

Olje sem spumpal ven nalil olje katero je bilo prej notri problem je samo svečke ker ne vem na bloku motorja kako pravilno morejo biti privite. Ja bom dobil serviserja samo sem mislil , da mogoče je že kakšen menjaval svečke na motorju pa da ve kako je pravilna pozicija svečke

[mamaMicka]

hvala...

Ne bom pa vec nic vprasal, ker me dejansko ne zanima za ta dva motorja oziroma konkretno zame.
Bolj me je zanimalo splošno razlika med močnejšim in sibkejsim motorjem na plovilu.
Kar sem uspel prebrati poraba na prevozeno miljo ni velika.

[janadino]

MamaMicka, na spletni strani evinrude.com sem našel naslednji test report:

http://www.evinrude.com/Content/Pdf/neutral/performanceReports/PE817.pdf

Mislim da je ta čoln še najbolj podoben tvojemu, oz. temu kar smo od tvojega čolna do sedaj imeli priložnost videti

Max 42 vozlov, potovalka 34. Poraba pri potovalki: 0.98 milje/liter oz. 35L/h.

Upam da sem ti malo pomagal.

Mislim da je tam hitrost napisana v MPH, kar pomeni hitrost v kopenskih miljah, tako da je končna hitrost 36 vozlov, potovalna pa bi naj bila okrog 29 vozlov.


Mamamicka, poraba je, kot sam ugotavljam zelo relativen pojem, zato so vprašanja o nekih procentih in nekih predvidevanjih, kako bi, če bi malo "težka". Če bi zraven odgovora dal smeška bi vsi vidli da se zajeb..am. Ampak drugega odgovora na tako komplicirano vprašanje ne moreš dobiti.



Malo na pamet: če bi morala biti svečka obrnjena proti injektorjem, kot je prikazano na posnetku malo nazaj, potem samo poglej kje približno so injektorji in jo tako zategni. Čeprav se mi vse skupaj zdi že malo kompliciranje okoli tega po nepotrebnem.

[kasaudio]

Čeprav se mi vse skupaj zdi že malo kompliciranje okoli tega po nepotrebnem.

V primeru eteca to ni kompliciranje, ampak dejstvo.

Glede enot hitrosti ki so navedene v zgoraj omenjenem reportu pa sem že poslal vprašanje na etec forum in bom tudi posredoval odgovor.

[kasaudio]

Preden dobim odgovor sem sam mal poračunal stvari, na podlagi naslednji reporta:

http://www.evinrude.com/Content/Pdf/neutral/performanceReports/PE564.pdf

Max hitrost = 37.6 ?? pri 5200 vrt/min s 15" aluminijastim propelerjem, prenos 2.00:1

5200 / 2 * 15 * 2.54 / 100 / 60 * 3.6 = 59.44 km/h

Pri aluminijastih propelerjih se v praksi pokaže 0% do -1% zdrs (aluminijski so pri evinrude "bolj napeti" od SST propelerjev), tako da je hitrost čolna praktično enaka teoretični hitrosti propelerja.

Če je 36 vozlov 42 kopenskih milj/h potem velja:
37.6*0.86=32.336 vozlov oz 59.36 km/h

Po teh izračunih Janadinova trditev o tem da so uporabljane kopenske milje povsem DRŽI.

S svojim čolnom sem s 17" propelerjem in 5200 obrati dosegel 40 vozlov; teoretična hitrost pa je 67.36 km/h oz. 36.3 vozle oz. 41.86 MPH. Vendar številke na garminu niso bile večje od 40 (torej je bil nastavljen na vozle). Za trenutek sem na zaslonu videl 40. Ali ma propeler dejansko večji hod ali garmin kaže narobe ali pa so obrati narobe ? Verjetno obrati.

[janadino]

Koliko imaš max obrate pri tvojem motorju?

[kasaudio]

Dolžan sem še odgovora s strani evinruda glede enote hitrosti na test reportih -> MPH ali kopenska milja (1 MPH = 1.609 km/h) tako kot je že v štartu trdil janadino.

Kr se pa mx obratov pri mojem čolnu tiče, diagnostični izpis številko 5280. Bom pa zadevo še 1x preveril, ko čoln do vode spravim.

[gs nautica]

Lep pozdrav,
ali je lahko z oljem XD 100, ki je star 2 leti kaj narobe? ali naj ga raje zamenjam?

[kasaudio]

Ni problema. Lahko pokuriš.

[casperghost]

Sam sem pred dobrim mesecem kupil E-tec 115 pa ste me zdaj čist prestrašili ker ga še nisem probal, servisiran pa je bil pri Jurca TD.
Jeseni pa naj bi bil opravljen veliki servis (močno upam da je bil res)

[kasaudio]

Ni nobenega razloga za strah! Kupil si krasen motor, vse napisano pa je pika na i v izogib morebitnim težavam. Tehnologija neposrednega vbrizga v zgorevalni prostor pač zahteva malo več pozornosti, vendar tudi povrne svoje. Imaš sodoben 2T motor, ki ga lahko po vseh parametrih primerjaš s sodobnim 4T motorjem. V nekaterih parametrih celo prekašaš 4T.

Bi pa na tvojem mestu bolj zaupal g. Jurci kot prejšnjemu lastniku in vse skupaj peljal na pregled k njemu. Najbolje bo, da sam potrdi oz. zavrže resnico o opravljenem velikem servisu. Če se ne motim, se vsak servis tudi beleži v računalniku motorja.

Veliki servis tu pomeni: menjava impelerja s tesnili, olja v nogi, vseh filtrov, svečk in mazanje vseh vitalnih delov s tlačno mazalko.

Pozoren bodi, da pri nominalno obremenjenem čolnu pri polnem gasu dosežeš predpisanih 5600-5700 obratov. Morda še sam preveri te številke, veljajo za modelno leto 2009 (115HP 60deg V4).

Veliko užitkov pri plovbi. (Kakšno sliko čolna prilepi ob priložnosti)

LP

[casperghost]

Sva z g. Jurco že govorilia glede servisa,(pozna čoln ker ga je servisiral od novega) in pravi da je bil jeseni narejen veliki servis katerega si omenil, tko da upan na najboljše
Bom pa prilepil kakšno slikco ko očistim tole našo gumico ker je kar malo zanemarjena.

L.P.

[janadino]

Če bi jaz vzel vse, kar je napisano za "resnico", potem bi se izogibal morja in ne samo čolna.

[mornar22]

Jaz sem zaupal g. Tomažu in motor dela kot urca, samo deli so astonomsko dragi ce ti kaj crkne, zanima me ker imam počene stranske pokrove na motorju evinrude 90 e tec ce ima kasen kaksne stare pokrove ali ce ve če jih kdo ima.

lp Toni