Vgradni ali izvenkrmni?

[Jurij]

Živijo!
Imam več vprašanj.
1) Ali je bolši vgradni ali izvenkrmni?
2) S katerim je več problemov?
3) Kakšne so slabosti in prednosti?

Hvala na odgovorih!

Lp Jurij

[Jean]

Živjo!
1.)Na kakšnem čolnu boš ga uporabljal?So dobri eni in drugi.
2.)Problemi lahko nastanejo na vsakem,če niso redno vzdrževani.
3.)Odvisno ,za katero plovili se uporablja,mislim,da je o tem veliko napisanega,malo poišči.

[Gaso]

V bistvu, kakšno vprašanje takšen odgovor, za čolne do 5m je po mojem bolje izvenkrmni, za čolne nad 10m, pa vgradni
Povej malo več o katerem plovilu je govora, ali pa vsaj kakšne so želje glede plovila, pa bo tudi odgovor malo drugačen, pa ne moreš tako uletet z vprašanjem na forum

[marcus]

Jurij res si kar uletel na furum in nas naskočil z vprašanji. Na forum imamo posebno temo "Sporočila članov" in bi bilo primerno, da se tam prej malo prestaviš in kaj napišeš o sebi
LP

[Jurij]

Se vam oproščam za tak "upad".
Nisem pa tudi vedel za tisto temo, ker sem čisto nov...
Vprašanje je bilo pa čisto splošno. Če je pa to čista izbira kaj ti je bolj všeč pa kar povejte.
Hvala!

Lp Jurij

[marcus]

Jurij zdaj nam pa že zaupaj kakšno barko imaš v mislih, ker na splošno ti je že Gaso odgovoril
LP

[Jurij]

Okej. V mislih ni barka ampak gliser. Od 5-7 m.. Zato sprašujem ali je bolje kakšen Bayliner, Fourwinns... ali pa Atlantic marine...
Hvala!
Lp jurij

[marcus]

Super, ja to so pa konkretne odločitve, sedaj se bodo kar usuli odgovori. Samo pri nekaterih gliserji sploh niso običajni izvenkrmni motorji, ampak vgradni.
Res široka paleta želja, kot tudi Morjeplovcev, kateri imajo izkušnje s tem
.
LP

[admin]

Smo o tem že velikokrat pisali... Če boš uporabil Išči, boš tudi kaj našel...

Je pa tako, da razlike so, gre pa se za to, kaj je komu bolj všeč oziroma kaj mu je pomembnejše.
Izvenkrmni zaseda dragoceni prostor na krmi, zato ga jaz osebno ne maram videti na nobeni barki... Prednost je, da je ponavadi malo lažji od vgradnega, poraba je enaka, vzdrževanje tudi, mogoče je za odtenek dražje pri vgradnem, samo ni nujno, to je predpostavka. Servisiranje izvenkrmnega je obupno zakomplicirano in v morju NEMOGOČE, zato ga spet ne maram videt... Cenovno je ponavadi vgradni cenejši pri nakupu, ker nas pri izvenkrmnih še dodatno brijejo kot ovce... Hrup je večji pri izvenkrmnem, čeprav sodobni delujejo že lepo tiho, vendar vseeno vgradnega lahko izoliraš, da ga praktično ne slišiš...

Seveda je vsa ta primerjava mišljena za moči okorg 200 in več konjev. Recimo nakup čolna s 4.3 MPI, ki zmore 220 KM in pa podobnega čolna z izvenkrmnikom 200 do 225 KM...