prosim izkušene morjeplovce za mnenje glede čolna na spodnji povezavi. plovilo bi uporabljal za enodnevne izlete s familijo (4 člani) in ribolov. prosim za nasvete.
lp
http://www.mornar.net/view/ad.asp?id=140085
nasvet pri nakupu čolna
Moderatorji: moderator2, cibro, moderator
nasvet pri nakupu čolna
Nazadnje spremenil 2011, dne Če Avg 30, 2012 14:53, skupaj popravljeno 1 krat.
ok. ker se mi že na začetku zdi da vem kam pes taco moli, bom vprašanje zastavil drugače in sicer: zanima me nakup čolna nekje do 7m da ga lahko konec sezone odpeljem domov. zanimiva mi je varianta fisherman zaradi veliko prostora, morda pa bi bila zaželjena tudi manjša kabina za shranjevanje ......pa cenovno nekje do 15.000 eur, pa ne prestaro...
prosim za kak konkreten predlog
lp
prosim za kak konkreten predlog
lp
kot sem malo gledal po netu bi jaz na tvojem mestu vzel kaj takega http://www.mornar.net/view/media.asp?ID=31750
pa še lahko prespite kakšno noč...
pa še lahko prespite kakšno noč...
Moj je malo širši od tega, ima kabino in podobno lepe sedeže. Pri isti dolžini je na njem Tohatsu 115. Prej so ga preizkušali celo z Evinrude 150 in je bil s tistim ravno prav poskočen. Vprašaj Admina 
Tehle 115 dobro vleče, če smo na čolnu štirje domači (dva odrasla in dva otroka). Ko pride gor še kak prijateljček s svojo mamo in ko je tank poln bencina, je treba ročico že precej odločno poriniti dol, da kolikor toliko hitro zglisira. Ko pa smo lani vzeli s sabo dva zaresna možakarja, je bilo treba zalet vzeti v Opatiji, da smo do Nerezin priglisirali No ja, nekaj je tudi v izbiri propelerja.
Se pravi, za takle fisherman bi bilo dobro vzeti vsaj 90 konj.
Lahko pa prideš pogledat tudi mojo ladjo. Enkrat jo bom po vsej verjetnosti tudi prodajal
Tehle 115 dobro vleče, če smo na čolnu štirje domači (dva odrasla in dva otroka). Ko pride gor še kak prijateljček s svojo mamo in ko je tank poln bencina, je treba ročico že precej odločno poriniti dol, da kolikor toliko hitro zglisira. Ko pa smo lani vzeli s sabo dva zaresna možakarja, je bilo treba zalet vzeti v Opatiji, da smo do Nerezin priglisirali
No ja, nekaj je tudi v izbiri propelerja.
Se pravi, za takle fisherman bi bilo dobro vzeti vsaj 90 konj.
Lahko pa prideš pogledat tudi mojo ladjo. Enkrat jo bom po vsej verjetnosti tudi prodajal
Jaz imam 60 konjev na fishermanu 17-ki, pa je glih ta prav... ni lih raketa, dva pa se peljeva 23 pri potovalki, max. pa je 31 vozlov (povprečna poraba skoraj zanemarljiva).
Pri večjem, pa bi res že skor rabil več. Jaz sem pred sezono, ko sem ga kupoval, gledal tudi tega, ki mi je bil zelo všeč, sicer ceno ima pa še zdaj enako:
http://www.mornar.net/view/ad.asp?id=139228
Pri večjem, pa bi res že skor rabil več. Jaz sem pred sezono, ko sem ga kupoval, gledal tudi tega, ki mi je bil zelo všeč, sicer ceno ima pa še zdaj enako:
http://www.mornar.net/view/ad.asp?id=139228
Ta verzija od rudl-na se mi zdi kar ta prava-lahko bi bil še kakšen konj več,pa nebi bilo nič narobe,sicer me moti ena stvar pri tem oglasu,da je prikola vozna z tretjo tablico,kar pomeni da je samo do NDM 750kg pa minus prikola ene 250kg.Pol ma čoln samo 500 kg z motorjem.Sam motor mora imet malo manj kot 200kg.
Tukej mi matematika čist ne štima,razen če je fiš tako lahek.
Ker če te ustavijo in dajo na vago????nebi bilo projetno v denarnici.
Tukej mi matematika čist ne štima,razen če je fiš tako lahek.
Ker če te ustavijo in dajo na vago????nebi bilo projetno v denarnici.
francelj napisal/-a:Moj je malo širši od tega, ima kabino in podobno lepe sedeže. Pri isti dolžini je na njem Tohatsu 115. Prej so ga preizkušali celo z Evinrude 150 in je bil s tistim ravno prav poskočen. Vprašaj Admina
Tehle 115 dobro vleče, če smo na čolnu štirje domači (dva odrasla in dva otroka). Ko pride gor še kak prijateljček s svojo mamo in ko je tank poln bencina, je treba ročico že precej odločno poriniti dol, da kolikor toliko hitro zglisira. Ko pa smo lani vzeli s sabo dva zaresna možakarja, je bilo treba zalet vzeti v Opatiji, da smo do Nerezin priglisirali
Se pravi, za takle fisherman bi bilo dobro vzeti vsaj 90 konj.
Lahko pa prideš pogledat tudi mojo ladjo. Enkrat jo bom po vsej verjetnosti tudi prodajal
dj prilep kako sliko da vidimo kaj maš....bi prosil še za kakšno mnenje glede motorjev...verjetno 4T, kaj pa glede firme? mi lahko svetujete kako je z vzdržljivostjo, zunanji ali notranji.....
40/60 motor na takšnem čolnu kar pozabi. Kot so že pisali osnovna matematika ne štima tukaj. Vprašanje kako je z "višjo" matematiko pri teh prodajalcih.
Tak rang čolna rabi 90 konjev, po namembnosti in namenu čolna izvenkrmni motor, ob dobrem vzdrževanju sama vzdržljivost motorja ni problem.
Za firmo motorja je skoraj vseeno (Selva nima glih slovesa, kitajci pa tudi ne), lahko je 2T če je nove generacije sicer pa 4T.
Tak rang čolna rabi 90 konjev, po namembnosti in namenu čolna izvenkrmni motor, ob dobrem vzdrževanju sama vzdržljivost motorja ni problem.
Za firmo motorja je skoraj vseeno (Selva nima glih slovesa, kitajci pa tudi ne), lahko je 2T če je nove generacije sicer pa 4T.
adrian napisal/-a:... očitno se zelo veliko italijanov vozi s 40 ks ker imajo manj denarja od nas, niti za izpit, cijazijo namesto plujejo, za Slo trg pa bi trebalo ukiniti manjše motorje od 90 ks, to bi bila prava logika nas tračkašev
Glej, glej kdo se oglaša?
Ni čudno, če vidiš kdo je prodajalec čolna iz prvega linka.
Hihihihihi!
LP
.
pajer 1
Kdor misli, da ne zna molit, naj gre na morje!
Kdor misli, da ne zna molit, naj gre na morje!
2011 napisal/-a:Pajer1 lahk kaj več poveš glede prodajalca, prosim? mogoče na ZS?
hvala
Nisem edini forumaš, ki meni, da se za "nick name-om" skriva nekdo ki je tesno povezan s firmo General Boats LLC.
Pri tej firmi sem kupil plovilo. OK! Do prevzema je potekalo vse bp. Poprodajne zadeve in neke reklamacije pa prava katastrofa.
Vse je opisano v temi ... , žal pozabil, pa na hitro ne najdem.
Osebno z General Boats LLC tudi pod razno ne bom sodeloval.
LP
.
pajer 1
Kdor misli, da ne zna molit, naj gre na morje!
Kdor misli, da ne zna molit, naj gre na morje!
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 23 gostov