Regal 2760 COMODORE

[andor]

Pozdravljeni vsi morjeplovci !!

Zanimam se za nakup takega ali podobnega čolna. Ali ga kdo pozna bilo katera informacija je dobrodošla. Hvala

http://www.mornar.net/view/ad.asp?ID=152908

Mirno morje

[pešekan]

Lepa zadeva.kuppi

[Marjan Tomki]

Dokler se ne oglasi kdo, ki jo ima:

Videti dobro narejena, FasTrac stopničasta oblika trupa, solidno motorizirana, razmeroma dosti prostora... ampak z okvaro ene pete. Ampak če to ni problem poštimati, definitino vredno ogleda.

Spodnje slike niso slike barke z oglasa

Podrobnosti

Za primerjavo, cena dve leti mlajše take barke (z 2x250 KM le nekaj let starimi dizli in recimo letno/zimsko klima napravo sicer - ta na 'tvojem' oglasu je 'bencinar') je €55000, kar najbrž pomeni, da je to dobro in trajno narejena barka, ki ne izgubi hitro cene.

Po seznamu na oglasu je tudi 'tvoja' razmeroma dobro opremljena in cena €20000 je v primerjavi z zgornjo videti razumna, omenjena pa je okvara ene pete , tako da je treba imeti to - in s tem povezane stroške - v mislih.

.
Barka na oglasu pod sliko pete (Florida, bencinci Volvo kot na 'tvojem' oglasu) je po ceni - $ 32,900 - že bliže 'tvoji'.


Med slikami, ki jih najde google je videti tako zanimivo obliko podovodnega dela trupa kot to, da je tako veliko barko - vsaj v ZDA - mogoče tudi vleči in imeti doma na prikolici (samo ne vem, kako je z dimenzijami in predpisi).


Za še eno primerjavo, 'bencinc' z 2x 4.3 L mercuriser iz Teksasa je $28,988.

Pobrskal sem tudi za problemi s temi čolni - in zelo malo o njih. Večina lastnikov (zlasti s podobno motorizacijo) zadovoljnih, tu pa tam kakšna žena ni zadovoljna z videzom ali razporeditvijo prostora, pri čemer jih je prav nad tem precej dobesedno navdušenih.

Torej - poleg tehničnega tudi 'timski ogled', če je v družini kdo 'odgovoren' za estetiko...

Če je pri barki na 'tvojem oglasu okvara pete taka, da ni možen preizkus v vodi (verjetno), se ne bo dalo videti, kako zglisira in kako gre (po možnosti z dovoljenim številom težkih - ne po karakterju - kalibrov in polnimi vodnimi tanki na krovu), kjer bi se tudi videlo, kako delajo flapi itn., bi se bilo treba tu tudi kaj spomniti.

FasTrac je Regal-ova (patentirana?) stopničasta oblika trupa za večjo hitrost in manjšo porabo med glisiranjem, za katero kaže tudi, da je vseeno dovolj stabilna, je pa treba s tem računati, če bo barka spuščana v vodo s prikolice na klančnini (Američani so naštudirali, kako se to da). V glavnem lastniki na internetu ne 'javkajo' o problemih zaradi tega.

Sicer je ta oblika trupa nekaj temu podobnega


Preizkušanje (manjšega in lažjega, a z enakim tipom trupa) kaže, da ne gre lepo samo po gladki gladini (povezava tudi na video posnetek, ki pa meni ne dela). Preizkuševalec je navdušen, le priporoča, da si pred zelo ostrimi ovinki pripet.


Lastniki plovil Regal imajo tudi svoj forum.

Pod slikami in plavo so povezave

[andor]

Javi se pa res ne noben na tisto številko . Kako pa je kaj poraba z dvemi motorji? stroški? Ker gledam tudi bayliner 2855 in ima samo en motor.

http://www.mornar.net/view/ad.asp?ID=145123
http://www.mornar.net/view/ad.asp?ID=147492

Hvala

[bojan11]

Tak Regal kot čoln je super barka. Jaz sem imel sicer malo večjega in mlajšega brata 2860, letnik 2002. Mislim da se sedaj zopet prodaja na mornarju. Nizka poraba za dva motorja 4.3 GXi, odlične plovne lastnosti, poleg tega moraš pa tudi vedeti da je v ZDA izredno priznana in kvalitetna blagovna znamka. Pri nas pa se pač ni toliko prijela ali zaradi ne dovolj agresivnega marketinga prodajalca ali pač cene.

Pri tem dotičnem čolnu bodi previden, ker ima motorje OSi, in če ima noge DPX, potem ni druge opcije kot nogo kupiti ali novo ali dobiti rabljeno. Rabljeno predvidevam da boš dobil bolj težko, ker so te noge izredno redke. Nova pa zna verjetno stati kar nekje okrog 10.000 EUR. Poleg tega predvidevam da so bili verjetno motorji na tej barki že menjani, ker OSI, so novejša generacija motorjev in močno dvomim da so jih serijsko vgrajevali leta 1999.

[dušan]

Čoln poznam in lastnika tudi. Motorji so res menjani in mislim da imajo le nekih 300 ur. Pete so karbonske in tako kot je rekel Bojan jih je težko dobit. Je pa baje ena pri nekem mehaniku v Biogradu. Čoln zelo prostoren je pa potrebnen nekaj vzdrževalnih del. Mislim da cerade in preoblečen kokpit je bil narejen lani

[andor]

hvala lepa za informacije kaj pa primerjava tega čolna z Bayliner 2855 ?

[dušan]

ne moreš primerjat , za moje pojme

[bojan11]

Po sami kvaliteti in plovnih lastnostih je Regal definitivno boljša izdelava...

[andor]

ahaa kaj pa konkretno stroški? razlika zaradi dveh motorjev dosti večja pri Regalu?

[gregor.n]

ahaa kaj pa konkretno stroški? razlika zaradi dveh motorjev dosti večja pri Regalu?

Če znaš kakšen ključ v rokah držat sam niti ne, če ti bodo pa vsak šrauf dalmatinski serviserji-draguljari šraufali pa pač množiš z 2.