Mercury 40 let 80

Vse o gliserjih, cruiserjih in jahtah ter plovba z njimi

Moderatorji: moderator2, cibro, moderator

Uporabniški avatar
darkobmw
Kontraadmiral
Prispevkov: 289
Pridružen: So Nov 05, 2011 18:57
Kraj: Žalec-Ankaran

Mercury 40 let 80

OdgovorNapisal/-a darkobmw » Pe Avg 23, 2013 20:00

Pozdravljeni.

Danes sem kupil Mercury 40 hp letnik 1980 v zelo dobrem stanju.
Slika
Zanima pa me kako je kaj z temi motorji :?: Motor je dvo cilinderski in ima elektro in ročni zagon.Kakšen akumolator bi potreboval za zagon tega motorja ali gelskega ali klasičnega in koliko A:?: Vprašal pa bi tudi na kaj moram biti pozoren saj je motor nekaj časa konzerviran počival.

Lp.
Uporabniški avatar
Marcel_Mastnak
Admiral
Prispevkov: 4061
Pridružen: So Jul 31, 2010 22:06
Kraj: Celje

OdgovorNapisal/-a Marcel_Mastnak » Pe Avg 23, 2013 20:20

Akumolator kupi navtični in ne rabiš nekega prevelikega... Pri odkonzerviranju pa najprej odvij svečke in ga malo "zaverglaj" na prazno pol pa poskus če bo užgal potem ga pa pač pustiš en čas u prostem teku laufat da se mal uteče in potem postopoma lahko začneš zadevo obremenjevat. Bi ti pa reko da če je dolgo stal raje preventivno menjaj impeler in pa pričakuješ lahko da ne bo dobro delal dokler ne boš očistil uplinjača...
Uporabniški avatar
darkobmw
Kontraadmiral
Prispevkov: 289
Pridružen: So Nov 05, 2011 18:57
Kraj: Žalec-Ankaran

OdgovorNapisal/-a darkobmw » Pe Avg 23, 2013 20:30

Koliko mora biti A akomulator :?:
Uporabniški avatar
Marcel_Mastnak
Admiral
Prispevkov: 4061
Pridružen: So Jul 31, 2010 22:06
Kraj: Celje

OdgovorNapisal/-a Marcel_Mastnak » Pe Avg 23, 2013 20:34

40Ah je zagotovo dost kolk A more met pa zagonskega toka ti bo pa kdo od bolj usposobljenih znal povedat ampak če ma 40Ah sm prepričan da ma dost tud zagonskega toka da bo brez najmajnšega problema verglal takle merc.
tomaz_slo
Admiral
Prispevkov: 2393
Pridružen: Če Mar 25, 2010 15:28

OdgovorNapisal/-a tomaz_slo » So Avg 24, 2013 10:02

Za testiranje bo navaden avtomobilski akumulator čisto v redu.. In tudi sicer, če nimaš velikih porabnikov (hladilnika) na majhnem čolnu, je tak AKU dober.
Fantocci
Kapitan korvete
Prispevkov: 91
Pridružen: To Avg 12, 2008 14:10

OdgovorNapisal/-a Fantocci » Ne Avg 25, 2013 10:34

Če ne bo kontrolnega curka, ga takoj ugasni. Tudi jaz bi najprej zamenjal impeler in olje v peti.
Uporabniški avatar
darkobmw
Kontraadmiral
Prispevkov: 289
Pridružen: So Nov 05, 2011 18:57
Kraj: Žalec-Ankaran

OdgovorNapisal/-a darkobmw » Ne Avg 25, 2013 12:53

Ja menjava impelerja in olja je obvezno storiti pred zagonom :D
Matic1
Kapitan
Prispevkov: 181
Pridružen: Sr Maj 23, 2012 08:42

OdgovorNapisal/-a Matic1 » Po Avg 26, 2013 19:12

kolk pa je to cenovni rang?
polanc
Admiral
Prispevkov: 9494
Pridružen: Če Dec 04, 2008 21:00
Kraj: sevnica

OdgovorNapisal/-a polanc » Po Avg 26, 2013 21:39

Cena impelerja je ZANEMARLJIVA v primerjavi kolko te stane, če motor pregreješ,v številkah je pa cca 30 e plus olje 4 plus tesnila 2 plus delo.
LP Iztok
Uporabniški avatar
darkobmw
Kontraadmiral
Prispevkov: 289
Pridružen: So Nov 05, 2011 18:57
Kraj: Žalec-Ankaran

OdgovorNapisal/-a darkobmw » Sr Avg 28, 2013 20:22

Zdravo.
Danes sem raztavil motor in ugotovil,da je najbolje če zamenjam celo vodno črpalko in menbrano za črpalko goriva.Vse skupaj sem naročil prek ebay in me bo stalo 70e.
http://www.ebay.com/itm/300939150472?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649
http://www.ebay.com/itm/380687662311?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649
Lp.
Uporabniški avatar
darkobmw
Kontraadmiral
Prispevkov: 289
Pridružen: So Nov 05, 2011 18:57
Kraj: Žalec-Ankaran

OdgovorNapisal/-a darkobmw » Če Avg 29, 2013 16:49

Kako je pa kaj termostat na tem motorju,ali bi ga moral zamenjati :?:
tomaz_slo
Admiral
Prispevkov: 2393
Pridružen: Če Mar 25, 2010 15:28

OdgovorNapisal/-a tomaz_slo » Če Avg 29, 2013 17:03

darkobmw napisal/-a:Kako je pa kaj termostat na tem motorju,ali bi ga moral zamenjati :?:


Odstrani, preglej in preizkusi na štedilniku v vodi. Če je vse v redu zmontiraj nazaj. Seveda z novim tesnilom.
acrobat
Admiral
Prispevkov: 718
Pridružen: Ne Apr 08, 2007 10:33

OdgovorNapisal/-a acrobat » Če Avg 29, 2013 18:22

tomaz_slo napisal/-a:
darkobmw napisal/-a:Kako je pa kaj termostat na tem motorju,ali bi ga moral zamenjati :?:


Odstrani, preglej in preizkusi na štedilniku v vodi. Če je vse v redu zmontiraj nazaj. Seveda z novim tesnilom.


Pozabil si napisat da naj ga najprej očisti v WC NET-u ali podobnim čistilom.
Namočiga ga v to čistilo,pusti nekaj časa da razje kamen,zdrgneš še z staro zobno ščetko in nato testiraš v vodi segreti na cca 60 stopinj ali malo več,in se mora odpreti.
Uporabniški avatar
darkobmw
Kontraadmiral
Prispevkov: 289
Pridružen: So Nov 05, 2011 18:57
Kraj: Žalec-Ankaran

OdgovorNapisal/-a darkobmw » Če Avg 29, 2013 18:52

acrobat napisal/-a:
tomaz_slo napisal/-a:
darkobmw napisal/-a:Kako je pa kaj termostat na tem motorju,ali bi ga moral zamenjati :?:


Odstrani, preglej in preizkusi na štedilniku v vodi. Če je vse v redu zmontiraj nazaj. Seveda z novim tesnilom.


Pozabil si napisat da naj ga najprej očisti v WC NET-u ali podobnim čistilom.
Namočiga ga v to čistilo,pusti nekaj časa da razje kamen,zdrgneš še z staro zobno ščetko in nato testiraš v vodi segreti na cca 60 stopinj ali malo več,in se mora odpreti.

Hvala bom uporabil vajin nasvet :D
weta
Admiral
Prispevkov: 1201
Pridružen: Po Nov 05, 2007 13:05

OdgovorNapisal/-a weta » Pe Avg 30, 2013 07:25

ta motor verjetno nima termostata.

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 9 gostov