Pozdravljeni !
Zanima me kakše so izkušnje z gelcoat sprejem pri popravilu manjših poškodb ali bolje uporabiti gelcoat kit.
GELCOAT SPREJ
Moderatorji: moderator2, cibro, moderator
Sam imam dobre izkušnje z TEM SPREJEM. Sem saniral razne drobne poškodbe na plovilih.Res pa je, da ga nemoreš nanesti na debelo ampak se dela z njim kot z barvnim sprejem.
Ure dnevi leta tečejo....
Gel coat je gel coat, spej je pa sprej in tudi gel coat "kit" ni gel coat!
Za popravilo gel coata lahko uporabiš gel coat, ki ga primerno obdelaš in spoliraš. Za naknadna popravila so po moje boljše namenske Pu barve kot npr. AWLCraft, ki ga tudi lahko brusiš in poliraš. Če zadaneš pravi odtenek, nihče ne bo našel kje je bila opravljena sanacija.
Razni spreji za barvanje stekloplastike so vsaj za moje pojme izhod v sili na dopustu, da lažje pretrpiš do konkretnega popravila.
Za popravilo gel coata lahko uporabiš gel coat, ki ga primerno obdelaš in spoliraš. Za naknadna popravila so po moje boljše namenske Pu barve kot npr. AWLCraft, ki ga tudi lahko brusiš in poliraš. Če zadaneš pravi odtenek, nihče ne bo našel kje je bila opravljena sanacija.
Razni spreji za barvanje stekloplastike so vsaj za moje pojme izhod v sili na dopustu, da lažje pretrpiš do konkretnega popravila.
Gel coat je poliesterska smola za poliester laminate, epoksi smola za epoksidne laminate, pu za poliurethane, vinilester za vinilesterske ali poliesterske laminate..., katere namen je zaščitni in estetski. V grobem je to laminatu enaka smola, ki ji dodajo ustrezne zgoščevalce, pigmente in zaviralce razgradnje zaradi UV žarkov.
Gel coat kit? Mislim, da ne obstaja. Morebiti kdo v gel coat smolo zmeša siliko, tiksi, mikrobalone, bombaš ali kaj vem kaj še, da jo zgosti, ampak to niti približno ni tako obstojno na atmosferske in vodne vplive kot originalni gel coat in težko ga je spolirat, rad je porozen, pa še barvni odtenek se spremeni že kar takoj na začetku, sorazmerno kmalu pa navadno lepo porumeni.
p.s.
V kolikor resnično obstaja kakršen koli kvaliteten "gel coat" sprej, ali "gel coat" kit, ki je vsaj enako odporen kot gel coati, bi bil zelo vesel, če me kdo demantira.
Gel coat kit? Mislim, da ne obstaja. Morebiti kdo v gel coat smolo zmeša siliko, tiksi, mikrobalone, bombaš ali kaj vem kaj še, da jo zgosti, ampak to niti približno ni tako obstojno na atmosferske in vodne vplive kot originalni gel coat in težko ga je spolirat, rad je porozen, pa še barvni odtenek se spremeni že kar takoj na začetku, sorazmerno kmalu pa navadno lepo porumeni.
p.s.
V kolikor resnično obstaja kakršen koli kvaliteten "gel coat" sprej, ali "gel coat" kit, ki je vsaj enako odporen kot gel coati, bi bil zelo vesel, če me kdo demantira.
Za površinske poškodbe je kit varianta odlična. Pravzaprav gre za pravi gelcoat, kateremu je dodana "zapora zraka" in seveda je pakiran v manjše embalaže. Sepravi gre za nek top coat...
Ne sodi me, dokler me ne spoznaš, ne podcenjuj me, dokler mi ne postaviš izziva in ne govori o meni, dokler ne govoriš z mano!
Težko, ker nimam prav veliko pojma.
Povedal sem kar sem prebral na embalaži in kar sem "slišal".
Povzetek je pač tak, da gre za "uporabniku prijazen gelcoat".
Nekako me asociira, kot suh beton ali suha malta v katero zmešaš samo še vodo. Ostalo pa je že vse notri.
Sam pred poliranjem popravljam vse z takšnim kitom, če gre za bel gelcoat, ker sem vedno siguren, da bo prijel in da se bo tudi posušil v normalnem času, da ga lahko pobrusim in spoliram. Seveda govorim za manjše praske in luknjice, ki nastanejo ob normalni uporabi(od sidra, kakšna rajsa od pomola ali druge barke). Večjih popravil pa se ne grem.
Za podvodni del pa uporabljam epoxi 2k kit.
Povedal sem kar sem prebral na embalaži in kar sem "slišal".
Povzetek je pač tak, da gre za "uporabniku prijazen gelcoat".
Nekako me asociira, kot suh beton ali suha malta v katero zmešaš samo še vodo. Ostalo pa je že vse notri.
Sam pred poliranjem popravljam vse z takšnim kitom, če gre za bel gelcoat, ker sem vedno siguren, da bo prijel in da se bo tudi posušil v normalnem času, da ga lahko pobrusim in spoliram. Seveda govorim za manjše praske in luknjice, ki nastanejo ob normalni uporabi(od sidra, kakšna rajsa od pomola ali druge barke). Večjih popravil pa se ne grem.
Za podvodni del pa uporabljam epoxi 2k kit.
Ne sodi me, dokler me ne spoznaš, ne podcenjuj me, dokler mi ne postaviš izziva in ne govori o meni, dokler ne govoriš z mano!
Naj se vključim, v info...
Ko sem kupil novo barko, sem našel na gelcoatu (na ploščadi zadaj) manjšo razpoko. Seveda sem reklamiral pri prodajalcu in so mi poslali dve tubi (v bistvu inekciji brez igel, ene 100 ml) z navodilom, da dobro zmešam 1/1, zakrpam, pustim 24 ur ter spoliram. Pa nič ne piše ali je kit, smola, nič...
Vendar se tega nisem lotil, še vedno imam obe tubi in razpokico na ploščadi
, nekako se ne morem lotit, ker se bojim, da bo še slabše za pogledat.
Bi pa bil vesel kakšnega nasveta kako in kaj, če je kdo že to počel.
Ko sem kupil novo barko, sem našel na gelcoatu (na ploščadi zadaj) manjšo razpoko. Seveda sem reklamiral pri prodajalcu in so mi poslali dve tubi (v bistvu inekciji brez igel, ene 100 ml) z navodilom, da dobro zmešam 1/1, zakrpam, pustim 24 ur ter spoliram. Pa nič ne piše ali je kit, smola, nič...
Vendar se tega nisem lotil, še vedno imam obe tubi in razpokico na ploščadi
, nekako se ne morem lotit, ker se bojim, da bo še slabše za pogledat.
Bi pa bil vesel kakšnega nasveta kako in kaj, če je kdo že to počel.
Jaz ti lahko povem kako jaz popravim te manjše stvari, ker večinoma popravljam pred lastnikom si pač ne morem privoščiti, da bi letal okol z taveliko brusilko.
Če je gelcoat odkrušen, torej je dovolj velika "rana", da je dovolj površine, da se GC prime samo razmastim pred nanosom. Nato okoli luknjice cimbolj natančno zascitim z ličarskim trakom. Zafilam luknjo(raje malo več, kot da moraš še enkrat.
Ko se posuši z malo podlogo NA ROKE pobrusim. Odvisno od velikosti začnem ali z 400, 600, včasih je že 800 papir dovolj, potem še enkrat z 1200, 1500, če je nevarnost, da bi se kaj videlo pa še 2000 in nato poliram, skupaj z ostalim. Aja, pa vse brusim vedno na vodi.
Če pa je poškodba ozka, majhna pa odprem z biaksom. Ostalo je enako.
Nikoli, amak res nikoli pa ne delam z velikimi stroji, ker je nosrost, da poškodbo 2cm odpiraš na 10cm, potem pa še brušenje in je na koncu pol metra vse zrajsano. Ker to je treba še spolirati ven, kar pa ni čisto enostavno.
Poleg tega pa je večina novejših čolnov tako na limitu z gelcoatom, da lahko že z P600 prideš skozi.
Pač tako delam jaz, da so popravila čim manj vidna, ker večje, kot je poravilo hitreje se vidi razlika v barvi med org GC in kitom.. Videl sem že marsikaj kako delajo "mojstri", zato lahko stojim za svojimi besedami. Ali moj ali od drugega čoln, pač to ni poleno in je treba biti čimbolj natančen. Natančnost pa zahteva živce in čas, ni pa to raketna znanost!
Če je gelcoat odkrušen, torej je dovolj velika "rana", da je dovolj površine, da se GC prime samo razmastim pred nanosom. Nato okoli luknjice cimbolj natančno zascitim z ličarskim trakom. Zafilam luknjo(raje malo več, kot da moraš še enkrat.
Ko se posuši z malo podlogo NA ROKE pobrusim. Odvisno od velikosti začnem ali z 400, 600, včasih je že 800 papir dovolj, potem še enkrat z 1200, 1500, če je nevarnost, da bi se kaj videlo pa še 2000 in nato poliram, skupaj z ostalim. Aja, pa vse brusim vedno na vodi.
Če pa je poškodba ozka, majhna pa odprem z biaksom. Ostalo je enako.
Nikoli, amak res nikoli pa ne delam z velikimi stroji, ker je nosrost, da poškodbo 2cm odpiraš na 10cm, potem pa še brušenje in je na koncu pol metra vse zrajsano. Ker to je treba še spolirati ven, kar pa ni čisto enostavno.
Poleg tega pa je večina novejših čolnov tako na limitu z gelcoatom, da lahko že z P600 prideš skozi.
Pač tako delam jaz, da so popravila čim manj vidna, ker večje, kot je poravilo hitreje se vidi razlika v barvi med org GC in kitom.. Videl sem že marsikaj kako delajo "mojstri", zato lahko stojim za svojimi besedami. Ali moj ali od drugega čoln, pač to ni poleno in je treba biti čimbolj natančen. Natančnost pa zahteva živce in čas, ni pa to raketna znanost!
Ne sodi me, dokler me ne spoznaš, ne podcenjuj me, dokler mi ne postaviš izziva in ne govori o meni, dokler ne govoriš z mano!
Kar si napisal drži za praske, za razpoke pa ne. Ker Boss omenja razpoko še malce o tem;
V tem primeru je poškodovan tudi laminat in ne le gel coat in flikanje površine ni dolgotrajna rešitev. Če je razpoka je najprej treba odkrit kako in zakaj je do tega prišlo, potem pa dobro zabrusit vsaj do tretjine debeline laminata in 3-4 cm v širino. Enako tudi na zadnji strani v notranjosti plovila. Vem, da je treba trgat oblogo..., ampak drugače ne gre. Če je v delu sendvič laminat, je žal treba brusit vsaj 10 cm na vsako stran od razpoke in flikat z multiaksialnimi tkaninami pod vakuumom.
Ko to opraviš dobro namažeš z acetonom (Za x.....xesterska plovila) in zlaminiraš gor flikce mate, obrusiš, kitaš....
Na koncu namažeš z gel coatom in naslednji dan dobro umiješ z acetonom. Dan kasneje zbrusiš in spoliraš.
V notranjosti si privoščiš malce več mate in po potrebi tudi kakšno tkanino, ter ojačitev dela, ki je očitno prešibak, drugače gel coat ne bi počil.
V kolikor ima razpoka obliko zvezdice in zadaj ni neke ojačitve, potem ni težava v laminatu, temveč "stručkotu", ki je izdelek pobiral iz kalupa z kladivom in je uničil tako kalup kot izdelek.
V kolikor je zadaj za razpoko kakšna ojačitev, je žal napačno dimenzionirana in preveč toga v razmerju z lupino in tega se trajno ne da odpravit, temu bi lahko dejal skrita konstrukcijska napaka in v garancijskem obdobju terja vsaj zamenjavo plovila z novim-ustrezno izdelanim, če ne še kaj več.
V tem primeru je poškodovan tudi laminat in ne le gel coat in flikanje površine ni dolgotrajna rešitev. Če je razpoka je najprej treba odkrit kako in zakaj je do tega prišlo, potem pa dobro zabrusit vsaj do tretjine debeline laminata in 3-4 cm v širino. Enako tudi na zadnji strani v notranjosti plovila. Vem, da je treba trgat oblogo..., ampak drugače ne gre. Če je v delu sendvič laminat, je žal treba brusit vsaj 10 cm na vsako stran od razpoke in flikat z multiaksialnimi tkaninami pod vakuumom.
Ko to opraviš dobro namažeš z acetonom (Za x.....xesterska plovila) in zlaminiraš gor flikce mate, obrusiš, kitaš....
Na koncu namažeš z gel coatom in naslednji dan dobro umiješ z acetonom. Dan kasneje zbrusiš in spoliraš.
V notranjosti si privoščiš malce več mate in po potrebi tudi kakšno tkanino, ter ojačitev dela, ki je očitno prešibak, drugače gel coat ne bi počil.
V kolikor ima razpoka obliko zvezdice in zadaj ni neke ojačitve, potem ni težava v laminatu, temveč "stručkotu", ki je izdelek pobiral iz kalupa z kladivom in je uničil tako kalup kot izdelek.
V kolikor je zadaj za razpoko kakšna ojačitev, je žal napačno dimenzionirana in preveč toga v razmerju z lupino in tega se trajno ne da odpravit, temu bi lahko dejal skrita konstrukcijska napaka in v garancijskem obdobju terja vsaj zamenjavo plovila z novim-ustrezno izdelanim, če ne še kaj več.
Nisem se spuscal tako daleč. Res da to vem in tudi vsakemu povem, da nima niti smisla popravljat, vendar nekateri tudi to želijo. Spet pa imam v mislih tiste večje poke, ki (lahko) nastanejo od zunanjih udarcev(seveda ne bi smelo počiti, če bi bil laminat dovolj močan). Poke, ki so kot laski pa je BV popravljat in ti dam glede pok popolnoma prav!
Ne sodi me, dokler me ne spoznaš, ne podcenjuj me, dokler mi ne postaviš izziva in ne govori o meni, dokler ne govoriš z mano!
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 2 gosta