Chaparral signature 310 2008

[&drejc]

Lep poletni pozdrav vsem navtičnim navdušencem!

Že nekaj let spremljam forum, točneje od 2010, ko sem tudi kupil svoj prvi gliser. No, po 5 sezonah se je four winns 205 poslovil in čas je za nakup novega, seveda večjega.

V oči nama je (seveda ženi najprej) padel lep in ohranjen Chaparral 310 od prvega lastnika, malo rabljen cca 140h.

http://www.mornar.net/view/ad.asp?ID=168869

Ima kdo kakšen predlog ali komentar glede nakupa omenjenega plovila? Vesel bi bil vseh komentarjev, še posebej kritičnih.

Sezona se je že začela in težko je spati ob misli, da bi moral letos poletje preživeti brez čolna.

lp

[pajer1]

.

Moje videnje te barke je tako, da je to že kar konkretna barka. Kako je ohranjena si videl sam, kako je servisirana boš ugotovil sam. Dva motorja je dvojni strošek. Tistih 17cm preko 10m je dobro samo za marino, ker plačaš do dvanajst metrov.
Po petih letih, če ne že prej pa je kar nekaj delov pri motorjih definitivno za zamenjat, neglede kako izgledajo. Nekaj vode v peti so lahko veliki problemi. Izpuhi, vodno hlajenje motorja je zaradi neuporabe (malo ur) še v slabšem stanju, kot če bi vsako leto naklepal sto ur.
Sicer v število ur malce dvomim. Ti govoriš o 140 delavnih ur, v oglasu piše 80. Po petih šestih letih, ne me hecat, ali pa je kaj drugega zadaj. Morda so zamenjali motorje in imajo sedaj , kolikor piše. Če so pa še original motorji, bi pa toliko delovnih ur v šestih letih nabral samo z izhodi in vhodi v marino.

Je pa res da je v bistvu "open" verzija. Meni moteč element. Če ne montiraš tende nad kokpitom je zjutraj dostikrat vse mokro zaradi rose. Sicer če spiš do enajstih tega ne vidiš. Če montiraš tendo, pa grdo izpade in živiš pod šotorom. Jutranje rose pa ni kakih 40-45 dni v letu, Od konca junija, do srede avgusta. Septembra pa zjutraj teče s čolna.

Glej , niso vsi bedaki ki kupijo tako barko.

Zame je ključno takole razmišljanje.

Najprej pretehtaj kakšen uporabnik barke si in potem kupi tako, ki bo najbolj ustrezala tvojemu uživanju v morjeplovstvu. Jeseni in pomladi je tudi lepo na morju, če imaš primerno kabino , hard top.


Lahko pa da imaš stanovanje ali hišo na morju in bo to samo dnevno kruzanje in uživancija. Samo potem je pa prevelik in predrag, se pravi nesmiseln, pa naj bo še tako ugoden nakup. Sicer pa verjetno sam veš, da navtika ni smiselna in šparovna.

LP

[&drejc]

Pajer, hvala.

Vem motorji so hudič kakor koli jih gledaš. Ta trenutek so auspuhi že za zamenjat kar znese verjetno cca 4 k€. Čez 6 let pa ponovi vajo.

Barko mislim uporabljat večinoma 6-9 meseca, 1 mesec efektivno. Ostalo bo na suhem. Verjetno pa bo vsaj prvo sezono pretežno dnevni čoln...

Skrbi me predvsem smiselnost take investicije in prodaja čez 5- 10 let. Nisem nek ki je zadel na loto... Ja in kot si napisal, v glavnem "bedaki" kupijo tako barko.

lp

[Original-One]

Tale Chaparral ima v paprijih dolžino manj kot 10, tako da.. En problem manj

Drugače pa moje osebno mnenje, Bavaria 28 oz. 29.. zame krasna barka, prostorna, široka, privez do 9m, 1 motor..

lp

[bladzo]

Tole je že konkreten kos čolna. Glede na to, da ima bimini top že gor, te naj ne skrbi vlaga... Bimini s stranicami se sestavi zelo hitro...
Dva motorja sta pri tej dolžini že nuja in zgoraj omenjene Bavarije z enim motorjem so lahko problematične, saj so zelooooo podhranjene.

Hard top čolni, kot jih omenja Pajer, so sicer super, a vseeno bolj "penzionistični"...

Za poletno križarjenje po jadranu malo vetra v laseh ne škodi...

Takšen čoln te bo koštal cca 10.000€ letno (marina 4000-4500€, vzdrževanje 3000€ + neki bencina (cca 3l/NM)...
V zgornji številki ni amortizacije (sedaj ni več velika, saj je večji del vrednosti že izgubil...)

[330i]

Kot je napisal Pajer - najprej dobro premisli, za kaj ga boš uporabljal.

Imamo FW 225 in še zmeraj nam je za vsakodnevne potrebe dovolj (smučanje, kopanje, dnevni izleti z družino ali vikend v dvoje). Za razliko v ceni vzdrževanja in priveza glede na takšno večje plovilo pa si lahko vsako leto privoščimo najem jadrnice, večjega plovila ali pa kakšno potovanje.

Če bi že, potem bi menjal za kakšen novi FW 265 ali podoben gliser, ki je še vedno gliser z enim motorjem, ne predolg, ne pretežak in z zelo podobnimi stroški vzdrževanja kot je bil tvoj FW 205, ima pa WC, hladilnik, kuhalno ploščo in 4 ležišča za kak vikend izlet z družino.

SR 290 mi je sicer pokazal Velocity 290, ki je izjemen v vseh pogledih in podoben njegovemu izdelku, za katerega si lahko le želimo, da bo ugledal luč sveta v maloserijski proizvodnji.

[Original-One]

Tole je že konkreten kos čolna. Glede na to, da ima bimini top že gor, te naj ne skrbi vlaga... Bimini s stranicami se sestavi zelo hitro...
Dva motorja sta pri tej dolžini že nuja in zgoraj omenjene Bavarije z enim motorjem so lahko problematične, saj so zelooooo podhranjene.

Hard top čolni, kot jih omenja Pajer, so sicer super, a vseeno bolj "penzionistični"...

Za poletno križarjenje po jadranu malo vetra v laseh ne škodi...

Takšen čoln te bo koštal cca 10.000€ letno (marina 4000-4500€, vzdrževanje 3000€ + neki bencina (cca 3l/NM)...
V zgornji številki ni amortizacije (sedaj ni več velika, saj je večji del vrednosti že izgubil...)

Mejčkn si bom izposodil temo.. Danes sem bil na ogledu ene bavarije 28, letnik 2012 z 6.2 mag 320KM.

Barka še ni bila "spucana" spodaj po zimi. Torej peta in trup precej zapacana. Trije smo bili na barki, tank je bil na četrtini in barka ni hotla it ven!!

Meni je bilo rečeno, da je to zato, ker je zapacana. To verjamem, da drugače barka pride ven , samo pod kakšnimi pogoji? Ali je res to tako podhranjena barka z tem motorjem? Bom v popoldanskem maestralu sploh prišel ven, ko bom "naložen" za dopust?

Barko bi sicer uporabljala sama z punco, tako da 95% časa bova gor sama.. Samo kaj, če bom dal na krov še dva prijatelja, bomo rili z 14 vozli??

Res je.. Sedaj imam sea raya 240 sun sport z 260km, ki tehta slabe dve toni in pač skoči ven kadar hočem tudi z 5 osebami na krovu. Takih performansov od cruiserja ne pričakujem, pa vendar...

[&drejc]

Hvala vsem za komentarje.
ja res je. letno računam na povprečno 10 k€ stroškov. To je in ni veliko. Če najameš podoben čoln za 2 tedna si praktično na istem. Pri najemu je pač to , da ga moraš najeti že spomladi in samo upaš, da boš imel dobro vreme in da bo na njem vse delovalo kot mora. Pred leti smo najeli jadrnico ki je imela slabe akumulatorje ...

Pravijo 2 motorja dva problema ali varnost? za mene definitivno varnost, saj imam 2 majhna otroka. Bolje dva manjša motorja kot en ogromen in ta obremenjen. Npr. kot je omenjeno v zgornjem postu pri Bavariji ... popolnoma verjamem.

[gregor.n]

Original one, ko boš naložen za dopust se boš matral, ampak boš izglisiral, tud če bo čista spodaj

[&drejc]

Kot je napisal Pajer - najprej dobro premisli, za kaj ga boš uporabljal.

Imamo FW 225 in še zmeraj nam je za vsakodnevne potrebe dovolj (smučanje, kopanje, dnevni izleti z družino ali vikend v dvoje). Za razliko v ceni vzdrževanja in priveza glede na takšno večje plovilo pa si lahko vsako leto privoščimo najem jadrnice, večjega plovila ali pa kakšno potovanje.

Če bi že, potem bi menjal za kakšen novi FW 265 ali podoben gliser, ki je še vedno gliser z enim motorjem, ne predolg, ne pretežak in z zelo podobnimi stroški vzdrževanja kot je bil tvoj FW 205, ima pa WC, hladilnik, kuhalno ploščo in 4 ležišča za kak vikend izlet z družino.

SR 290 mi je sicer pokazal Velocity 290, ki je izjemen v vseh pogledih in podoben njegovemu izdelku, za katerega si lahko le želimo, da bo ugledal luč sveta v maloserijski proizvodnji.

Pozdravljen!
v zadnjih 5 sezonah sem se tako naveličal dnevnih izletov. Poznam vsak zalivček do 20 nm iz punata, želim pa odkrivati nove in tam tudi prespati.

Poln kufer imam zdrah v zvezi z "komunalnimi" vezi , kjer so z boduli stalno problemi od marca / maja, ko se začneš pogovarjat o rezervaciji veza, pa "kada mogu u more", "što je sa murinzi", zašto sused nema bokobrana i zašto klici piju, se kupaju i gase cigarete na mom brodu... pa do augusta ko hočeš ven, pa bi čoln na slipu še opral. Za vsako stvar stalno nekaj prosiš in talaš stotake... Plačaš pa 1.000€ za dober mesec, pa nimaš ne vode, ne elektrike... V mairin vsaj več kaj plačaš.

Poleg tega je v 5 letih letos spet novi, že 3. vodja vezov, s katerim bo treba spet ljepo, lagano i sportski - polako pričat i molit za sve što on još nezna.
Sem šel prejšni vikend mimo slipa in se seveda kot ponavadi mal ustavil in pogledal kako in kaj. Dejavu ! kot vsako leto le novi osli (beri navtiki). Z nasmehom in brez problemov sem si privoščil friške ribe v ribarnici...

[&drejc]

Zelo čudno se mi zdi, da taka barka z 10 m nima ne generatorja ne sončnih celic , vse pa je na elektriko. Tudi kuhalna plošča ni na špirit, kot pri večini amerov. Če upoštevaš še dva hladilnika... imaš kar velike potrebe po elektriki.

Kako imajo drugi podobni čolni to rešeno? Imajo hladilnike tudi na plin?

[al]

Pozdravljen!
v zadnjih 5 sezonah sem se tako naveličal dnevnih izletov. Poznam vsak zalivček do 20 nm iz punata, želim pa odkrivati nove in tam tudi prespati.

Poln kufer imam zdrah v zvezi z "komunalnimi" vezi , kjer so z boduli stalno problemi od marca / maja, ko se začneš pogovarjat o rezervaciji veza, pa "kada mogu u more", "što je sa murinzi", zašto sused nema bokobrana i zašto klici piju, se kupaju i gase cigarete na mom brodu... pa do augusta ko hočeš ven, pa bi čoln na slipu še opral. Za vsako stvar stalno nekaj prosiš in talaš stotake... Plačaš pa 1.000€ za dober mesec, pa nimaš ne vode, ne elektrike... V mairin vsaj več kaj plačaš.

Poleg tega je v 5 letih letos spet novi, že 3. vodja vezov, s katerim bo treba spet ljepo, lagano i sportski - polako pričat i molit za sve što on još nezna.
Sem šel prejšni vikend mimo slipa in se seveda kot ponavadi mal ustavil in pogledal kako in kaj. Dejavu ! kot vsako leto le novi osli (beri navtiki). Z nasmehom in brez problemov sem si privoščil friške ribe v ribarnici...

haha. bravo! zelo dobro napisano!

sicer se na motornjake malo spoznam a tale mi izgleda lepo ohranjen in če imaš denar- zakaj pa ne oz. ja!
in ja, dva motorja sta super... jasno, če ne gre (€) pač ne gre a ti si napisal,da se zavedaš stroškov vzdrževanja,kar se zdi meni bistveno. torej...

[SR 290]

Zelo čudno se mi zdi, da taka barka z 10 m nima ne generatorja ne sončnih celic , vse pa je na elektriko. Tudi kuhalna plošča ni na špirit, kot pri večini amerov. Če upoštevaš še dva hladilnika... imaš kar velike potrebe po elektriki.

Počitniška hišica v marini. Sicer te pa za kuhanje sončne celice ne rešijo, edino generator.

[&drejc]

Zelo čudno se mi zdi, da taka barka z 10 m nima ne generatorja ne sončnih celic , vse pa je na elektriko. Tudi kuhalna plošča ni na špirit, kot pri večini amerov. Če upoštevaš še dva hladilnika... imaš kar velike potrebe po elektriki.

Počitniška hišica v marini. Sicer te pa za kuhanje sončne celice ne rešijo, edino generator.

Ob vžganih motorjih?

[habibi Vll]

Čudno,ponavadi imajo take barke že serijsko vgrajene agregate,sploh pa pri tebi, ko naj bi bilo precej elektro porabnikov.V tvojem primeru,če bo prišlo do nakupa,bi si ga enostavno ugradil pod palubo ob motorjih.Niti ni tak strošek,bo pa zadovoljstvo večje.Drugač pa barka uredu,glede stroškov pa itak veš koliko in kaj sodi zraven in če se s tem ti ne obremenjuješ,zakaj se potem drugi.Sej ko si se oženil tudi ni bilo poceni, pa si preživu Veliko užitkov ti želim