Spet imam cel kup vprašanj gelede še enega fishermana, ki mi je padel v oko. Ta ima za spremembo skoraj nov motor. Zanimajo pa me plovne sposobnosti in ali je primeren za jadran (morje) ali spet za kaka močvirja, teža, če je motor premočan - preslaboten, poraba goriva, servis motorja, skratka čim več odgovorov. Že vnaprej hvala ...!
http://www.avto.net/mornar2003/ad.asp?id=58311
SIDRA fischerman 450
Moderatorji: moderator2, cibro, moderator
SIDRA fischerman 450
Pozejdon,
Grem spet na morje, da se spomnim kako diši morski zrak, da vsaj malo znebim se vsakdanjih debat ...
Grem spet na morje, da se spomnim kako diši morski zrak, da vsaj malo znebim se vsakdanjih debat ...
Podobne odgovore tudi pričakujem ...
Po mojih ocenah in po videzu čoln od zadaj zelo spominja ne Elan 435 do 495. Elančki imajo dobre plovne lasnosti in so kar pohvaljeni skrbi pa me ker je čoln italijanski in da ni spet kakšna močvirna izvedba. Malo me tudi moti nizka krmna stena in da je motor zelo nisko montiran-vpet takorekoč v vodi.
Po mojih ocenah in po videzu čoln od zadaj zelo spominja ne Elan 435 do 495. Elančki imajo dobre plovne lasnosti in so kar pohvaljeni skrbi pa me ker je čoln italijanski in da ni spet kakšna močvirna izvedba. Malo me tudi moti nizka krmna stena in da je motor zelo nisko montiran-vpet takorekoč v vodi.
Pozejdon,
Grem spet na morje, da se spomnim kako diši morski zrak, da vsaj malo znebim se vsakdanjih debat ...
Grem spet na morje, da se spomnim kako diši morski zrak, da vsaj malo znebim se vsakdanjih debat ...
Ja je res nizko zrcalo, je pa čoln z manjšim V lomom. Sicer je ta precej večji, kot tisti od zadnjič, vendar še vedno precej blagi kot. So pa dobro projektirani kanali in "špric kante", tako da verjetno ni slab na vodi. Pač ne smeš pričakovati čudežev pri taki dolžini čolna. No in ker je V trupa manjši, potem je tudi ugrez manjši in motor ni tako strašno pod vodo...
LP
LP
Mislim, da bom, oz. sem že zadovoljen!:lol:
Tako odločitev je padla, poti nazaj ni. Odločal sem se med ELANOM 450 in RIO 450, na koncu pa sem vzel čoln italianskega proizvajalca Cantieri Nautica SIDRA (čeprav ga na netu ne najdem) in sicer SIDRO 450. Priznati moram, da sem šel s strahom na ogled čolna, ko pa sem ga videl, pregledal tudi tiste najbolj skrite kotičke-točke, ki so najbolj dovzetne na razne napake in poškodbe je padla odločitev.
Čoln je lepo ohranjen brez kakršnih koli prask, udarcev, nikoli barvan in nič razpokan, motor praktično nov letnik 2000 (Mercury 50 ELO, kar je tudi max. moč, ki jo je možno dati na čoln), lepo ohranjen in lepo vzdrževan. Lastnik je čoln takorekoč čuval za drugega, torej mene. Sam čoln ima dobrih 250 kg raven poden v čolnu in veliko prostora. Glede na slike ki so bile vidne v oglasu lahko rečem da niso najbolj marketinško poslikane in lahko hitro zavedejo in odbijejo, ima pa čoln enak, oz. podoben V kot ELAN in RIO (kar na slikah ni vidno) lepo ima narejen tudi zadnji del z kanali. Torej, čoln je že doma, dela kaj dosti ne bo, razen popravila ene blazine, obveznega poliranja čolna in kovinskih delov, da spet dobijo pravi lesk, bom pa zato moral posvetiti malo več časa prikolici pa še to samo zavoram in "dromelnom" 
, da izgine rja. Sama prikolica je naletna, prekucna, pocinkana vozna na tretjo tablico, opreme je več, kot sem pričakoval in če bi sam opremljal, manjka samo še zastava MORJEPLOVEC zato Admin priti morava v kontakt, Trojane sem pa spregledal.
Prvi vtis je dober, saj ga je že kar nekaj poznavalcev pohvalilo tako po linijah, plovnost kot po ohranjenosti in sem zadovoljen, bo pa sedaj kriza ker se bliža zima ampak tudi to bomo preživeli.
Ko bom poštimal teh par malenkosti bom vzel v roke fotoaparat pa ga tudi slikovno predstavim. Komaj čakam. Do takrat pa mirno morje in čim krajšo zimo ...
Tako odločitev je padla, poti nazaj ni. Odločal sem se med ELANOM 450 in RIO 450, na koncu pa sem vzel čoln italianskega proizvajalca Cantieri Nautica SIDRA (čeprav ga na netu ne najdem) in sicer SIDRO 450. Priznati moram, da sem šel s strahom na ogled čolna, ko pa sem ga videl, pregledal tudi tiste najbolj skrite kotičke-točke, ki so najbolj dovzetne na razne napake in poškodbe je padla odločitev.
Čoln je lepo ohranjen brez kakršnih koli prask, udarcev, nikoli barvan in nič razpokan, motor praktično nov letnik 2000 (Mercury 50 ELO, kar je tudi max. moč, ki jo je možno dati na čoln), lepo ohranjen in lepo vzdrževan. Lastnik je čoln takorekoč čuval za drugega, torej mene.
Sam čoln ima dobrih 250 kg raven poden v čolnu in veliko prostora. Glede na slike ki so bile vidne v oglasu lahko rečem da niso najbolj marketinško poslikane in lahko hitro zavedejo in odbijejo, ima pa čoln enak, oz. podoben V kot ELAN in RIO (kar na slikah ni vidno) lepo ima narejen tudi zadnji del z kanali. Torej, čoln je že doma, dela kaj dosti ne bo, razen popravila ene blazine, obveznega poliranja čolna in kovinskih delov, da spet dobijo pravi lesk, bom pa zato moral posvetiti malo več časa prikolici pa še to samo zavoram in "dromelnom" , da izgine rja. Sama prikolica je naletna, prekucna, pocinkana vozna na tretjo tablico, opreme je več, kot sem pričakoval in če bi sam opremljal, manjka samo še zastava MORJEPLOVEC zato Admin priti morava v kontakt, Trojane sem pa spregledal.
Prvi vtis je dober, saj ga je že kar nekaj poznavalcev pohvalilo tako po linijah, plovnost kot po ohranjenosti in sem zadovoljen, bo pa sedaj kriza ker se bliža zima
ampak tudi to bomo preživeli.
Ko bom poštimal teh par malenkosti bom vzel v roke fotoaparat pa ga tudi slikovno predstavim. Komaj čakam. Do takrat pa mirno morje in čim krajšo zimo ...
Pozejdon,
Grem spet na morje, da se spomnim kako diši morski zrak, da vsaj malo znebim se vsakdanjih debat ...
Grem spet na morje, da se spomnim kako diši morski zrak, da vsaj malo znebim se vsakdanjih debat ...
Fantje, konjev ni nikoli preveč to je dejstvo, vendar sem se jaz 2 leti vozil z elanom 15cc (4,6x2m) in Tohatsu 50 2T brez problemov. Za družino z dvema otrokoma več kot dovolj pa tudi ko sta prišla na obisk dedo in babi smo glisirali brez težav. Čoln sicer ni izstrelilo iz vode ni pa tudi pretirano dolgo rabil za izglisiranje. Tudi 100 kilskega smučarja smo potegnili iz vode, seveda je bil takrat v čolnu le eden, največ dva. Sicer je pa vse stvar računice uporabnika čolna. Saj vemo kako je; pa tle kak centimeter več, pa še mal konjev, pa potem še mal strehe, pa še mal,....ladja. 
lpg
lpg
https://medisken.si
Lepo mi pozdravi Predraga in mu reči da ga pozdravlja Miran iz N.M. Lej nekdo ima slabo mnenje o njem nekdo ima dobro.Res da rad veliko govori 
vendar je čisto vredu dečko ko ga malo bolje spoznaš.Sam sem od njega kupil pred leti motor za svoje prvo plovilo in sva prvo prišla navzkriž ter se malo skregala.Potem se je pa vse uredilo,tako da sedaj ga samo pokličem in mi on že vrsto let uredi vse za zavarovanje mojega plovila 
.Nerabim skakat nikamur,pa še dovolj ugodno je 
Lej nekdo ima slabo mnenje o njem nekdo ima dobro.Res da rad veliko govori vendar je čisto vredu dečko ko ga malo bolje spoznaš.Sam sem od njega kupil pred leti motor za svoje prvo plovilo in sva prvo prišla navzkriž ter se malo skregala.Potem se je pa vse uredilo,tako da sedaj ga samo pokličem in mi on že vrsto let uredi vse za zavarovanje mojega plovila .Nerabim skakat nikamur,pa še dovolj ugodno je Ure dnevi leta tečejo....
Fisherman,drugače pa sem jaz bolj pristaš zaprtih plovil kot pa odprtih(bowriderju,fishermanu),a vprašaš zakaj.Preprosto zato ker se na morju ravno tako nalezeš revme kot na motorju.Poglej,poleti ko grem na motor se oblečem usnjeni kombinizon,škornje,čelado,rokavice,ledvični pas...Na moju pa sem ponavadi v kopalkah in morda samo kakšna mikica brez rokavov gor in še kakšna čepica .Hitrosti so pa tudi na vodi (če se izrazim v km)tja do 60 in več kilometrov,pa še lušno je če te malo pošprica po obrazu da te ohladi 
.Premisli,zaprti tip plovila ali odprti
kot pa odprtih(bowriderju,fishermanu),a vprašaš zakaj.Preprosto zato ker se na morju ravno tako nalezeš revme kot na motorju.Poglej,poleti ko grem na motor se oblečem usnjeni kombinizon,škornje,čelado,rokavice,ledvični pas...Na moju pa sem ponavadi v kopalkah in morda samo kakšna mikica brez rokavov gor in še kakšna čepica .Hitrosti so pa tudi na vodi (če se izrazim v km)tja do 60 in več kilometrov,pa še lušno je če te malo pošprica po obrazu da te ohladi .Premisli,zaprti tip plovila ali odprti Ure dnevi leta tečejo....
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 6 gostov