Yamaha 50 2T- poraba

[piko]

Pozdravljeni,

Mi lahko kdo pove koliko približno mi »kuri« motor Yamaha 50 2T na gumenjaku 4,70(cca 200kg) pri hitrosti cca. 18 kn. Najraje bi prebral odgovor v litrih/miljo. Tisto s porabo na uro mi nekako ni jasno sej je verjetno razlika ali voziš eno uro s hitrostjo 5 kn ali pa 25 kn.

Hvala in lep dan,

Žiga

[ELAN666]

zdravo......

saj je tudi razlika ali voziš 1 uro 4 milje na uro ali pa 1 uro 20 milj na uro....vedno je en faktor ki se spreminja, ali je to hitrost ali pa čas .....sam se odločiš ali boš potoval 1 uro ali pa 3 ure do cilja

dejstvo je da potrebuješ za tak motor in tvoj čoln za izlet na bližnjo lokacijo oddaljeno 8-10 milj vsaj minimalno 30l goriva.

ponavadi ti motorji kurijo v povprečju 15-17 l na uro če je nastavitev motorja ok.

jaz imam yam 40 2t in kuri kolikor ji daš heheheheh ampak ne manj kot 14-15 na uro na 4,2 plastiki. Letos sem si zračunal da se mi ne splača več imeti čolna in bom prodal .........do tega pa sem prišel ko sem plačal 300 kun in so me vozili od 9 zjutraj do 17 popoldan

[ludwe]

Meni merc 50 2T na plastiki 4,6 kuri nekaj manj kot liter na miljo.Računam pa vedno liter milja in mi vedno ostane še malo rezerve.Vozim pa približno 18-22 knts.
Aja pa vedno imam tri ali štiri osebe +roba

[elbarto]

Na fishermanu 4,5 m, 2+2 in cigansko dosti robe, porabimo v dveh dnevih en kesl z 22 litri.
Gumenjak bi ocenil da bo popil rahlo vec.
Plujemo na 6,5 nm oddaljeno plazo.
Ce morje dopusca gremo tudi vec kot 18 kn...
Sicera tudi ko guramo po valovih, porabimo en kesl v dveh dnevih, tak da ti je nekako enako l/h ali l/m...
Yamaha je stare sole, autolube...
Lp!

[piko]

hvala za odgovore. sem ga imel na sumu, da kuri cca. liter na eno miljo ampak sem upal, da se motim.

ne se mi smejat ampak. a ni tole: voziš 1 uro 4 milje na uro ali pa 1 uro 20 milj na uro enako 4 Kn oz. 20 Kn

ž

[Piki]

Tudi, če voziš 24 ur 20 NM/h, je to pač 20 vozlov. Če ti pri tem žre 15 l/h, je to poraba 0,75 l/NM. Litri na uro/hitrost je poraba l/NM.

[Marjan Tomki]

liter na miljo, milja na uro...

Ja, mislim da je imel v mislih vozle, torej NM/h.

Verjetno je mislil, da je to samo po sebi umevno, ampak velik konec sveta meni, da je milja 1609 m in ne 1852 m, in je po njihovem milja na uro torej mph in ne vozel.

S kratico je tudi problem...

'kn' mislim da je bila ISO kratica; ampak SI (system international of units) ima k precej striktno za velikostno predpono kilo, n pa za nano...

In na ameriškem http://physics.nist.gov/cuu/Units/outside.html je knot dovoljen (in stvar debate, do kdaj), a nima okrajšave oziroma simbola.

V glavnem, lepe možnosti za zmedo

Poraba pri različnih hitrostih

Poraba je - tudi pri isti barki - odvisna od kupa reči.
Od skupne mase
Ali je gumenjak cca 200 kg ali je gumenjak z motorjem in tankom z gorivom cca 200 kg, je precejšnja razlika.
Pa 5 mandlcov pa hladilnik piva pa akumulator, ki poganja tisti hladilnik

Od stanja čolna, motorja, propelerja in usklajenosti vsega tega

Obraščen čoln, motor z zamašenim filtrom za gorivo ali s kako slabo vžigalno tuljavo, pa školjke na propelerju in morda še kaj potolčen in/ali ne ravno ustrezen propeler se tudi lahko krepko poznajo. Poleg tega pomembno vpliva še kaj, recimo vreme (močan veter, valovi).

Recimo, da si imel v mislih, da je vse to OK.
Pri 18 vozlih bi moral glisirati, torej je odvisno predvsem od skupne mase.

Nekje mi hodi po glavi, da rabiš ok. 10 kg/KS, da čoln dobro glisira



Če je faktor teža kg/KM (konjsko moč) manjši od 10 je čoln raketa, za normalno plutje faktor 12 -13.



Recimo, da rabiš od 0,3 do 0,5 l na razvijano KS na uro. Recimo, da je dvotaktnik med bolj požrešnimi in vzamemo 0,5 l.

Zdaj, če bi bila skupna masa samo 200 kg bi rabil nekje okrog 20 KM, po okrog 0,5 l/h na KM ok. 10 l na uro, da glisira 'ko raketa'.

In verjetno bi šlo več ko tistih 18 vozlov, torej če prideš v tej uri čez 20 NM daleč, dobiš pod 0,5 l tudi na morsko miljo.

Ker pa je skupna masa naloženega čolna s posadko, gorivom... verjetno večja, in če je čoln 200 in motor 100 in gorivo 50 in ti 100 pa...

Skupna masa je bistven podatek.

[piko]

ja, moja napaka. Kn je pravilno.

res pa je tudi, da ima čoln kar nekaj več kot 200 kg. mojih 90, pa bencin, pa oprema... pridem kar na 500.

hvala za pomoč,


ž

[kasaudio]

5m gumenjak, 9 oseb (5 konkretnih)+ precej krame, etec 75, poraba 0.8 l/nm

[cibro]

Kolk ti kuri? pomoje liter na miljo, natankaj en dan polno, približno si zapolmi kje si plul, in na google earth poglej koliko milj si preplul, zjutraj spet tankaj in tankane litre deli z miljami.
Če nimaš drugih inštrumentov ti druge ni.
Samo je tako, če je morje valovito pa v premec valovi se je lahko tudi 1,5l/miljo. v bonaci pa 0,9.

[boss]

Tomki, bravo, lepo razloženo, faktor kg/hp, pri meni tudi pride več kot 10.
Mam pa porabo en mrzu pir na uro, običajno, nafte pa skurim, kolikor daleč gremo in kolk mu dam gasa. Ker če zračunam vse stroške z barko, je gorivo še najmanjša postavka, pa na dopustu se mi neki ne da špekulira, šparat,.., en pir na uro, piromilja, pa je
Mirno morje in lep dopust vsem.

[andrejs]

Vidim da mamo vsi porabo z Yamaho 50 2t tu nekje, namontirana na Marshall M80 gumici, mam porabo ena runda okoli kamenjaka, od drče v stupicah pa do malo dalje kot RT Glavica in nazaj nekje 6L bencina (glisiranje cca 16 vozlov) razdalja po navionic webApp cca 5Nm + kaka Nm ker sem na poti nazaj zavil okoli otoka pa v zaliv potem. Meril sem tak da sem v en "kesel nalil" samo 10l in pač pol zmeril kaj je ostalo. Drugače pa gre tudi dosti več smo pol malo noreli z smučmi in tubami pa je skurlo v 1,5h oba kesla torej cca 40L.
Zanima me če bi z zamenjavo na 4t pridobil kaj na eco, torej manjši porabi ker zdajšne razmerje teže in moči je pravi strup, in čoln dobesedno vrže iz vode če pohodiš gas do konca, sem ga zadnjič na mirnem zmeril z vgrajenim brzinometrom od yamaha na 64km/h pri polnem gasu pa je to kr malo tak tak občutek no.

lp

[SR 290]

Drugače pa gre tudi dosti več smo pol malo noreli z smučmi in tubami pa je skurlo v 1,5h oba kesla torej cca 40L.

Torej v eni uri prebavi 26 l/h goriva?
Tudi za 2T je to okroglih 10 l/h preveč za 50 konjev.

[Marcel_Mastnak]

Sicer mamo mal lažji čoln in Mercury 50 ampak čez 15l/h nam še ni uspel pridet pri vodnih športih kjer je gas skos do daske in hitrost čez 50km/h. 26l pa je res enormn podatek!

[andrejs]

Drugače pa gre tudi dosti več smo pol malo noreli z smučmi in tubami pa je skurlo v 1,5h oba kesla torej cca 40L.

Torej v eni uri prebavi 26 l/h goriva?
Tudi za 2T je to okroglih 10 l/h preveč za 50 konjev.

In kaj narediti, frgazerje sem zaj itak mel doli pa sem vse čistil, pa igle pregledal da majo lep stožec, pa z pomočjo vakuum metra sem jih koliko toliko sinhroniziral, pa kompresija je še na vseh treh celindrih cca 8, tak da se ne sekiram okoli porabe, dokler bo vredu delal in vžigal, poleti še zauga ne rabi se ne mislim sekirati.

lp
P.S. Itak pa jaz ne norim nekaj z tubami in skijami, kjer je tamali član star komaj 3 leta, in midva predvsem uživama tam v rahlem glisiranju do 3.000 obr.
Tisto z 40 L je pa groba ocena lahko je blo tudi 35L in pa 4 osebe na čolnu ter dve na tudi in pol 5 na čolnu in ena na skijah, pa dosti "speljevanja" ker skijač ni obvladal.
Sem pa zadnjič vleke tamalo os seke na tubi pa se sploh ni kaj poznalo.