Motor FORCE

[widmann]

Ogledujem si čoln z motorjem FORCE kot mi je znano baje gre za Mercuryev motor oziroma Chryslerjev pozna kdo ta motor kakšen info dobrodošel.
Sumim,da motor ni preveč kvaliteten...

lp.

[kasaudio]

Za neki biser Force res ne velja, predvsem je težko z rezervnimi deli. Jaz bi ga obplul.

[AEgir]

Chrysler je propadel ostanke in tehniko je kupil Bayliner in motorje poimenoval Force ter jih kot nizkocenovno opcijo montiral na svoje čolne. Pozneje je podjetje Bayliner kupil Mercury oziroma krovna firma Brunswick in v paketu dobil še Force. Od takrat naprej se pod Force kapami najde Mercury vžig in še kakšen kos.

V osnovi enostavni in posledično zanesljivi motorji, niso pa niti nič posebnega.

Delov je manj kot za druge motorje ampak če mal naštudiraš se najde marsikaj.

dober Force čeprav ni presežek, bo delal še naslednih 100 let.

Preplačat ga ne ampak za dobro ceno so to hvaležne mašine in laufajo/užigajo bp.

[widmann]

Kdo servisira FORCE motorje pri nas??

[AEgir]

Dobro vprašanje

[MareC]

Kdo servisira FORCE motorje pri nas??

včasih jih je Yucca, oz njihov serviser Janez

[widmann]

Vsem hvala za INFORMACIJE in POMOČ.

[Daki]

Viki, ti kar pri japoncih ostani
Če boš pa slučajno rabil kontakt od Janeza, ti ga z veseljem posredujem. Se dobro poznava.

[darkos]

Ko sem pred leti kupi FORCE 40 sem naredil življenjsko kozlarijo. Požeruh, zelo zastareli motor in nezanesljiv. Vsaj moj je bil takšen. Ne bi ga priporočil niti smrtnemu sovražniku. vrnil sem se na yamaho 4t in sedaj je moja plovba spet užitek.

l.p. Darko

[admin]

Kot že napisano je Force bolj tako-tako, spet pa po drugi strani deluje jih še cel kup po Jadranu...
Glede rezervnih delov je res težko, dobi se vse, samo ne računaj, da greš v trgovino pri nas in kupiš! Malo brskanja po netu in iz USA boš dobil katerikoli rezervni del, samo to ponavadi stane kar nekaj časa in pa tudi denarja, da pride do tebe...

Glede porabe se ne bi strinjal, ne primerjat starega 2-taktaša z novimi 4-taktnimi motorji. Normalno da popije praktično x2 goriva, stara kanta pač. Pa ni važno iz katere tovarne je prišla, razlike seveda so, vendar minimalne.
Kot je že napisal AEgir, za dober denar (malo denarja), je motor super, za kaj bolj konkretnega pa zagotovo obvoz! Če ti je finančni okvir v rangu starejših 2T motorjev, potem raje kakšen Mercury ali Yamaha, tudi Johnson/Evinrude, ker za njih boš vsaj lažje prišel do rezervnih delov. Vsekakor pa ti priporočam, da stišneš kakega jurčka več in si kupiš 4T motor, ki bo precej bolj prijazen do tvoje denarnice pri porabi goriva, bo pa malo bolj požrešen pri vzdrževanju... Razmisli malo koliko ur letno narediš, ker to je tukaj kar bistveno in pa najbolj pomembno, kakšen je tvoj budget.

[widmann]

Ogledoval sem si čoln -Bayliner-CAPRI v kopletu z motorjem FORCE mislim ,da je bila cena cca. 8000€
Ravno motor je bil sporen zato se nisem odločil za nakup...

V tujini so ta plovila bistveno cenejša včasih tudi za polovico.

Nekaj sličnega za predstavo kako plovilo izgleda.
https://www.5miles.com/item/5ox2PAZW4BO ... ri-1600-ls

[admin]

Ja poznano... Ma kaki 8.000 EUR za tole!!! Za tak denar lahko dobiš podobnega z vgrajenim motorjem 3.0 s pol manjšo porabo, pa poštenim motorjem, ne tem smrdljivim mopedom namesto kopalne ploščadi!
Poleg tega pa je na takem čolnu tak motor pošteno obremenjen, kar pomeni, da bo tudi poraba enormno visoka!
Pri motorjih manjših moči 15, 20 KM je po mojem mnenju vseeno, ker ali pokuriš 50 ali pa 90 litrov na dopustu je čisto isti vrag. Če pa gledaš motorje reda velikosti 100 KM in to na konkretnem čolnu, pa je razlika v porabi takšna, da obvezno moderni 4T, oziroma notranji motor.

[widmann]

Ravno v tem je keč ,ker nisem siguren oziroma ne poznam dovolj dobro vgradnih motorjev.
Zato bi rad dobil plovilo z zunanji motorjem.
Kar se dizajna in opreme tiče nimam pripomb glede Baylinerjev.

[AEgir]

Motor je odličen, če ga dobiš skoraj zastonj, za ta denar pa sam bejž stran.