Honda bf 50

[harpuna]

Pozdravljeni.
Imam hondo 50bf letnik 1998 z tremi uplinjači.
Motor sem generalno obnovil.prav tako sem zamenjal šobe v uplinjačih ter vsa tesnila nato sem jih sinhroniziral.motor lepo mirno teče.
Problem pa se je začel dogajat na vodi in sicer ko hočem motoru dodati polni gas to je cca iz 4200 na 5200 obratov začne v motoru pokat in mi padejo obrati.prav tako sem danes dal drug rezervar goriva za vsak slučaj.sem pa opazil da mi meče gorivo iz auspuha.
Ima kdo kakšno idejo.
Lp

[klemzi]

Meni se je podobno dogajalo na Johnsonu. Doma laufal bp, na morju pa ko sem dal plin je najprej šel v obrate, nato pa so obrati padli. pod štantgasom je lepo tekel. Diagnoza je bila zanič tesnilo na glavi.

Lahko pa ti tudi kakšen plovec ne dela ok in ti preliva bencin. Med delovanjem preveri, če ti slučajno iz uplinjača teče gorivo. Sploh pri okroglem pokrovčku, kateri je nabit na ohišje uplinjača.

Ventil za zrak na rezervarju imaš odprt?

Lahko je kakšna smet in dobi premalo goriva. Probaj med delovanjem pumpati gorivo.

Kakšne so svečke? So mokre?

lp Klemen

[harpuna]

Tesnilo na glavi je novo.
Svečke so za moje pojme preveč bele, zato sem na uplinjačih odvil vijake za mešanco, pa je zadeva enaka.
Kar se pa tiče dovoda goriva pa je ok saj lahko plujem celo uro, ampak do 4000 obratov, če mu povečam gas začne sekat v motorju.
Lp

[klemzi]

Potem imaš problem pri izgorevanju oziroma vžiganju goriva. Nad 4000 obratov pride preveč bencina in nato useka.

Po moje imaš problem pri elektriki. Jaz bi najprej zamenjal svečke.

Lp Klemen

[kasaudio]

Če je goriva preveč bi bile svečke črne. Bele pomenijo premalo bencina, tudi pokanje to potrjuje. Kdaj na reliju poka? Ne menjaj svečk in ne ubadaj se s kakšno elektroniko, loti se uplinjača oz. dovoda goriva. LP

[harpuna]

Svečke sem dal nove, ne vem pa več kak še naj povečam dovod goriva, če sem pa vijake v uplinjačo že čisto odprl
Če pa obrate navijem na prostem teku do 6000 pa se ne zgodi nič.

[weta]

Poskusi dat stare šobe gor.

[kasaudio]

Svečke sem dal nove, ne vem pa več kak še naj povečam dovod goriva, če sem pa vijake v uplinjačo že čisto odprl

Pomoje jih lahko odviješ da bodo ven padli pa ne bo dovolj. Dovod goriva povečaj tako, da pregledaš in odpraviš napako nekje od vsisa goriva v tanku do glavne dize. Sigurno je nekaj.

[klemzi]

Če je goriva preveč bi bile svečke črne. Bele pomenijo premalo bencina, tudi pokanje to potrjuje. Kdaj na reliju poka? Ne menjaj svečk in ne ubadaj se s kakšno elektroniko, loti se uplinjača oz. dovoda goriva. LP

Verjetno imaš prav. Mene je zmotilo to, da meče bencin iz izpuha.

lp Klemen

[mato]

Svečke sem dal nove, ne vem pa več kak še naj povečam dovod goriva, če sem pa vijake v uplinjačo že čisto odprl
Če pa obrate navijem na prostem teku do 6000 pa se ne zgodi nič.

Preveri kaj odpiraš bencin ali zrak, in zapri vijake če odpiraš zrak

[harpuna]

Ima samo en vijak za nastavljat.
Lp

[Marcel_Mastnak]

Tisti vikak je za prosti tek in ti v obratih ne pomeni prakticno nic. Poskusi z vecjimi dizami. Premalo goriva pomeni visjo temperaturo motorja in posledicno imajo svecke prenizko toplotno vrednost in zacnejo prebijat. In s tako nastavitvijo ima motor zagotovljen svoj konec prej ali slej.

[kasaudio]

Pomoje je bolje rešiti problem, kot večje dize dajat. Omenjen je bil nek bencin v avspuhu... A kje slučajno mimo teče in odteka po nogi dol ven?

[Marcel_Mastnak]

Ja treba je odpravit napako. Ampak ce je delal generalno u pravem pomenu besede pol se na motorju marsikaj spremeni(kompresija, fausluft...) ucasih je spremeba dize nujna. Moti pa tudi mene moker izpuh. Ampak je treba vedet ce je tisto res gorivo al voda

[harpuna]

Sigurno je gorivo, ker se vidi na vodi.
Pri prvem zagonu ga vrže iz auspuha, nekaj kapljic.
Očitno ga malo tudi ostane v auspuhu, saj ko grem od zadaj na čoln se ta nagne nazaj in izteče, kar se opazi na vodi, sicer to ni velika količina ampak se na vodi opazijo benciski madeži.Nevem od kod bi to priteklo.
Lp