Kavitacijska plošča 3 cm nad skrajnim spodnjim robom.

[mrdaco]

Torej kot že naslov pove. Dobil sem čoln z zmontiranim motorjem z kavitacijsko ploščo cca 3 cm nad spodnjim špicom čolna. Kaj pravite bi prestavljal mototor ali bi pustil? Motor suzuki 70 ks.

Pa še slika.

[AEgir]

Kolkr sem jaz seznanjen s tem je okoli 4cm nad podnom najbolj optimalna opcija. Ko glisiraš mora biti za največji izkoristek kavitacijska ravno nad vodno gladino, ne preveč ,glih tolk da ne orje po vodi.

[kasaudio]

Pusti kot je.

[mrdaco]

Super. Se mi je odvalil kamen od srca.

[Stopi]

Jaz imam pa na gumenjaku 510 cm Yamaho 75 zmontirano 2,5 cm nad dnom. Bi dvignil še za eno luknjo, kar pomeni dodatnih 2,5 cm, ali bo 5 cm že preveč?

[kasaudio]

Najbrž bo kar zelo na meji. Jaz sem na svojem čolnu dal na 4 luknjo, torej čisto gor in je bilo preveč. Na tretji je optimum. Je pa tudi od propelerja odvisno pa od trima pa od razporeditve teže...

[admin]

Kot je napisal Kasaudio, lahko je vredu, lahko pa tudi katastrofa, ker je odvisno od veliko dejavnikov, predvsem od oblike trupa in kako voda prihaja iz pod trupa proti nogi motorja. Zelo velik vpliv ima tudi kako daleč od krmne stene je motor, kar pri direktni montaži brez dodatnih nosilcev pomeni, da si precej blizu...
Najti optimum je precej enostavno, vendar vzame nekaj časa... Motor moraš pač poskusiti postaviti višje, pa nižje, pa poskusiti potem plovbo z manj in več trima, videti kako je v zavojih, kako hitro povleče zrak, itd... Priporočam, da se z dvigovanjem motorja ne pretirava, ker to pomeni v slabšem morju zelo hitro zajemanje zraka, lahko pa prinese tudi pregrevanje motorja, če na sesalna rebra prihaja poleg vode tudi malo pene...
Za končno hitrost v povsem mirnem morju je definitivno dobro, da je motor čim višje, vendar za normalno plovbo, je ponavadi najbolje, da je kavitacijska plošča cca. poravnana z dnom, če je V-lom res v samo špico, potem tudi nekaj centimetrov višje...

[moro12345]

Kako ena plovila imajo kot rahlo kobilico npr merry fisher 585 in 595..tudi saver al italmar starejse generacije imajo tako.

Ce motor spustis do tiste tocke, torej 5cm pod krmo, gre katastrofa. Orje in nima koncne hitrosti.
Ce pa je tocno na krmo pa na koncnih zna tudi ventilirat motor...

[Daki]

Torej kot že naslov pove. Dobil sem čoln z zmontiranim motorjem z kavitacijsko ploščo cca 3 cm nad spodnjim špicom čolna. Kaj pravite bi prestavljal mototor ali bi pustil? Motor suzuki 70 ks.

Pa še slika.

Preizkusi na vodi, drugače lahko poravnaš z dnom. Kaj višje jaz ne bi šel.

[kocka]

Direktno vprašaj prejšnega lastnika zakaj ima tako. Če je dvignil že ve zakaj.
Je pa tako včasih so rekli, motor v linijo z dnom in da ni dobro vozit v špuri za nekom, ker je preveč zračnih mehurčkov in lahko pregreješ motor, danes se pa dvigujejo da se lepše vrti. Jaz grem nekje vmes.

[mrdaco]

Čoln je nov. V trgovini sem povprašal, pa so mi odgovorili, da po njihovih izkušnjah se tako najbolje odnese. Vprašanje sem postavil, še preden sem se še enkrat peljal do trgovca in ga vprašal. Zdaj sem nekako bolj pomirjen, da mogoče pa je vendarle tako prav. Zdaj nebi preveč testiral, in šraufal, 150kg motor, verjetno ni ravno enostavno premikat kor-dol. Upam da bo v redu.

Hvala vam vsem za odgovore.

[Marcel_Mastnak]

Vredu bo

[moro12345]

Najboljse je tudi malcek gor dati ne gnili trim u vodi...vsaj meni je vsec da imam u vodi samo cink protektor ploscico pod trim...tako pa imas dober trup ki to dovoli..so ene barke pa ki so v vodi tako da voda potopi ves trim...