korak elise

[plinko]

Tale forum je odličen in če ga bom še dolgo bral bom ugotovil, da sem falil študij. Tale fizka, oz. mehanika me čedalje bolj zanima.

Eno vprašanje bi postavil za strokovnjake. Kako lahko zmerim korak propelerja na svojem čolnu? Imam peto od Volvo Penta, oznaka na propelerju je pa zgolj C 815292. Meni te cifre nič ne pomenijo in tudi nikjer na netu ne morem najti, kaj bi to pomenilo. Rad bi si malo preračunal, če imam gor pravi propeler. Čoln sicer prodajam, ampak kot vse kaže, mi bo to sezono ostal, zato sem se čist poglobil v fiziko.

Ker imam notri motor od Alfe Romeo 145 KM, ki ima maksimalno moč pri nekje 6.000 obratih, maksimalni navor pa nekje na 4.000 obratov. Na kakšnih obratih bi bilo to smiselno voziti? Žal nimam obratomerja in lahko zgolj poslušam. Občutek imam, da se motor ne zvrti v višje obrate in iz tega sklepam, da bi bil lahko propeler prevelik. Poleg tega mi je prejšnji lastnik omenil, da je čoln na dravskem jezeru potegnil do 42 vozlov, meni na morju pa zgolj do 36. Z enim mehanikom sem se pogovarjal, da je to normalno, saj se v sladki vodi zaradi nižje gostote propeler lažje vrti, zato taka razlika. Tudi ta mehanik mi je rekel, da bi moral glede na to, da je bil prej not Volvo Penta 135 KM, ki je bolj nizkoturažni, zamenjati propeler z manjšim korakom. Seveda pa ne poznam prestavnega razmerja menjalnika. Kje bi lahko to ugotovil?

Čre vas ta fizikalna znanost zanima, jaz sem pač v fiziki laik se priporočam. Lahko tudi poslikam peto, če me naučite, kako se zadevo pripne na forum.

Seveda je ta hitrost več kot dovolj, ampak saj veste, če se da iz istega motorja iztisniti večji izkoristek in višjo hitrost; ali nižjo porabo, če se bo bo manj "matral"...zakaj ne?

[gregor.n]

Kar se tiče limanja slik na forum je vse razloženo tukaj
http://www.morjeplovec.net/forum/viewtopic.php?t=169
lpg

[admin]

Korak propelerja je težko izmerljiv brez posebnih proprav. Mogoče ti lahko pomagajo pri firmi Expo comm pravi strokovnjaki pa so teli hrvatje v Zadru
http://www.adriaprop.hr/cro/index.html

No na linku lahko vidiš pripravo za meritve na propelerju in če si malo iznajdljiv si lahko nekaj podobnega enostavnega narediš iz starega pomičnega merila (šublar). Ne bo sicer 100% vendar za silo boš vedel korak.

Propeler npr. zarotiraš za 30 stopinj, pri tem pa izmeriš za koliko se mu spremeni mera po vertikali. Recimo, da si nameril nekje 42 mm.

No to razliko potem pomnožiš z 12, saj je 30 stopin ena dvanajstina 1/12 od celotnega kroga, ki je 360 st.

42 x 12 = 504 mm

Rezultat je tvoj korak propelerja v milimetrih. No potem pa še to deliš s 25,4 in dobiš rezultat v inčih oz. colah.

504 / 25.4 = 19,84 in

No v tem primeru je propeler verjetno 19" ali pa 20", seveda odvisno kako natančno si odmeril.
Večina propelerjev ima tudi malenkost različen korak pri pestu in povsem zunaj, tako da napaka je tudi zaradi tega...

No to, da se pa tebi zdi, da se motor ne zavrti dovolj, je pa bolj tako tako. Montiraj obratomer, potem pa lahko začneš s poiskusi...
Je pa res, da na sladki vodi potrebuješ za kakšno colo večji korak propelerja kot v morju in seveda je temu primerna tudi večja končna hitrost.

LP