Zapuščen gliser Mistral 5,5m - ali je kaj vreden?

[srcek]

Pozdravljeni,

v kompletu z nepremičnino je bil tudi zapuščen Gliser Mistral, dolžine cca. 5,5m, pa me zanima, če je to še kaj vredno ali je za na odpad?

Par let nazaj, bi se še spustil v obnovo, trenutno pa nimam ne časa in ne prostora, tako da mi je v napoto

Ima kdo kakšno idejo, za kateri model in letnik se gre oz. kje bi lahko to našel? (trenutno jo je sosed uporabljal kot odlagalno mesto pri gradnji )

Potrebuje to kakšne papirje (ker jih ni bilo zraven)?

https://photos.app.goo.gl/YSzZ1gGBZDEuDDNm7

[AEgir]

Čoln ni vreden nič ampak slika je pa huda ko poper.

[Marcel_Mastnak]

Js bi rekel da če ga boš ponudil za plato piva se bo našel nekdo ki se bo učil na njem in bosta dva vesela. Mladi entuzijasti se vedno najdejo.

[branevrankar]

A pa se to da predelat za izvenkrmni motor, in kako je s papirji?

[AEgir]

Da se vse sam smisla pa tle ni prav dosti.

[H2O]

Tako. Kdor nima izkušenj z obnovo starih plovil, ponavadi podcenjuje stroške obnove in je neprijetno presenečen, ker je pričakoval, da bo ceneje skoz prišel

Zato se je treba pred nakupom starega plovila dobro pozanimat, koliko bo stala obnova. Pri nekomu, ki ima izkušnje z obnovo starih plovil.

[branevrankar]

To se definitivno strinjam.

Sem imel nekaj časa nazaj neko divjo idejo, o samogradnji lesene jadrnice. Moje misljenje je bilo, ker sem tisler, znam delati z lesom, imam delavnico, vprostem casu rad gledam filmčke samogradnje na youtube , in mi je prav uzitek gledat, kako nastaja nekaj novega.
Nabavil sem načrte za leseno 7,6m jadrnico, nabavil sem en kup sambe pa brezovih vlagoodpornih plošč....
Zataknilo pa se je časovno. Hiša, obrt, družina... na koncu sem načrte pospravil, material porabil za stranke...
Ugotovil sem (tudi z nasveti izkušenih forumašev), da se mi bolj splača kupit nekaj s papirji pa obnovit , pa ne zaradi toliko zaradi stroskov, ampak da vseeno potešim željo, da lahko sam kaj naredim.

[H2O]

Kdor kupi (ali celo zastonj dobi) staro zjebano barko, se mora zavedat, da ga bo po vsej verjetnosti skupaj z obnovo na koncu koštala dražje, kot če bi kupil dobro ohranjeno enako staro barko. Dražje v denarju... da lastnega dela in časa niti ne omenjam.

Stare zjebane barke so jame brez dna

V bistvu so vse barke jame. Daljše in starejše kot so, globlje je dno. Stare in zjebane ga pa sploh nimajo več. Stroškom in delu ni ne konca ne kraja. Ko že misliš, da si vse zrihtal, se vedno znova pojavijo novi problemi in stroški. Komur je dolgčas in ima preveč denarja, naj se loti obnove barke.

Jaz sem obnovil že štiri barke, pa še vsaka obnova me je koštala več, kot sem sprva predvideval. Če sploh ne računam svojega dela in časa.

[AEgir]

Se zelo strinjam. Sej je užitek nekaj obnovit in na novo narest, sam zelo koristno je če pol dobiš to za kar si delal.

Problem nastane ko dobiš eno takole zapuščino, delaš in vlagaš ''za zmeraj'', pol daš pa to v vodo in ugotoviš da je v vodi totalen sekret.

Vedeti je treba, da je večina čolnov na suhem ful hudih in top, šele pol v vodi zasijejo prave barve in nekateri čolni so katastrofa v vodi. No za moj okus vsaj, seveda so okusi različni.

[weta]

Ce bi to bla neka Riva ali kaksna druga dizajnerska in kul zadeva, bi človk rekel ok, ampak ta barka ne glede na ohranjenost, ze vizuelno zgleda bogo in nikoli ne bo zgledala, da je oh in sploh.

[Marcel_Mastnak]

Ko sem se spravil obnavljat tullio abbate sem se tega že globoko zavedal in se je samo še potrdilo. Bilo je veliko užitjov, slabe volje, pričakovanja, odrekanja…. Ampak sem zadovoljen da sem ga šel delat. Nikoli pa nebi več šel delat nekega no name izdelka. Pa naj bo avto, motor, čoln, outboard… karkoli.