Spoštovani morjeplovci?
Nameravam kupiti gliser bowrider(odprt z sedeži spredaj) in z notranjim motorjem. Zanimajome vaše izkušnje z sledečimi plovili: Fuor winns, larson, stingray, maxum, monterey, caravelle, bayliner.
1. Kateri gliser ima boljše plovne lastnosti?
2. kakšne so vaše izkušnje g temi gliserji in kje vidite vi probleme?
3. kakšen motor je optimalen z ozirom na dolžino čolna (med 5-6m)
4. kaj pa diesel notranji motor, se sploh izplača?
5. Ali je velika razlika med notranjim in zunanjim motorjem glede plovbe, vzdževanja in trpežnosti motorja?
Hvala vam za odgovore in veliko veselja na morju.
nakup gliserja
Moderatorji: moderator2, cibro, moderator
nakup gliserja
"Dalmatino povišču pritrujena"
Naštel si kar nekaj znamk, je pa to tako, več denarja več muzike. So pa razlike majhne. Najcenejši od napisanih so Bayliner, Caravelle, Stingray in Glastron. Four Winns je nekaj boljši, vendar če gledaš model 180, je spet precej okleščen. Larson je cenovno nekaj dražji od že omenjenih, vendar nudi le malo več. Glede plovnih lastnosti pa preizkusi sam. Vsi ti čolni imajo podobne plovne lastnosti. Za cca. 5,5m dolžine in maso okrog 1.000 kg, bo dovolj že motor 3.0L s 135 konji. Če bi rad malce bolj športno vožnjo pa pojdi na 4.3L ali pa celo 4.3MPI, vendar ti to ne priporočam pri cenejših modelih. Tam ponavadi take opcije niti ne nudijo... S takim motorjem, ki ima 220 konjev pa lahko opremiš Regala 1900 ali pa Dorala 190. To pa sta čolna, ki imata nekaj boljše plovne lastnosti od že zgoraj napisanih.
Pozabi na diesel, sicer pa ga niti ni na voljo pri takih čolnih. Cena bi bila previsoka prihranek pa zanemarljiv...
Nekateri se otepajo notranjih motorjev, vendar je zame to edini dober način pogona. Tak motor je praktično neuničljiv, ne pozna okvar, le reden servis. Njegov navor je neprimerno večji, poraba goriva primerljiva, velikokrat celo manjša. Težišče je nizko, okretnost odlična, krma je prazna in čez celoten čoln se razprostira kopalna ploščad... Kot primerjavo lahko povem, da 3.0L motor s 135 konji v pospeških pelje "scat" vsakega 150 konjskega zunajkrmnika. Njegov navor je namreč bistveno večji...
LP
Pozabi na diesel, sicer pa ga niti ni na voljo pri takih čolnih. Cena bi bila previsoka prihranek pa zanemarljiv...
Nekateri se otepajo notranjih motorjev, vendar je zame to edini dober način pogona. Tak motor je praktično neuničljiv, ne pozna okvar, le reden servis. Njegov navor je neprimerno večji, poraba goriva primerljiva, velikokrat celo manjša. Težišče je nizko, okretnost odlična, krma je prazna in čez celoten čoln se razprostira kopalna ploščad... Kot primerjavo lahko povem, da 3.0L motor s 135 konji v pospeških pelje "scat" vsakega 150 konjskega zunajkrmnika. Njegov navor je namreč bistveno večji...
LP
Jaz ti prodam odličen gliser, nad njim sem bil več kot očaran ! Ker imam pa motor v okvari, se lahko sam odločaš kaj boš dal notri !
http://www.avto.net/mornar2003/ads/boat.asp?id=46626
Lp.Tex
http://www.avto.net/mornar2003/ads/boat.asp?id=46626
Lp.Tex
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 9 gostov
