Nagibanje gliserja pri glisiranju

[r1150r]

Pozdravljeni !

Nova vožnja novi problemi. Ker je bil dan res lep in morje mirno malo JV smo se odpravili na vožnjo. Dam gas čoln dvigne , zglisira potem pa pri cca 30 vozlih začne čoln nagibati v levo. Čoln ne zavija v levo le nagiba se. Probam z trimom malo popravit pa gre res zelo malo bolje , potem premestim tovor ( sopotnike ) pa isto. Poizkusim še samo z enim sopotnikom vsak na svoji strani pa isto. Bolj ko dodajam gas preko 5000 obratov bolj ga zvija v levo. Naj povem da je čoln 5 m z motorjem suzuki DT 100 in električnim trimom. Zanima me kaj bi lahko bilo narobe ker je kar malo strašljivo peljat 30 vozlov ali več pa si nagnjen kot da bi hotel zavijat. Je lahko to nevarno ?

[Marcel_Mastnak]

mogoče korak propelerja da je predolgi in se propeler tolk upira v vodi da vleče čoln postran?

[motorni]

To je čisto normalno, tudi meni se dogaja na 6m fishermanu in 115 motorju. Tvoja zverina zadaj ima kakšne pol tone potiska (5kN, da ne bodo strojniki skočili v zrak ), vrtilni moment propelerja je pa kar konkreten in se nekje mora poznati.
Montiraj elektrohidravlične flape, pa lahko nagib kompenziraš.
npr. tole:
http://www.bennetttrimtabs.com/catalog. ... imgCheck=2

[atilone]

Si se z sedanjo eliso že prej vozil in je bilo v redu ?
Poglej če motor lepo fiksno leži na zrcalu. Možno da bi bil en pritrdilni vijak slabo zategnjen in bi pri veliki moči ( sam pišeš, bolj hitreje, večji nagib čolna) motor nagnilo na desno, v smer vrtenja elise in bi čoln na levi porinilo dol, ko pa zmanjšaš plin, pa se poravna, ali pa je že v osnovi montiran malo poševno.
Že tudi videno.
LP
No sta me prehitela z odgovori. Gledamo pa vsi trije v enake strani napake. Ni slabo za končno diagnozo .

[r1150r]

Čoln smo letos kupili in tako ni nekih starih izkušenj. Elisa je original a ima ena loparica že malo narezljan rob ampak mislim da to ni problem. Kar se tiče namestitve motorja ga res nisem prekontroliral ker je zadeva kar robustna in mi je dolavalo vse ok. Sem pa vijake preveril in so vsi trdno na mestu. Flapse ne bi rad vgrajeval ker se mi to zdi samo odvečno trošenje denarja. Čoln mora it ravno če je vse ok ali ni tako. Motor je res močan in vleče ko noro ampak strah se tudi veča z obrati ko ga prične vleč v levo. Od zadaj ni videt neke razlike v sledi levo ali desno motor pa je kar v ravnini . Ni mi jasno okoli trimanja ali je bolje pri glisiranju da je čisto spuščen ali pa ga je bolje poravnat. Se mi zdi da včasih tudi premec tišči malo navzdol. Še ena stvar me zanima. Ali ima ta motor DT 100 altenator za polnjenje akumulatorja ali nima . Nikjer ne najdem navodil za uporabo. Pa še nekaj, ko smo poeljali po burji na odprto je vsake toliko piskalo . Je to kakšno opozorilo da motor ni v vodi. Nas je kar precej metalo so bili valovi okoli 1m ampak sem probal tudi glisirat pa je takoj začelo piskat, tako da sem potem samo še tiščal vodo.

[val]

Vleče ga ,ker je lahek čoln .pri hitri vožnji ko je malo čolna v vodi ga z lahkoto nagne močan motor.
Vsak motor ima tudi bočni zanos v smeri vrtenja propelerja.
In ker pri desno vrtečem propelerju vleče peto v desno posledično nagne lahek čoln v levo.
Rešili so ta problem z dvema nasproti vrtečima petama,ali duopropom.
Jaz ko sem imel gliser sem za isto težavo namontiral flapse,bilo je malo bolje .
Čisto pa problema nisem odpravil.
Z trimanjem motorja pa dviguješ premec čolna ali ga spuščaš.

[r1150r]

Hvala za nasvete, bom pregledal vse ko bom zopet na čolnu in upam da bo kaj zaleglo. Če ne pa čez zimo flapsne gor pa da vidimo. Samo da me nebo potem dvignilo iz vode kot kak katamaran
Če se bom odločil za vgradnjo flapsom bom prosil za pomoč in konkretne nasvete, ker verjetno ni čisto vseeno kako in kje jih vgradiš.
Nobeden še ni razložil piskanja ob vožnji čez valove ! Verjetno nisem edini s Suzukijem ? Če kdo ima kaj pisnega o teh piskih ali še kakšnih drugih ki opozarjajo na določene stvari bi prosil če mi jih pošlje ali pa obhavi na forumu.

[bolid]

A je to 2 ali 4 taktni motor Pri 2 taktnem bi lahko bilo piskanje razlog premalo olja za mešanico v kolikor je to avtolube, drugače pa pri obeh (2 in 4 taktnih)bi lahko bil vzrok poskakovanje po valovih in z tem posledično mogoče zajemanje zraka na peti motorja in se je motor na momente ti preveč pregrel.

[r1150r]

Bolid , motor je 2 takten Suzuki DT100 z rezervoarjem olja na motorju. Olja je bilo dovolj, torej je bil vzrok zajemanje zraka, ker smo kar po konkretnih valovil rinili. Je pa to piskanje bilo slišat le ko sem malo potegnil in nas je pognalo preko vala ( je že hotel glisirat ) potem sem pa spustil in je nehalo. To sem probal dvakrat in verjetno je to bil pravi vzrok. Sem pa vesel da ima motor takšno opozorilo in verjetno še kakšno , zato pa iščem kakega lastnika z navodili. Če kaj veš , napiši !

[pale]

zmanjšaj kot ki je nastavljen z anodo ki jo imaš na motorju.(hitreje ko se pelješ bolj vleče)

[r1150r]

Pale, tu sem pa že bos. Kakšno anodo in kje jo imam na motorju ? Z veseljem probam če mi to poveš.

[atilone]

Pale verjetno misli tole.
Stran 40, del št. 6. Je pa montirano nad eliso.
http://store.brownspoint.com/pdf/DT90(89-97)DT100(89-00).pdf
LP
Ne odpre celega . Ti dam drugo povezavo. Jaz sem vzel PDF prvi zgoraj ( 1989 )
http://store.brownspoint.com/dt100.asp

[peli1]

Poglej če se ti zdi da si skoz vodo tiščal pred sabo je lahko edino problem ,da si imel premec preveč v vodi in s tem težje glisira.A si probal med glisiranjem trim močno dvignat do višine ,ko začne pumpat?

[r1150r]

Če je ta cinkova anoda kriva za to nagibanje je stvar takorekoč rešena. Je pa rep na anodi na levi strani kolikor se spomnim in je potem treba anodo obrnit v smeri urinega kazalca če se ne motim. Samo ali ne bo potem vleklo čoln v levo ? Čoln se nagiba v levo , ne vleče ga v levo smer ! Kakšna je funkcija te anode poleg zaščite motorja proti rjavenju ?
Peli 1, čoln glisira lepo in dokaj hitro pride iz vode po meritvah z GPS-om nekje okoli 19 -20 vozlov potem pa gre kot po maslu. Sem probal s trimom, ne čisto do pumpanja, ampak je le malo pomagalo. Je pa bila stvar mnogo bolj očitna ko sva bila na čolnu le 2. Ko smo bili 4 je še kar bilo, se je eden malo premaknil pa ga je zravnal, ampak to ni rešitev.

[r1150r]

Atilone, a imaš ti mogoče kakšna navodila za uporabo za tale naš Suzuki ?