Gs nautica+johnson 504t ali elan

[matja3]

Pozdravljeni, bi prosil za kakšno mnenje o tej kombinaciji in me zanima ali so tile motorji pod pokrovom suzukiji? Kaj menite o čolnu, ali je boljši od elana 15cc ali ne? Hvala za odgovore.
Lp, Matjaž

http://www.avto.net/mornar2003//ad.asp?id=94249

http://www.avto.net/mornar2003//ad.asp?id=92725

[kocka]

Dokler ne vidiš v živo boš težko presodil, Elan je zaradi kluna par cm "daljši", motor ima močnejši, prikolica pa je na prvo oko slabša. Johnson je praktično beli Suzuki. Glede plovnih lastnost (gs ne poznam)pa ti bodo verjetno naši forumaši povedali izkušnje

[matja3]

Zanima me ali je velika razlika pri zavarovanju čolna z motorjem do 40ks oz. več? LP, Matjaž

[kocka]

Pri teh dveh plovilih praktično ni razlike v osnovnem zavarovanju, pri kasku pa je odvisno od tebe koliko boš rekel, da je vredno in pa hitrosti, ki jo čoln razvije(tukaj raje ne pretiravaj, bo ceneje).

[cibro]

Pri teh dveh plovilih praktično ni razlike v osnovnem (tukaj raje ne pretiravaj, bo ceneje).

Jaz rečem vedno 18 kn tako s 40 hp kot z 90 hp.Ka pa una ve kolk gre

[matja3]

Hvala za odg., po mojem ga gasko sploh ne bom dal. Ga bom mel vedno nekako na očeh, po vodi pa ne mislim pretiravat,vsaj prvo leto ne

[cibro]

Takrat ko ga boš imel na očeh se ne bo nič zgodilo.
Poznam ga ki je 9.10.2010 parkiral gumico 5m v portorožu levo od vhoda v komunalni vez pri unem slamnatem lokalu, šel jest se vrnil čez 2 ure in gume ni več.šla via italia.
Vrednost 6000e te pride kasko 100 eur na leto.
V vednost.

[matja3]

Jah to maš prav, pa tudi za miren spanec ponoči na dopustu je vredno!

[igor11]

Če mogoče nisi opazil pri drugem oglasu je moč Yamahe 60 km, na sliki je vidno, da je 40 km, kar je velika razlika. 40 ma 747cm3, 50,60 in 70 pa 969cm3, dobro poglej papirje, da te ne nasankajo. Lep pozdrav!

[matja3]

Hvala za opozorilo, motor je bil iz Italije pripeljan in je ven vzeta blokada na papirjih je 40... Kako pa so kaj suzuki motorji natančno motor 70ks letnik 2001 4t. Je to starost za tak motor ob normalnem vzdrzevanju?

[janadino]

Suzuki 4T je že eden boljših motorjev in ob primernem vzdrževanju ne bo problemov. Pa tudi konji bi bili bolj primerni takemu čolnu.

[igor11]

Te Italjanjske blokade mi niso čist jasne. Kot sem tebe razumu je to 60Km original Yamaha 969cm3, z pokrovom 40 in blokado na 40 Km. V Italiji po registraciji pa blokado ven vzamejo, pokrov pa pustijo ale je tko to !!!!!!!

[matja3]

Ja menda, ker baje ne rabijo izpita do 40hp. Tukaj se ti pa tudi pozna pol pri zavarovanju, če je na papirju 40. Mutijo tile Italiani itak.

[matja3]

Menda sta to identična motorja po kubikih,sam da je 40 zablokiran.

[Fisherman]

Menda sta to identična motorja po kubikih,sam da je 40 zablokiran.

matja3
Glede povečanja moči motorjev imam naslednjo informacijo, ki sem jo dobil na enem od Yamaha servisov, ko sem dal povečati moč na svojem motorju iz 50 na 60. Brez problemov (z deblokado) je možno povečati motor iz naprimer 50 na 60 in iz 30 na 40. Medtem ko povečanje moči iz 40 na 50 ali 60; ali pa iz 60 na 80 pa ni možno oziroma bi bile potrebne zelo zahtevne predelave, ki so nesorazmerno drage, vprašljivo pa je tudi, kako bi sam motor to prenesel. Take predelave odsvetujejo.
Ko sem pogledal tehnične specifikacije posameznih 4T motorjev Yamaha, se mi je zdelo to logično saj sta praktični identična motorja Y 30 in Y 40 ter motorja Y 50 in Y 60. Pa poglejmo nekaj osnovnih podobnosti oziroma razlik iz Yamahinega kataloga:

Y30 in Y40 Y50 in Y60
Število valjev 3 4
Prostornina 747 996
Teža s propelerjem 83,8 110

Na podlagi navedenega bi bil previden pri nakupu Y 40, ki je bila predelana v Y 60.