Volvo Penta D4 210KM

gregor.n · OdgovorNapisal/-a **gregor.n** » Sr Jan 19, 2011 14:45

Ve kdo kaj več o teh motorjih?
lpg

OdgovorNapisal/-a **admin** » Sr Jan 19, 2011 20:35

D4 je kdaj obstajal v 210 konjski varianti? Mogoče na direktni osovini, na Z nogah ziher ne... V kakšni barki?
Načelno pa je tako, da ima motor za takšno moč OGROMNO rezerve.

Mitja P · OdgovorNapisal/-a **Mitja P** » Sr Jan 19, 2011 20:40

Men pa tole malo smrdi.

Če Gregor vpraša, potem vpraša z razlogom.
Ali bi rad dizelčka v bavario vrgu, al pa je oko vrgel na drugo barko in se bo bavaria prodajala

OdgovorNapisal/-a **admin** » Sr Jan 19, 2011 20:42

Haha, Mitja! Telih 210 KM bo pa malo premalo za njegovo barko. Edina šansa je, da je oko vrgel na 2 x 210 KM v nečem večjem... :wink:

Mitja P · OdgovorNapisal/-a **Mitja P** » Sr Jan 19, 2011 20:47

Pa to ti pravim, ker drugače on ne sprašuje traparij

Ampak nekaj je pa za priznat, ne more se ločit od "kitajcev". Volvo gor, volvo dol.

Tex · OdgovorNapisal/-a **Tex** » Sr Jan 19, 2011 20:55

haha, in to ga sedaj zajebava Ameriški Hasayatolampo !

gregor.n · OdgovorNapisal/-a **gregor.n** » Sr Jan 19, 2011 22:02

Matr vam je dolgcajt. Ja itak da dvakrat po 210 na direkt osi. Baje je to neka serija D4 ki so jih izdelovali samo leta 2004 in 2005, potem je ta motor bil prenovljen na znani D4 260. No a kdo kej več ve, mogoče celo iz lastnih izkušenj?
lpg

P.S.:pa še nč ne smrdi... :wink:

Mitja P · OdgovorNapisal/-a **Mitja P** » Sr Jan 19, 2011 22:18

Haha Gregor, možeš da bežiš, al nemožeš da begneš !!

Vemo mi tebe dobr !! Nekej se kuha !!

Vse ti bo Sandi povedal, ker itak obvlada te podatke u nulo, je blo pa že ene parkrat napisano vse tukej gor. Je Sandi pisal če se ne motim.
Uglavnem, kitajc je kitajc, pa kakorkol ga obrneš

janadino · OdgovorNapisal/-a **janadino** » Če Jan 20, 2011 07:21

Gregor, predlagam da se za vprašanja logiraš pod drugim imenom. :lol:

igorb · OdgovorNapisal/-a **igorb** » Če Jan 20, 2011 11:18

res je kitajc je res kitajc vendar če hočeš imeti rad nemško je najboljše če si kupiš nemškega ovčarja.

kr en · OdgovorNapisal/-a **kr en** » Če Jan 20, 2011 20:08

igorb napisal/-a:res je kitajc je res kitajc vendar če hočeš imeti rad nemško je najboljše če si kupiš nemškega ovčarja.

Pa še ti (vsaj una cenejša legla) so uvoženi iz Kitajske.

Fantje !

Bog je ustvaril človeka in zemljo! Vse ostalo je made in China :roll:

gregor.n · OdgovorNapisal/-a **gregor.n** » Če Jan 20, 2011 21:12

Made in P.R.C. :wink:

Pa hvala za odgovore, sem si velik pomagu. :roll:

Bom obdržu kr Bavario, nemc je pa le nemc.
lpg

Tex · OdgovorNapisal/-a **Tex** » Če Jan 20, 2011 21:37

gregor.n napisal/-a:Made in P.R.C.

Pa hvala za odgovore, sem si velik pomagu.
Bom obdržu kr Bavario, nemc je pa le nemc.
lpg

Nardil so ga pa Turki :twisted:

OdgovorNapisal/-a **admin** » Če Jan 20, 2011 22:25

Nekako mi to močno diši na kakšnega Antaresa... Če se ne motim je bil eden pred 5 leti s takimi motorji (takrat star leto dni) privezan zraven mene v koprski marini... Lastnik in njegova gospa sta bila zelo prijazna in sta mi barko enkrat tudi detajlno razkazala...

Glede D4 pa lahko rečem, da je odličen motor, nekaj je bilo od začetka težav z elektronikami, vse ostalo pa zelo dobro. Je pravo nasprotje D3...

jmarkoja · OdgovorNapisal/-a **jmarkoja** » To Jan 25, 2011 21:53

zdravo,

kot veste ima volvo penta d4 260 hp hibo na petah in sicer da je treba menjati cilindre.
ali kdo lahko pomaga z nasvetom če obstajajo inox cilindri ali kaj podobnega, da te probleme rešim ?

Barka elan 35ht.

lp

Volvo Penta D4 210KM

Volvo Penta D4 210KM

volvo penta D4 -volanski mehanizem -cilindri

Kdo je na strani