Lp
Zanima me kaj je bolše glede izbire. Sicer na čoln cca 1500 kg imam možnost namontirat optimax ali verado max moči 135 KM. Ali je mogoče sistemu verado povišati moč softversko ali kako drugače brez prevelikih stoškov na 150 KM, saj naj bi bili motorji od 135 - 175 KM enaki.?
Edino kar me moti pri veradu je večja skupna masa motorja.
Hvala
Verado - Optimax
Moderatorji: moderator2, cibro, moderator
Gledali smo 640 Weekend z verado 135. Odločili pa smo se za jeanneau merry fisher 725. Je 0,15m krajši, je pa bolj širši in predvsem ima veliko boljšo porazdelitev prostora. Sem bil v živo na obeh plovilih in razlika je očitna. za 5k€ smo se raje odločili za mf s suzukije 150. 640 naj bi bil tudi malo podhranjen s 135KM, močnejšega motorja pa žal ni mogoče montirati.
Ti izbiraš plovilo, ali je že kupljeno?
Ti izbiraš plovilo, ali je že kupljeno?
, izbral sem verado. Ko bo v vodi in ga sprobam se bom potrudil z opisom in foto reportažo.
Živijo
Nisem še naredil reportaže ker še letam okrog plovila da si ga uredim po željah , tko da bo pa kmalu.
Rabil bi pa pomoč.
Motor je 1A , kot dan in noč s tistim kar sem imel prej. Pomoč pa potebujem pri izbiri propelerja. Tovarniško pride 3 kraki 17p. S tem propelerjem sem imel potovalno 21 - 22 vozlov na 4000 obratih in poraba cca 23.8 do 24 litrov. Max je dosegel 31 -32 vozlov z 5200 do 5300 obratov kar pa ni optimalno saj bi mogel imet od 5800 do 6400. Naročili so mi nov propeler in sicer revolution 4 15p (4kraki). Zadeva je podobna kot prej saj potovalno imam tam 20 -21 poraba enaka cca 24 litrov pri 4100 obratih , obratov pa doseže cca 5400 optimalno natriman , max hitrost je 30 vozlov. Propeler ima pvs sistem kjer je mogoče spreminjati čepe in omogočit vhod zraka od izpuha na propeler.Kolikor sem prebral bi s spreminjanjem čepov (sedaj imam luknje popolnoma zaprte) prej dobil obrate zaradi izglisiranja , kar pa ne potrebujem saj skoči iz vode bp. , ne vem pa ali bi se poznalo to tudi na končnih vrtljajih. Pregledal sem tudi višino motorja in se mi zdi optimalna , mogoče 1cm prenizko.
[/img]
Na isti višini optimax sistem deluje dobro , mogoče igra vlogo edino teža saj je verado nekoliko težji od optimaxa.
Maste kakšen predlog? Mogoče 15p 3 kraki vendar ne bi rad izgubljal na hitrosti.
hvala
Nisem še naredil reportaže ker še letam okrog plovila da si ga uredim po željah , tko da bo pa kmalu.
Rabil bi pa pomoč.
Motor je 1A , kot dan in noč s tistim kar sem imel prej. Pomoč pa potebujem pri izbiri propelerja. Tovarniško pride 3 kraki 17p. S tem propelerjem sem imel potovalno 21 - 22 vozlov na 4000 obratih in poraba cca 23.8 do 24 litrov. Max je dosegel 31 -32 vozlov z 5200 do 5300 obratov kar pa ni optimalno saj bi mogel imet od 5800 do 6400. Naročili so mi nov propeler in sicer revolution 4 15p (4kraki). Zadeva je podobna kot prej saj potovalno imam tam 20 -21 poraba enaka cca 24 litrov pri 4100 obratih , obratov pa doseže cca 5400 optimalno natriman , max hitrost je 30 vozlov. Propeler ima pvs sistem kjer je mogoče spreminjati čepe in omogočit vhod zraka od izpuha na propeler.Kolikor sem prebral bi s spreminjanjem čepov (sedaj imam luknje popolnoma zaprte) prej dobil obrate zaradi izglisiranja , kar pa ne potrebujem saj skoči iz vode bp. , ne vem pa ali bi se poznalo to tudi na končnih vrtljajih. Pregledal sem tudi višino motorja in se mi zdi optimalna , mogoče 1cm prenizko.
[/img]
Na isti višini optimax sistem deluje dobro , mogoče igra vlogo edino teža saj je verado nekoliko težji od optimaxa.
Maste kakšen predlog? Mogoče 15p 3 kraki vendar ne bi rad izgubljal na hitrosti.
hvala
Zakaj pa 4-kraki propeler? 3 kraki 15" bi bil sigurno boljši, višje max obrate bi dosegel. Sicer pomoje še vedno prenizke. Predpisane max. obrate je zelo zaželjeno doseči. Vsaj kakor lahko berem tudi po drugih internetnih virih. Max obrati so osnova, drugo so finese.
Js bi probal 3 krako 15-ko in videl kako je z max obrati. Če še vedno nebi bili ok verjeno ne preostane drugega kot propeler dat stručkotu da zmanjša korak. Višina motorja izgleda ok, vsaj po sliki.
Pri evinrudu (etec) je tako, da so aluminijasti propelerji bolj "strmi" kot nerjaveči pri istem nazivnem koraku, tako da se nerjaveči bolj vrtijo. Imajo seveda tudi boljši izkoristek zaradi tanjših (in manj zvijajočih) kril. Morda je pri mercih isto (isti proizvajalec na koncu??)
Js bi probal 3 krako 15-ko in videl kako je z max obrati. Če še vedno nebi bili ok verjeno ne preostane drugega kot propeler dat stručkotu da zmanjša korak. Višina motorja izgleda ok, vsaj po sliki.
Pri evinrudu (etec) je tako, da so aluminijasti propelerji bolj "strmi" kot nerjaveči pri istem nazivnem koraku, tako da se nerjaveči bolj vrtijo. Imajo seveda tudi boljši izkoristek zaradi tanjših (in manj zvijajočih) kril. Morda je pri mercih isto (isti proizvajalec na koncu??)
lp
Tudi sam sem bil nagnjen k 15-ki s 3 kraki oziroma sem predvideval da mi dajo to gor. Hecno je edino to da motor s tem propelerjem ali z 17 -ko ima neverjetno moč in pospeške. Za izglisirat rabi približno 3 s , edino kar mu manjka so končni obrati. Bom še malo potežil prodajalcu- serviserju.
Zanima me pa kakšen tip propelerja bi vi dali gor ? ( vensura , tempest plus, mirage plus....) Rad bi poudaril da ne rabim pospeškov saj je motor odličen , hočem samo spravit motor na priporočene obrate.
lp
Tudi sam sem bil nagnjen k 15-ki s 3 kraki oziroma sem predvideval da mi dajo to gor. Hecno je edino to da motor s tem propelerjem ali z 17 -ko ima neverjetno moč in pospeške. Za izglisirat rabi približno 3 s , edino kar mu manjka so končni obrati. Bom še malo potežil prodajalcu- serviserju.
Zanima me pa kakšen tip propelerja bi vi dali gor ? ( vensura , tempest plus, mirage plus....) Rad bi poudaril da ne rabim pospeškov saj je motor odličen , hočem samo spravit motor na priporočene obrate.
lp
Kdo je na strani
Po forumu brska: frenkyboy in 12 gostov