elan 495 sport

[rozy]

Ker sem ravno kupil takšen čoln me zanima ali ste oziroma ste bili z njim zadovolni, kakšen motor imate na njemu, poraba itd. Kakšni so problemi oz. na kaj je potrebno biti pozoren.
Ali se da z številke motorja Yamaha ugotoviti letnik motorja ( pri Delti so odpovedali).

Lp

[admin]

Lišten čolnič, motor pa bi moral biti minimalno 50 konjski, najlepše kakšen 70, da je moči dovolj. Sem videl, ko imajo gor 40 ampak je absolutno premalo. Če pa se na barki vedno vozite 4 ali več, potem je 70 edina pametna izbira, saj je tudi 50 preslaboten.
Poraba je odvisna ali je motor 2T ali 4T. Pri klasičnem 2T 50 konjev in neki zmerni plovbi pri potovalki, bo poraba okrog 12 litrov/h, povprečna pa verjetno okrog 7-9l/h, kar pa je precej odvisno kako čoln uporabljaš...
Za Yamaha serijske številke ne poznam nobenega naslova, kjer bi to lahko preveril na internetu, zagotovo pa ti letnico lahko pove kakšen serviser. Mogoče poskusi pri Rožeju v Trzinu.

LP

[kocka]

Pojdi na Yamahino spletno stran in tam ti lepo piše kako po številki motorja ugotoviš letnico izdelave.

[rozy]

Ja motor je Yamaha 70, vendar so nekateri mnenja da je tudi to malo. Čoln ima 440 kg prazen. Motor je BETOL in tovarniške št. (odgovor iz delte letnik med (se ne spomnim več točno) 84 in 2004) kar mi ne pomeni nič.

[motorni]

Imamo Elan 495F in selva 70. Verjetno sta to zelo podobna, če ne identična trupa, le različni nadgradnji (a ve kdo kaj več o tem?). Pri kakih 500kg na čolnu ni problema.
Pa flape si montiraj, čoln glisira dosti bolj mirno.
Prodajam ga pa zato, ker je postal premajhen. (otroci rastejo)
Sicer pa nimam pripomb.

[rozy]

Ja čolna sta kolikor vem spodaj enaka, razlika je samo v zgornjem delu in kg F 330 kg S 440 kg. A je razlika z flapi tako velika. Ja še odgovor na admina če bo poraba tako majhna se mi bo , kar pa na izkušnje dvomim.

[admin]

Ja čolna sta kolikor vem spodaj enaka, razlika je samo v zgornjem delu in kg F 330 kg S 440 kg. A je razlika z flapi tako velika. Ja še odgovor na admina če bo poraba tako majhna se mi bo , kar pa na izkušnje dvomim.

Ja povprečna je vse odvisno kako in koliko se vas vozi. Sicer pa tam nekje 9 litrov povprečne porabe čez leto sploh ni malo. Mogoče za odtenek višje (nekje 10 do 11) si s 3.0L notranjim motorjem, ki pa zmore bistveno več...

Glede potrebne moči je pa tako. 70 je dovolj, seveda pa ni čoln dirkalnik! Pošteno tak čoln "leti" šele s kakšnimi 115 konji. Neko pravilo tako čez prst pravi, da barka dobro glisira, če ima vsaj 1HP / 12kg. Če je to razmerje 1:10, pa je to že zelo lepo... Sedaj pa si računajte... Torej s 70 konji je lahko čoln skupaj s posadko težek 700 kg in ne boš čutil nobenega pomanjkanja. Iz vsega tega sledi, da za enega dodatnega deca na barki rabiš 10 konjev več. In ko naložiš 5 svojih kolegov rabiš 50 konjev več, kot če si sam...

LP

[motorni]

Ja, s flapi je plovba bistveno bolj mirna.

[kocka]

How will I know when my outboard was produced?

All Yamaha outboards have and will continue to have a production date on the unit. A permanent appliqué is located on the starboard side of the outboard mounting bracket. The appliqué is stamped with the month/year of production for that outboard (ex. 04/07).


http://www.yamaha-motor.com/outboard/pr ... /home.aspx

Tukaj pa je še link, mislim da imajo Japončki te stvari lepo urejene, če pa nimaš gor številk bodo pa problemi in pazi da ni motorček ukraden.
Mislim da bo z "Šengnom"(povezavo Euro računalnikov) veliko lastnikov ugotovilo, da niso lastniki, tako kot z vozili. Kolega je pred 3 leti kupil avto ga 2 leti normalno registriral, letos pa ne več ker je bil ukraden v Italiji!

[rozy]

Verjetno si imel v mislih tole stran od Yamahe
http://www.yamaha-motor.com/outboard/parts/home.aspx
sem gledal pa ne najdem, prosim za pomoč, evo moje številke

70 BETO
6H3 L 482 465

Hvala

Lp

[MarijanR]

Ja motor je Yamaha 70, vendar so nekateri mnenja da je tudi to malo. Čoln ima 440 kg prazen. Motor je BETOL in tovarniške št. (odgovor iz delte letnik med (se ne spomnim več točno) 84 in 2004) kar mi ne pomeni nič.

Pozdravljeni
Na takem čolnu sem imel montiran zunajkrmni motor JOHANSON 110km.Lahko vam rečem da je to prava kombinacija tega gliserja,ter moči motorja,kot na žalost tudi porabe goriva.Izredno zmogljiv motor,toda pogoltnil je tam okrog 35l bencina na uro in to resničnih.

[roky1]

Jaz sem imel tak čoln z vgrajenim motorjem BMW, 2.0 en vplinjač z 110 Km. Noga je bila od ZF. Celotna kombinacija je bila malo pretežka za ta čoln. Ko je bil čoln v vodi so bili čepi za odtok vode iz notranjosti čolna nekaj centimetrov pod vodo. Drugače je pa funkcioniralo BP. Imel sem ga tri sezone in me ni nikoli pustil na cedilu. Motor je bil moj letnik in sicer 1976, pa vseeno mislim da bo crknilo vse kaj drugega na tem čolno kot pa ta motor.

Pred sezono sem vedno zamenjal filter, olje, svečke in olje v peti. Stroški minimalni.
Šlo je do 35 Kn., poraba pa 15l+.

[MarijanR]

Jaz sem imel tak čoln z vgrajenim motorjem BMW, 2.0 en vplinjač z 110 Km. Noga je bila od ZF. Celotna kombinacija je bila malo pretežka za ta čoln. Ko je bil čoln v vodi so bili čepi za odtok vode iz notranjosti čolna nekaj centimetrov pod vodo. Drugače je pa funkcioniralo BP. Imel sem ga tri sezone in me ni nikoli pustil na cedilu. Motor je bil moj letnik in sicer 1976, pa vseeno mislim da bo crknilo vse kaj drugega na tem čolno kot pa ta motor.

Pred sezono sem vedno zamenjal filter, olje, svečke in olje v peti. Stroški minimalni.
Šlo je do 35 Kn., poraba pa 15l+.

Haha ta čoln je bil skoraj sigurno nekoč moj ker sem jas v njega vgradil BMV motor
Je to ta čoln

[roky1]

Jp! To je ta čoln, Legenda od delfinčka!

[rozy]

kocka daj pomagaj jaz na tem linku ne najdem letnika al sem jaz tako butast