mercruiser
Moderatorji: moderator2, cibro, moderator
mercruiser
Zanima me , ali so motorji 5,0 in 5,7 isto veliki in kolkoi je 7,4 dosti večji
Re: mercruiser
pešekan napisal/-a:Zanima me , ali so motorji 5,0 in 5,7 isto veliki in kolkoi je 7,4 dosti večji
7,4 je od 5,7 večji za 1,7
drugače pa se mi zdi da je 5,0in 5,7 v osnovi, vizuelno isti motor.
Ure dnevi leta tečejo....
No takole je, sicer pa sem o tem že pisal:
Motor 5.0 (ameriško 305) je povsem enak, do šraufa, kot motor 5.7 (ameriško 350). Razlika med njima je le v premeru batov!. Tudi motorna gred je enaka, ojnice so enake, popolnoma vse!
Potem je tukaj še novejši motor 6.2L (ameriško 377), ki je spet povsem enak motor, ima enake bate, kot motor 5.7L, so pa dodali drugačno motorno gred (večji hod) in nekaj krajše ojnice (da spet pride bat SAMO do vrha).
Nekateri ste verjetno opazili tudi motorje z oznako 383, kar je 6.3L. To je spet enak motor, vendar NI NOV!!! To je obnovljeni motor 5.7 ali pa 6.2, ki mu vedno dodajo motorno gred in ojnice od motorja 6.2L, ter bate za prvo brušenje, ki so seveda za odtenek večji. Na osmih valjih to nanese nekje 1 dcl prostornine...
Motor 7.4 (ameriško 454) je starejši motor, ki se ne proizvaja več, saj ga je nadomestil motor 8.1 (ameriško 496) in v zadnjih dveh letih pri Mercruiserju še novejši 8.2, pri Volvo Penta pa še vztrajajo na starem modelu...
Vsi te motorji se imenujejo BIG BLOCK, kar pomeni velik blok, kar je tudi dobesedno res. Motor je kar nekaj širši, malo daljši in tudi višji od modelov SMALL BLOCK, kot se imenujejo 5.0L, 5.7L in 6.2L... Tudi v masi je razlika, mislim, da nekje 85 kg več...
Motor 5.0 (ameriško 305) je povsem enak, do šraufa, kot motor 5.7 (ameriško 350). Razlika med njima je le v premeru batov!. Tudi motorna gred je enaka, ojnice so enake, popolnoma vse!
Potem je tukaj še novejši motor 6.2L (ameriško 377), ki je spet povsem enak motor, ima enake bate, kot motor 5.7L, so pa dodali drugačno motorno gred (večji hod) in nekaj krajše ojnice (da spet pride bat SAMO do vrha).
Nekateri ste verjetno opazili tudi motorje z oznako 383, kar je 6.3L. To je spet enak motor, vendar NI NOV!!! To je obnovljeni motor 5.7 ali pa 6.2, ki mu vedno dodajo motorno gred in ojnice od motorja 6.2L, ter bate za prvo brušenje, ki so seveda za odtenek večji. Na osmih valjih to nanese nekje 1 dcl prostornine...
Motor 7.4 (ameriško 454) je starejši motor, ki se ne proizvaja več, saj ga je nadomestil motor 8.1 (ameriško 496) in v zadnjih dveh letih pri Mercruiserju še novejši 8.2, pri Volvo Penta pa še vztrajajo na starem modelu...
Vsi te motorji se imenujejo BIG BLOCK, kar pomeni velik blok, kar je tudi dobesedno res. Motor je kar nekaj širši, malo daljši in tudi višji od modelov SMALL BLOCK, kot se imenujejo 5.0L, 5.7L in 6.2L... Tudi v masi je razlika, mislim, da nekje 85 kg več...
Admin drži, čeprav v praksi 7.4 ali 8.2 z vso periferijo rabi kar nekaj več prostora (beri: je bistveno večja zverina) v barki kot 5.0 ali 5.7... Če si to hotel slišat... Jaz bi sigurno prej preveril preden bi v barko z 5.7 motorjev hotel stlačit 7.4 ali bo sploh šel not... Pa tudi teža ni zanemarljiva, potem pa je vprašanje ali imamo pravo peto, pa razmerje pa blablabla...
LP
SS
LP
SS
Zakaj nimamo nikoli dovolj časa da bi zadevo naredili dobro prvič, vedno pa dovolj časa da jo naredimo še enkrat?
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 5 gostov