Torej, zanima me vaše mnenje, kako mislite, da se obnaša motor yamaha 40, 4 taktna na 5 m dolgem fishermanu z globokim V dnom. A je zadosti moči, da ni potrebno s polnim gasom vozit recimo, če so tri ali pa štiri osebe na čolnu, da bi glisiral oz vozil s potovalko? Verjamem da z enim ali dvema bi šlo, kaj pa več? Ali je močno podhranjen? Koliko bi sploh imel pribižno polno hitrost tak čoln (vem, da je to odvisno od veliko faktorjev, kot npr. št. oseb, valovi,....), ampak tako cca.?
Hvala
yamaha 40 na 5 m fisherman?
Moderatorji: moderator2, cibro, moderator
Na 4,2 maestralu 30KM Yamaha 2 takt,čist prešvoh.
Za dve osebe še gre,pa še to če so mal večji valovi manjka in manjka moči.
Se nas je nabasal 5 na čoln,ni bilo ne duha ne sluha da bi sploh kaj hotel zglisirat,samo pluženje,pol smo enga potnika odvrgel,pol je pa šlo,pa še to s teževo,seveda mirno morje.Če bi bilo malo razburkano bi mogli kar 2 potnika odvršt.
Tako da si 40KM na 5 metrašu sploh ne predstavljam.Če boš pomnožil x2, bo precej boljše.
Aja še hitrost sem pozabil,ta zadeva je šla po GPS mirno morje komaj 21 vozlov.
Lp
Za dve osebe še gre,pa še to če so mal večji valovi manjka in manjka moči.
Se nas je nabasal 5 na čoln,ni bilo ne duha ne sluha da bi sploh kaj hotel zglisirat,samo pluženje,pol smo enga potnika odvrgel,pol je pa šlo,pa še to s teževo,seveda mirno morje.Če bi bilo malo razburkano bi mogli kar 2 potnika odvršt.
Tako da si 40KM na 5 metrašu sploh ne predstavljam.Če boš pomnožil x2, bo precej boljše.
Aja še hitrost sem pozabil,ta zadeva je šla po GPS mirno morje komaj 21 vozlov.
Lp
Takole ti bom povedal, čisto odvisno kateri fisherman imaš, namreč teža plovila lahko varira do 100kg pri praznem plovilu+zelo odvisno od koraka elise na motorju. Jaz+2otroka(13,10) sem glisiral z 4T tohatsu 15, na elanovem 435f. S pravim korakom elise se vse da, je pa odvisno tudi od tvojih potreb.
Se strinjam s kocko glede koraka elise. Imam sicer gt402 4m, vendar z 40km yamaho in 4 osebami ni zglisiral ker sem imel korak elise prevelik-14. Nato sem zamenjal s korakom 11 in je razlika kot noč in dan. Zglisiral je s 4 odraslimi in 1 otrokom brez problema.
Mislim da bi 40km na 5m s korakom 10 zadeva glisirala s 4 osebami.
Mislim da bi 40km na 5m s korakom 10 zadeva glisirala s 4 osebami.
Jaz sem imel na 4,35m 50KM kar je bilo max. in dokler nisem osvojil kako razporediti težo sem na začetku vedno oral a le, če sem bil sam na njem (konzola, tank in krama je bila zadaj oz. v krmi). Ko pa sem se poigral z nastavitvijo trima je čoln letel po zraku. Pravilno razporedi težo in morda ne bo težav. Je pa tako več kot je moči večji je užitek. Sedaj imam drug čoln 4,55m na katerega gre max. 60 KM motor imam pa 50 KM in imam enake pomisleke kot ti. Upam da bo šlo drugače bom spet razporejal težo. Testiram prihodnji vikend in poročam ...
Pozejdon,
Grem spet na morje, da se spomnim kako diši morski zrak, da vsaj malo znebim se vsakdanjih debat ...
Grem spet na morje, da se spomnim kako diši morski zrak, da vsaj malo znebim se vsakdanjih debat ...
Samo plastična predstava: V Vrhniški klanec vlečeš prikolo v 6 prestavi pa ne gre in ne gre. Boš menjal avto ali prestavo?
Ravno tako pri čonu. Če ne gre menjaj najprej propeler! Jaz sem. Po dolgi odisejadi s posveti, nasveti in "nasveti" forumašev tukaj sem iz koraka 13 šel na korak 11.
Rezultati:
Končna hitrost nespremenjena = 23 Nm
Poraba goriva: prej 12 l/h zdaj 7 l/h
Prej je smučar moral znati "vstati iz vode"
Zdaj te "ustreli ven" po 4 - 6 m.
Prej me je bilo strah. Bom s štirimi sploh izglisiral?
Danes VEM da je to za šalo, samo za normalno vožnjo moram dodati malo več, kot če sva samo 2. Pa še daleč do polnega plina!
Kaj naredi razliko 11 namesto 13 korak propelorja.
Želim povedati, da je treba uskladiti čoln - motor - propeler. Trimanje je pa jagoda na koncu.
Vsi, ki imate "podhranjene" motorje. Poizkusite za "številko" krajši propeler. Še najceneje!
Meni se je obneslo.
Če pa koga zanima pa naj poišče temo "En motor trije problemi". Izvedel bo kako sem jaz rešil takratno vprašanje. Seveda tudi s pomočjo tukaj sodelujočih.
Ps. Nekdo je napisal, če je sam in ne razporedi teže mu čoln samo rije. Ja točno tako se je meni obnašal s "predolgim" propelerjem. Menjaj propeler ne
motor! Bo ceneje! Če pa dobiš prop. na posodo za preizkus si pa zmagal.
Mirno morje vsem morjeplovcem. Rjuharjem ugoden veter, hlaponarjem pa "pridne" motorje.
Ravno tako pri čonu. Če ne gre menjaj najprej propeler! Jaz sem. Po dolgi odisejadi s posveti, nasveti in "nasveti" forumašev tukaj sem iz koraka 13 šel na korak 11.
Rezultati:
Končna hitrost nespremenjena = 23 Nm
Poraba goriva: prej 12 l/h zdaj 7 l/h
Prej je smučar moral znati "vstati iz vode"
Zdaj te "ustreli ven" po 4 - 6 m.
Prej me je bilo strah. Bom s štirimi sploh izglisiral?
Danes VEM da je to za šalo, samo za normalno vožnjo moram dodati malo več, kot če sva samo 2. Pa še daleč do polnega plina!
Kaj naredi razliko 11 namesto 13 korak propelorja.
Želim povedati, da je treba uskladiti čoln - motor - propeler. Trimanje je pa jagoda na koncu.
Vsi, ki imate "podhranjene" motorje. Poizkusite za "številko" krajši propeler. Še najceneje!
Meni se je obneslo.
Če pa koga zanima pa naj poišče temo "En motor trije problemi". Izvedel bo kako sem jaz rešil takratno vprašanje. Seveda tudi s pomočjo tukaj sodelujočih.
Ps. Nekdo je napisal, če je sam in ne razporedi teže mu čoln samo rije. Ja točno tako se je meni obnašal s "predolgim" propelerjem. Menjaj propeler ne
motor! Bo ceneje! Če pa dobiš prop. na posodo za preizkus si pa zmagal.
Mirno morje vsem morjeplovcem. Rjuharjem ugoden veter, hlaponarjem pa "pridne" motorje.
"Na vod ni zajebancije" je rekel in ostal živ.
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 1 gost