Propeler med jadranjem - kako je prav?

[Marchi]

Evo rezultat foruma.
u r o s je povedal svoje iz izkušenj.
Takoj podpišem poraz pod mojo trditvijo. Samo da dela (en ali drug).

[primula]

Že vidim, da se ne bomo poenotili - meni gre tisto mletje pod nogami na živce in postavim ročico na R.Potem je mir, pa še ležaji ne trpijo.
Pred časom, je bilo to vprašanje postavljeno v angleški reviji za barke PBO.Odgovor je bil - blokiraj menjalnik na R. Pravega pojasnila zakaj, pa tudi tam ni bilo.

[Joško]

Imam sklopljivi Autoprop pa sploh ne slišim nobenih zvokov. Na ročico pa tud čisto pozabim. Mislim, da je nekako rečeno, da se pri fiksnih propelerjih pomakne ročico naprej v F.
Pri sklopljivih pa najbrž ni pomembno????

[bimbus]

zakaj nekateri praviti prestavit ročico v F drugi pa v R? kje naj bi se opazila razlika?

[Nikola T.]

Če je s pogonom vse OK potem se ne sme slišati popolnoma ničesar, ko je menjalnik v prostem teku. Zvok pomeni iztrošen gumi ležaj, krivo os, da je os nescentrirana itd.

VELJA ZA POGON Z OSJO!
V prostem teku je lahko kadar:
- je menjalnik mazan tudi brez delovanja motorja
- ko imamo fiksni propeler
- ko imamo dober gumi ležaj v skegu (če je slab pride do vibracij in zoprnega zvoka)

V prostem teku ne smemo imeti kadar:
- menjalnik nima mazanja brez delovanja motorja
- kadar menjalnik potrebuje za svoje delovanje hlajenje olja (na takih je montiran izmenjevalec oziroma sta nanj priklopljeni gumi cevi)
- kadar imamo sklopljivi propeler je vseeno ali daš na Forward ali Reverse. Glede na varnost, da se česa ne poškoduje ob startu motorja MED PLOVBO v kolikor se pozabi predhodno preklopiti v "ler", pa se priporoča, da je blokiran v F.

V menjalnikih je prestavno razmerje za naprej in nazaj različno. Manjša sila na motorno gred predstavlja tista prestava, ki ima nižje prestavno razmerje. Torej je predvsem odvisno od menjalnika katera prestava je "bolj" prava.
Pa še nekaj je zelo pomebno, večina menjalnikov ima tudi, ko je v prestavi v kontra smeri vrtenja osi prosti tek (enosmerni ležaj) in takrat je res, če želiš, da os miruje potrebno dati na R.
Vse je čisto simpl če med jadranjem skočite pogledat k motorju medtem, ko vam nekdo preklaplja menjalnik. Prava bo tista prestava, ko os miruje.
Lep pozdrav
Nikola Tesla

[gregstr]

No zanimivo. Meni se je pa zdelo, da bo to neumno vprašanje.

Bom poskusil tudi s prestavo v F, da vidim če je kakšna razlika. Poročam.
Hvala za komentarje in veliko jadranja brez elise želim

[navigator]

Kako pa je s tem pri Z pogonu?

[gregor.n]

Najprej moraš jadra gor namontirat.
lpg

[navigator]

Kaj pa imajo jadra z Z pogonom??? Itak se pogovarjamo o jadrnicah... vprašanje pa ostaja..jaz ne morem pri tem pogonu pogledat še se os vrti, razen če vtaknem glavo v morje medtem ko jadram.. kako je pol s tem?

[pale]

navigator
mal nerodn si vprasal.reku bi da nimas na jadernici diekt pogon na osovino

[navigator]

Osvetlite prosim mojo nevednost, menda pa ja nisem edini ki ima na jadrnici tak pogon? Motor Lombardini s pogonsko peto. Res me zanima, kako to deluje, pravzaprav mi to še ni prišlo na misel koga vprašat, res pa je, da jaz tega propelerja niti ne slišim niti ne občutim, ko jadram. A resno..kako je s tem pri takem pogonu, verjetno kdo ima te izkušnje.

[polanc]

Volvo S drive ima menjalnik na vrhu pete,Propeler vrti spodnjo os ,motor vzdolžno zgornjo,zobniki na pokončni osi so pa po osi gobljivi in se tako vklaplja pogon, kadar motor teče.Menjalnik se maže z oljem iz pete,na nogi imaš pa kontrolo nivoja...
LP Iztok

[navigator]

Kaj to pomeni, da ko je ročica motorja v Nevtral, se propeler pri mirovanju motorja, ko ta ne deluje in pri premikanju jadrnice skozi vodo vrti, ali se ne?

[Marchi]

Se, ker ga premika sila vode, ker jadrnica drvi npr. 7 vozlov / h.

Zakaj vprašaš?

[navigator]

Vprašam zato ker ne vem. Če sem prav razumel, je najbolje da je ročica v nevtral, če je na F ali R pomeni da propeler stoji pri miru kar pomeni, da zavira. Je tako?