Propeler med jadranjem - kako je prav?

[Nikola T.]

Za pogone z nogami nimam izkušenj in zato ne morem reči, kaj je priporočljivo.

Za osi je zadeva preprosta saj se precej pozna pri hitrosti jadranja, če je v leru. Osebno imam vedno v leru. đ
LP
Nikola Tesla

[Matter]

Eno zanimivo zgodbo glede tega nam je povedal inštruktor v šoli jadranja. Pravi da se mu je zgodilo da mu motor ni hotel vžgati. Pregledali so vse živo, odpirali... Na koncu se izkaže da ni vžgal ker med jadranjem dal v prestavo in se potem nekaj , se ne spomnim kaj, ni sprostilo. Ni šlo v ler vrjetno?

lp

[EDO]

Najbrž je šlo za isto stvar kot pri avtomatskem menjalniku v avtu. Če je v prestavi (naprej ali nazaj), ga ne moreš prižgat. Zato, da se ne zaletiš, jasno
Sicer pa imam vedno, ko jadram v leru. Mal se sliši brnenje ma smo se že navadili. Bolj se sliši hitrejši smo
Pri +8 vozlih se ne sliši več, ker žuborenje vode po krmi preglasi zvok elise

Lp Edo

[val]

Tudi jaz imam v leru.
Mislim ,da celo v navodilih od Yanmarja piše ,da bi naj bila ročica v prostem teku.
lp

[luftar]

Meni nič ne ropota in slišim samo piš vetra. Kar pa se tiče zložljive elise je lepo napisal Šutej v svoji knjigi ko je šel sam čez Atlantik.

[Nikola T.]

Kaj je napisal? .....

[luftar]

Nazaj grede je imel čez Atlantik družbo nekaj morjeplovcev,, ter mu je v sredozemskem morju naenkrat pričelo pod barko čudno ropotati. Potopil se je pod barko in videl, da mu je odletel en krak zložlljivega propelerja.

[luftar]

Pozabil sem napisati, da je naslov njegove knjige Izazov Atlantika- vredno je da je vsakdo prebere.

[admiral]

A se je že komu zgodilo da se mu propeler ni hotel odpreti pri prestavljanju v vzvratno, ker to si fizikalno težje razložim, naprej ni problema samo vzvratno je pa "čudno"?

[Marchi]

admiral
Propeler se verjetno odpre zaradi vrtenja, ne zaradi gibanja barke naprej, nazaj.

Luftar

[EDO]

Odpre se zaradi centrifugalne sile ne glede na to v katero stran se vrti

[u-r-o-s]

V ekstremnih primerih je vse mogoče. Sem že tudi videl ko je vtrgalo kavalet na osovinskem pogonu, to je vedno tako. Sam imam dobre izkušnje s sklopljivimi elisami in lahko samo priporočam.

[EDO]

V ekstremnih primerih je vse mogoče. Sem že tudi videl ko je vtrgalo kavalet na osovinskem pogonu, to je vedno tako. Sam imam dobre izkušnje s sklopljivimi elisami in lahko samo priporočam.

S kakšnimi elisami pa imaš izkušnje? Sam tudi razmišljam v to smer pa me zanima.

Lp Edo

[u-r-o-s]

Na prejšnji barki smo imeli sklopljivo 2 krako eliso, ne vem katerega proizvajalca, delovala BP.

Na trenutni pa smo dali gor original Volvo Penta sklopljiv 3 kraki propeler, sedaj je sail drive, pri prejšnji je bil pa osovinski.

V obeh primerih BP.

[gregstr]

Še podvprašanje kar na tej temi, ko že razglabljamo o saildrajvih.

Kako zaščitite sam sail drive? Z antifaulingom ali s čim posebnih tako kot propeler?
Hvala za odgovore