Kupili smo jadrnico y33. Pri plovbi smo ugotovili, da krmilo zateguje na levo oz. da se, ko spustiš krmilo (rudo), začne obračati v krogu v obratni smeri urinega kazalca. Ko smo jo kupili je bila na suhem vezu in ni kazalo, da bi bilo krmilo zamaknjeno. Imate izkušnje s tem? Kako lahko odpravimo to napako? Je možno, da se krmilo obrača zaradi neenakomerne razporeditve teže v notranjosti jadrnice, je lahko kriv majhen odklon krmila od sredine?
Hvala za odgovore
Jadrnica y33
Moderatorji: moderator2, Marchi, moderator
Zamik od propelerja se čuti samo na začetku (ko spelješ) še najbolj pa ko greš nazaj. Če ti barka močno zavija je kaj drugega krivo.Tudi teža ne verjamem,saj bi videl,če ti barka visi na eno stran. Tako kot praviš,da ti močno vleče je sigurno kaj več. Možno,da je krmilni list zviz,lahko je bila barka nasedla in je kobilica postrani (posledica slabega popravila)
Povsem možno je, da jadrnica že kot nova ni bila uravnotežena ali natančno scentrirana. Glede na to, da so bile povečini samogradnje in da se je delalo bolj na meter kot na šubler.
Na Elan 333 lahko kadarkoli spustiš krmilo pa barka sama drži smer. Tudi Carjeva 36 se tako obnaša. Krmilno kolo in krmilo pa je tako mehko, da ga lahko obračaš z mezincem.
Na Elan 333 lahko kadarkoli spustiš krmilo pa barka sama drži smer. Tudi Carjeva 36 se tako obnaša. Krmilno kolo in krmilo pa je tako mehko, da ga lahko obračaš z mezincem.
"Dobrega štromarja zruka samo slab šnops":)Majhen zamik je že zaradi propelerja, tudi med plovbo, a je to čutiti kot rahel odmik smeri plovbe iz kurza. Vsekakor, kot so ti že napisali, zamik, da bi jadrnica kar sama zavila v krog (če sem prav razumel), ni normalno.
Kontaktiraj prejšnjega lastnika, če ni ravno prvovrstna baraba, ti bo dal vsaj kakšno koristno informacijo. Čudim se, da ti je tole zamolčal???? če se je že prej dogajalo.
Vzroke so ti opisali, lahko je še tudi kaj drugega, teoretično recimo, da se ti zatakne kakšna zadeva za os krmila,......
Meni se je to enkrat zgodilo, malce večji kos polivinila se mi je zataknil za os krmila in sem ga vlekel za seboj. Se je kar malo poznalo na krmilu, a sem takoj ugotovil, saj sem pvc vlekel kake dve metra za jadrnico.
Kontaktiraj prejšnjega lastnika, če ni ravno prvovrstna baraba, ti bo dal vsaj kakšno koristno informacijo. Čudim se, da ti je tole zamolčal???? če se je že prej dogajalo.
Vzroke so ti opisali, lahko je še tudi kaj drugega, teoretično recimo, da se ti zatakne kakšna zadeva za os krmila,......
Meni se je to enkrat zgodilo, malce večji kos polivinila se mi je zataknil za os krmila in sem ga vlekel za seboj. Se je kar malo poznalo na krmilu, a sem takoj ugotovil, saj sem pvc vlekel kake dve metra za jadrnico.
-
al
Ne sekiraj se.
Itak boš več ali manj vozil na avtopilota in naj on drži kontro.
Mogoče je tudi, da visi v eno stran zaradi teže, kot pišeš...(pri manjši barki se to bolj pozna).
Kolikor je meni znano so barke v večini vse malo zamaknjene, ene visijo malo bolj v eno stran itd...
Kaj pametnega itak ne moreš narediti...
Odpri pirček in uživaj.
Itak boš več ali manj vozil na avtopilota in naj on drži kontro.
Mogoče je tudi, da visi v eno stran zaradi teže, kot pišeš...(pri manjši barki se to bolj pozna).
Kolikor je meni znano so barke v večini vse malo zamaknjene, ene visijo malo bolj v eno stran itd...
Kaj pametnega itak ne moreš narediti...
Odpri pirček in uživaj.
Ko smo enkrat najeli E31, staro 15 let, si moral med plovbo z motorjem vedno kar konkretno držati krmilo, drugače je takoj zavila iz smeri.
Mogoče je zanimivo tudi to, da je v veter na enem boku jadrala občutno bolje kot na drugem. Sicer ne vem, če ima to kakšno povezavo z krmilom.
Drugač se pa pomoje res ni treba preveč sekirat. Med jadranjem itak krmilo skoraj ves čas premikaš, na motor pa vklopiš avtopilot.
Mogoče je zanimivo tudi to, da je v veter na enem boku jadrala občutno bolje kot na drugem. Sicer ne vem, če ima to kakšno povezavo z krmilom.
Drugač se pa pomoje res ni treba preveč sekirat. Med jadranjem itak krmilo skoraj ves čas premikaš, na motor pa vklopiš avtopilot.
... potovanj ne štejem po prejadranih miljah ampak po krajih ki jih obiščem in ljudeh ki jih srečam ...
-
Nikola T.
- Admiral
- Prispevkov: 5421
- Pridružen: Ne Nov 29, 2009 21:12
- Kraj: Lj.-Trzin-Izola-Devin
- Kontakt:
Pri barkah z rudom je to normalno. Nič ni narobe z barko. Krmilo je bolje uravnoteženo zaradi čim manjše sile na krmilu. To pomeni, da je os krmila v listu pomaknjena bolj nazan proti sredini kot pri plovilih z krmilom. Vsaka tufbulenca ima zato večji vpliv na rudo. Na tak način je možno natančno jadrati in z krmilom bolj neposredno čutiti nastavitve jader za dano smer. Skoraj vse jadrnice z rudom ki nimajo skega in imajo propeler pred listom bodo močno zavile v eno smer ko spustiš rudo ob delovanju motorja.
LP NT
LP NT
kekeck napisal/-a:
...
Mogoče je zanimivo tudi to, da je v veter na enem boku jadrala občutno bolje kot na drugem. Sicer ne vem, če ima to kakšno povezavo z krmilom.
...
Ista stvar letos na rentani Oceanis 331: na desno uzdo je sla v veter po pricakovanjih, na levo pa bi se ob istem kotu v veter kar ustavil. Res obcutna razlika.
Zavijala na krmilu pa ni.
-
al
-
VirtoSailor
- Kontraadmiral
- Prispevkov: 233
- Pridružen: Če Avg 05, 2010 16:47
- Kraj: Velenje-Bunarina
jozer napisal/-a:Hvala za nasvet. Bom poskusil. Je pa odklon velik in si težko predstavljam, da nastane taka moč samo zaradi vrtenja propelerja pri pri cca 6 NM. Krmilo moram na trdo držat, da gre jadrnica naravnost...
Kakšen motor pa je v barki?
Na kopnem želimo si varnih obal, na morju sonce in Maestral!
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 6 gostov